Проблема грунтовых вод, угрожающих тоннелю «Истиклол», соединяющему центральную и северную части Таджикистана, практически устранена. По крайней мере, водители отмечают, что вода не так сильно заливает тоннель, как раньше. По словам водителей, в течение двух месяцев, после возобновления работ на тоннеле, состояние объекта день ото дня улучшается.
Руководитель Дирекции строящихся предприятий министерства транспорта РТ Абдулмаджид Шарипов сообщил «АП», что с 20 апреля иранская компания «Собир», которая строила тоннель, возобновила работу, после того как перевели второй транш в размере $1,9 млн. на специальный расчетный счет, с которого производится финансирование работ по достройке тоннеля «Истиклол».
Ранее правительства Ирана и Таджикистана договорились осуществить дополнительное финансирование в размере $6 млн. для достройки данного объекта. Стороны обязались предоставить для выполнения оставшихся работ по $3 млн.
Таджикская часть финансирования своевременно поступила на специальный совместный расчетный счет, однако иранская сторона смогла перечислить только $1,1 млн. В связи с неполным финансированием подрядчик строительства объекта – компания «Собир» тогда приостановила все работы.
По словам Шарипова, за два месяца, как компания возобновила работу, состояние тоннеля, по его словам, улучшилось на 50%.
«Для отвода воды в автотранспортном тоннеле устанавливается дренажная система. Как только вода полностью уйдет, мы зацементируем и забетонируем тоннель. Если вся запрашиваемая сумма на тоннель будет обеспечена, то к концу 2015 года «Истиклол» уже заработает в нормальном режиме», — отметил Шарипов.
Тоннель «Истиклол» пролегает под высокогорным перевалом Анзоб, расположенном в 90 км севернее Душанбе на трассе Душанбе-Чанак (север Таджикистана). Соединяет центр Таджикистана с севером страны.
Протяженность тоннеля «Истиклол» составляет 5,2 км и на сегодня на строительство этого объекта уже потрачено $10 млн. – до прихода иранской стороны были выполнены проходческие работы протяжённостью в 1 км. В 2003 году Иран и Таджикистан подписали соглашение о строительстве тоннеля, а размер финансирования составил $39 млн. Из этих средств $10 млн. — грантовое финансирование правительства Ирана, $7,8 млн. — доля таджикского правительства и $21,2 млн. – кредит иранской стороны.
