Таджикистан заинтересован в транспортировке грузов по железной дороге Баку-Тбилиси-Карс, заявил посол Таджикистана в Баку Зохир Саидов.
«Мы хотим использовать транзитные возможности Азербайджана. Тем более, что в Азербайджане есть крупные порты, в Туркменистане в Туркменбаши тоже хороший порт. Для нас это очень удобный маршрут», — сказал таджикский посол в интервью
Trend
.
Он также отметил, что о заинтересованности Таджикистана в транспортировке своих грузов по Баку-Тбилиси-Карс говорилось ранее в ходе двусторонних встреч на высшем уровне.
Саидов напомнил, что Таджикистан сейчас перевозит через территорию Азербайджана порядка миллиона тонн грузов ежегодно. Это в первую очередь глинозем и алюминий, производимые на таджикском алюминиевом заводе. А открытие железной дороги Баку-Тбилиси-Карс сделает перевозку грузов из Таджикистана еще более комфортной и быстрой.
Железная дорога Баку-Тбилиси-Карс строится на основании грузино-азербайджано-турецкого межгосударственного соглашения. Финансирование проекта Государственным нефтяным фондом Азербайджана (ГНФАР) осуществляется в соответствии с указом главы государства «О претворении в жизнь мероприятий по проекту «Баку-Тбилиси-Карс» от 21 февраля 2007 года.
В рамках проекта строится новая 105-километровая ветка железнодорожной магистрали. Помимо этого, в Грузии реконструируется участок железной дороги Ахалкалаки-Марабда-Тбилиси, что позволит повысить пропускную способность до 15 миллионов тонн грузов в год. В Ахалкалаки строится и пункт по переводу поездов с существующей в Грузии колеи на европейскую.
Реализацию проекта планируется завершить в 2015 году. Пиковая пропускная способность коридора составит 17 миллионов тонн грузов в год. На начальном этапе этот показатель будет находиться на уровне одного миллиона пассажиров и 6,5 миллиона тонн грузов.
