В парижском пригороде Ле Бурже открывается один из крупнейших мировых аэрокосмических салонов — Paris Air Show 2015? Который продлится до 21 июня.
Как сообщает
ТАСС
, на общей площади около 130 тыс. кв. м. свои экспозиции развернули 2тыс 260 компаний из 50 государств.
На статической части экспозиции, площадь которой составляет около 200 тыс кв м, будет представлено 120 единиц авиационной техники 50 различных организаций.
Наиболее представительной на салоне в Ле Бурже по традиции является делегация хозяйки выставки — Франции, которая на этот раз будет представлена 1тыс 138 большими и малыми компаниями.
Первые четыре дня экспонаты смогут увидеть только специалисты и потенциальные заказчики. Ожидается, что их количество составит почти 140 тысяч человек, сообщает
NEWS.Ge
.
В последующие дни — до 21 июня включительно — авиасалон будет открыт для всех желающих.
Любители авиации приезжают в Ле Бурже в первую очередь для того, чтобы увидеть традиционное авиашоу, в котором принимают участие эксплуатируемые сегодня военные, пассажирские и грузовые самолеты.
Последний авиасалон 2013 года собрал почти 176 тысяч зрителей.
Ле Бурже — важная площадка для продажи лайнеров. Здесь принято публично объявлять о новых сделках.
Европейский авиастроительный концерн Airbus, например, славится тем, что специально откладывает анонсы своих новых контрактов до этой выставки.
А вот главный конкурент европейцев, американская компания Boeing, наоборот, сознательно отказалась от этой практики.
Не обойдется на авиасалоне и без премьер: новые достижения в области авиации привезут, например, из Канады и с Украины.
Канадский производитель Bombardier представит два крупных региональных самолета СSeries. Один из них рассчитан на 110 пассажиров, другой — на 130.
Другой новинкой в Париже станет разработка украинского самолетостроительного концерна «Антонов» — двухмоторный военно-транспортный АН-178, созданный на базе гражданского ближнемагистрального самолета АН-158.
В Киеве надеются заключить на Ле Бурже сделки на продажу более 200 машин.
Продажи гражданской модификации были не так успешны: украинский производитель смог получить заказы на поставку менее 50 самолетов.
Насколько важно для поставщиков, проектировщиков и даже политиков присутствие на парижском авиасалоне, говорит, например, тот факт, что американский павильон откроет лично министр транспорта США Энтони Фокс.
Достаточно обширный стенд у Германии — только из Гамбурга, где находится одно из главных производств Airbus, будут представлены более 20 компаний и учреждений.
Приедет и гамбургский бургомистр Олаф Шольц (Olaf Scholz), чтобы подписать договоры о сотрудничестве с японским городом Нагоя и канадским Монреалем.
Из России во Францию приедут почти 40 фирм — несмотря на то, что в прошлом году представители Минпромторга и Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству грозились сократить участие в европейских отраслевых выставках и переключиться на похожие мероприятия в азиатских странах.
Однако в этот раз новинок в области авиастроения Москва не привезла.
История авиасалона началась в 1909 году, когда в Ле Бурже была организована первая выставка воздухоплавательных аппаратов.
