В Таджикистане специалисты нашли множество недостатков на новых трассах

Группа технического содействия реализации проекта по реконструкции участка дороги от памятника Авиценны до Западных ворот Душанбе ознакомилась с выполненными ранее несколькими дорожными проектами. В результате были выявлены многочисленные недостатки в реабилитации сданных уже в эксплуатации дорог. Группа технического содействия в ходе начальной стадии проекта «Улучшение дороги Душанбе-граница Узбекистана» (вторая стадия) посетила несколько выполненных проектов. В […]

Пайрав Чоршанбиев, Asia-Plus

Группа технического содействия реализации проекта по реконструкции участка дороги от памятника Авиценны до Западных ворот Душанбе ознакомилась с выполненными ранее несколькими дорожными проектами. В результате были выявлены многочисленные недостатки в реабилитации сданных уже в эксплуатации дорог.

Группа технического содействия в ходе начальной стадии проекта «Улучшение дороги Душанбе-граница Узбекистана» (вторая стадия) посетила несколько выполненных проектов. В частности специалисты посетили дороги Айни-Пенджикент, Душанбе-Худжанд, Душанбе-Нурек и Душанбе-граница Узбекистана (первая стадия – от Западных ворот Душанбе до границы Узбекистана).

В результате были выявлены ряд недостатков, которые отражены в отчете, размещенном на сайте министерства транспорта Таджикистана.

В отчете, в частности, говорится о низком уровне проектных решений в части безопасности дорожного движения, особенно на перекрестках.

Также в отчете говорится о следующих недостатках: некачественные удерживающие устройства или несоответствующие установки; отсутствие удерживающих устройств на некоторых участках дорог; плохие или несоответствующие вывески и маркировки; риск камнепада с дестабилизированных обнаженных пород срезанных склонов; не предусмотрены меры по защите рек от загрязненного стока дороги; не предусмотрено полос для эвакуации грузовика на длинных и крутых пандусах; недостаточная вентиляция, освещение и противопожарное оборудование в некоторых из туннелей; наличие жестких боковых препятствий вдоль обочин, которые являются потенциально агрессивными для легких транспортных средств в случае случайного выхода с дороги.

Планируется обратить внимание на вышеуказанные недостатки при составлении стратегии по разработке стандартов в рамках второго этапа проекта «Улучшение дороги Душанбе-граница Узбекистана».

Отметим, что указанные выше автодороги прошли реабилитацию за счет внешних кредитов и грантов международных финансовых организаций. В различные годы они прошли государственную приемку и сданы в эксплуатацию.

Техническое содействие проекту оказывает международная консалтинговая компания Corporate Solutions. Данная компания в Таджикистане занимается консультированием также некоторых других проектов, в частности плана реструктуризации ОАХК «Барки точик».

Материал доступен на этих языках:

Cхожие материалы

Оби зулол

Последние новости

Присоединяйтесь к нам в соцсетях!

Последние новости
Свежее

Таджикские спортсмены выиграли золото, серебро и бронзу на Чемпионате Азии-2026

Впервые в истории в финале этого первенства встретились два таджикских дзюдоиста.

День столицы Таджикистана: когда будет отмечаться и какие мероприятия пройдут?

Мэрия Душанбе подготовила в честь праздника обширную программу мероприятий.

Кто возглавит сборную Таджикистана после Стевановича? Разбираем кандидатов

Вариантов несколько, и у каждого есть свои сильные и слабые стороны.

В Таджикистане офицера приговорили к 10 годам тюрьмы за гибель солдата

Родственники погибшего срочника говорят, что офицер издевался над ним.

Минтруда Таджикистана проинформировало граждан о правилах поездки в Россию с детьми

Важно заранее ознакомиться с новыми требованиями, чтобы избежать недоразумений и штрафных санкций.

Когда Огонь, Солнце и Вода были богами. Об истории Зеравшана и сокровищах золотоносной долины

Как жили согдийцы, в чем секрет их творческой энергии, и каким богам они поклонялись?