Может ли корректировка графика занятий студентов разгрузить столичный транспорт?

Date:

Мэр города Душанбе Рустам Эмомали намерен обратиться в правительство с предложением изменить начало времени занятий в высших и профессиональных учебных учреждениях города Душанбе, на этот раз на 9.00.

Но поможет ли это решить транспортную проблему столицы?

С началом учебного года жители столицы на себе почувствовали транспортный коллапс. Многие по утрам опаздывают на работу, просто потому что не могу вовремя уехать. Пытаясь разрешить данную проблему, в ноябре прошлого года прежняя администрация города перенесла начало занятий в вузах и колледжах на полчаса раньше – на 7.30. Корректировка графика учебы была связана с предотвращением пробок, возникающих во время движения в столице в утренние «часы пик». Но это новшество не смогло разрешить транспортную проблему столицы. 

Поэтому решение надумали переменить – и с 1-го сентября занятия в учебных заведениях столицы начались, как и прежде, с 8 часов утра.

В общем, пришли к тому, что было. И, соответственно, к тем же проблемам.

Увеличивать количество транспорта не нужно?

И вот по инициативе мэра Душанбе Министерство образования и науки уже готовит письмо об очередном изменении графика учебы студентов столичных вузов и колледжей и переноса начала их занятий теперь уже на 09:00.

Поможет ли это разгрузить общественный транспорт? Или есть другие меры?

По словам источника в «Душанбенаклиетхадамотрасон», в «час пик» (утро и вечер) на улицы практически одновременно выходят около 108 тысяч человек. Изменить ситуацию, увеличив транспорт, по его словам, невозможно.

«Если увеличить число общественного транспорта, то пробок на дорогах не миновать, и на то расстояние, на которое сейчас уходит 25-30 минут езды, горожане будут тратить больше часа. Поэтому мы предлагаем перенести время начала занятий в вузах на 9 часов. Конечно полностью проблема не решится, но данная мера позволит намного разгрузить транспорт в утренние часы», — пояснили в администрации «Душанбенаклиетхадамотрасон».

По информации компании, каждый день на улицы города в среднем выезжает около 3 тысяч единиц транспорта. В столице есть 86 линий движения общественного транспорта, из них 63 линии микроавтобусов, 16 — автобусов и 7 — троллейбусных линий.

На 14 сентября на этих линиях работало 167 автобусов, 71 троллейбус и 2 тысячи 206 микроавтобусов.

Этого количество транспорта на столицу, по мнению специалистов, достаточно.

У каждого своя правда

Эксперименты с переносом графика учебы бурно обсуждаются в соцсетях. Каждый из участников полемики приводит свои «за» и «против». Одни, в том числе любители поспать лишний час поддерживают предложение. Другие напротив, утверждают, что изменять нужно не график начала учебы студентов, а график работы организаций и учреждений. Но каждый из участников дискуссии просит обратить внимание на качество обслуживания столичного общественного транспорта.

Саид Сафаров, преподаватель одного из столичных вузов перенос начала занятий студентов считает правильным:

— В зимнее время начало занятий в 7:30 было дело проблематичным. Студенты не высыпались, пытаясь во время прийти на занятия. Но и это не решило транспортных проблем. Относительно второй смены и споров и том, что студентам придется задерживаться допоздна, это не правда. Вторая смена есть только в национальном университете, в других вузах второй смены нет, — говорит Сафаров.

Как оказалось, мнением самих студентов никто не интересовался. Между тем, большинство опрошенных нами учащихся столичных вузов не одобряют инициативу градоначальника:

— Почему над нами проводят эксперименты, не поинтересовавшись у нас самих? – задается, например, вопросом студент столичного университета Акрам. — Новый график будет неудобен потому, что многие студенты работают после занятий, кроме этого у нас не останется времени на самоподготовку, работу в библиотеках. Ну и самое главное, перенос начала занятий никак кардинально не решит утренних транспортных проблем столицы. Примером может послужить прошлогодний эксперимент «7:30».

… Уже в ближайшее время мы сможем узнать, примет ли правительство предложение мэра столицы и поможет ли это решить нашу насущную проблему.

Следите за нашими новостями в Telegram, подписывайтесь на наш канал по ссылке https://t.me/asiaplus

8 КОММЕНТАРИИ

  1. Лучше поменять график работы учреждений. В советское время все организации работали с 9-00, а некоторые даже и с 10-00 (сфера бытового обслужиивания), соответственно 8 час рабочий день — до 18-00 и 19-00. Чтобы трудящиеся утром могли детей в школу отвести, а вечером успеть в магазин, парикмахерскую, получить справку. Ну конечно, и разгрузка транспорта имелась в виду. С 8-00 работали заводы, фабрики (из-за того, что у них три смены часто было).

  2. Может быть вывести все высшие учебные и профессиональные учебные заведения в пригороды столицы? Так намного разгрузили бы нагрузку на городскую инфраструктуру.

  3. Также стоит упорядочит график работы общественного транспорта. Например, иногда по пол часа нет автобуса, потом сразу 2-3 автобуса и троллейбуса одновременно подъезжают, причем все они могут двигаться по одному маршруту, автобусы и троллейбусы подбирают пассажиров вне остановок и так далее…

  4. И насколько они потеряют время на самоподготовку если начнут учиться на час позже? Можно подумать все студенты повально сидят в библиотеках и там очередь куда они не успеют если пойдут учиться в 9 утра. А так хорошая предложения если примут конечно

  5. Когда же переносят время уроков студентов в 9? И сколько еще дней понадобится для городских властей, чтобы они написали это письмо и приняли решение? уже 2 недели как стоим и ждем на улицах 30-40 минут чтобы сесть на какой нибудь транспорт и опаздываем на работу!!!

  6. Нужно просто проанализировать кто и куда ездит по утрам. Большое количество приезжих студентов, которые живут не общежитиях при ВУЗе а на квартирах являются одной из главных причин загруженности и потом на Западе всегда люди выбирают жилье рядом с работой а у нас принято его покупать и ездить к черту на куличку на работу

  7. по моему мнению просто многие проблемы с траспортами они ждут в остоновках более 5-10 минут и не едут пока транспорт не наполнится до ушей надо взят это под контроль чтоб они выежали сразу после минуты или 2 минуты чтоб у транспортов было точная графика чтоб например я знал сколько времени уйдет на дорогу

Добавить комментарий для citizen Отменить ответ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
пожалуйста, введите ваше имя здесь

Share post:

spot_imgspot_img

Popular

More like this
Related

«Я буду биться до последнего». Как таджикская зоозащитница спасает приют для собак

Римма Аглиулина, основательница приюта для бездомных животных, оказалась в...

В Таджикистане начали изымать из продажи детскую смесь NUTRILON и «Малютка»

Партии детской смеси марок NUTRILON и «Малютка» в Таджикистане...

В Таджикистане увеличилось число фермеров

В 2025 году в Таджикистане было образовано 2560 новых...

Нусратулло Давлатзода: «Налоговая нагрузка в Таджикистане невысокая»

Председатель Налогового комитета при правительстве Таджикистана Нусратулло Давлатзода опроверг...