Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) рассматривает вопрос предоставления свыше 26 миллионов долларов для обновления подвижного состава ГУП «Таджикские железные дороги».
«Данные средства планируется направить на частичную реализацию проекта по обновлению подвижного состава ТЖД», — сообщил «АП» пресс-секретарь ЕБРР Антон Усов.
В целом, отметил он, для осуществления этого проекта, в рамках которого намечается закупка 200 грузовых вагонов и 40 локомотивов, потребуется 109 миллионов долларов.
Усов подчеркнул, что на данный момент речь идет о выделение 26 миллионов долларов в качестве кредита и более 100 тысяч долларов в качестве технической помощи (грант). Техническую помощь планируется предоставить в двух этапах: 73 тысяч долларов для поддержки разработки Технико-экономического обоснования и 27,5 тысяч долларов – подготовки финансовых документов.
Представитель ЕБРР отметил, что вопрос о предоставлении этой помощи на данный момент активно обсуждается.
«Окончательное решение по размеру помощи будет принято после рассмотрения вопроса акционерами банка, встреча которых намечена на 28 февраля будущего года», — сказал он.
Антон Усов добавил, что финансовая помощь ТЖД будет предоставлена после одобрения ее Советом директоров ЕБРР.
В настоящее время технический парк ТЖД состоит из почти 2,3 тысяч грузовых вагонов, более 450 пассажирских вагонов и около 60 локомотивов.
73000$ за ТЭО? Неплохой откат за «рекомендации» купить вагоны и локомотивы определенного производителя и фирмы, да? Грант на финансовые документы. Еще 27000$. Ребята, мне смешно. Антон Усов, гоаорите прямо. Это взятка.
Глупости не распространяйте, гость. Вы мыслите категориями хапуг. В данном случае ТЭО стоит менее 0,1 % от суммы проекта (более 100 млн долларов) и это очень и очень мало для такой работы. Вы видимо привыкли работать вообще без никаких обоснований. Но такой стиль работы фактически привел к банкротству ТЖД, которая не может теперь самостоятельно обновлять свой парк. И это на фоне целых предприятий, земли, особняков, дач и дорогих машин, которые стоят многие и многие миллионы долларов и совершенно случайным образом принадлежат нынешним и бывшим руководителям РЖД. Зато на ТЭО экономили.
Смешно