В столице Таджикистана с 1 апреля за проезд в троллейбусах и автобусах нужно будет оплачивать единой проездной картой Citycard.
Представители компании Citycard сообщили о введении данной услуги на своей странице в соцсети в Фейсбук.
В столичной мэрии «АП» сообщили, что на данный момент валидаторы установлены в 285 троллейбусах и автобусах, курсирующих по столице.
Купить Citycard можно в терминале и в киосках, которые расположены на новых остановках общественного транспорта в столице.
Минимальная стоимость пластиковой карты Citycard — 7 сомони: 4 сомони — это несгораемая сумма, и в случае возврата карты компания вернет эти деньги.
Все остальные деньги — а это три сомони — остаются на балансе карты и используются для поездок.
Одна поездка в автобусах Душанбе стоит 1 сомони 20 дирамов, а в троллейбусах — 1 сомони.
Карту можно пополнять через терминалы компании Express Pay.
Горожане и гости столицы могут приобрести временную — на несколько поездок — карту: у водителей автобусов или троллейбусов, или в торговых центрах. Есть два вида таких временных карт: за 5 сомони на 4 поездки и за 10 сомони — на 8 поездок.
ИЗОБРАЖЕНИЕ
Живут эти карты недолго: срок жизни карт с пакетом на 4 поездки – 5 дней с момента осуществления первой поездки; карт с пакетом на 8 поездок – 10 дней с момента осуществления первой поездки.
В компании предлагают по возникающим вопросам касательно покупки и использования проездной транспортной карты обращаться по номеру +992 (44) 601 11 11.
«Мы пока не отказываемся от контролеров, до тех пор, пока система не будет внедрена полностью. Кроме того, первое время они будут показывать пассажирам, как нужно пользоваться проездными картами», — сообщили в компании.
ИЗОБРАЖЕНИЕ Президент на открытии компании Citycard, 15 февраля 2018 года
В общественном транспорте не будет специальных турникетов и охранников. «Это будет в первую очередь на совести самих пассажиров, но и будет работать контрольная ревизионная комиссия, которая будет проверять пассажиров, тех, кто не оплатил за проезд, и будут штрафовать», — сообщили в компании.
Следите за нашими новостями в Telegram, подписывайтесь на наш канал по ссылке https://t.me/asiaplus
Idioti beshannie, ne do jili esho do polnoy kartizatsii. To estj poluchaetsa u menja net po blizosti terminala, no estj nal i ya ne mogu poexatj?! Sdureli chtoli?! Vot v bolshix gorodax sdelali platejnuyu sistemu cherez telefon, dlja vsego Vida transporta. Sadishsja, skaniruesh svoy telefon i poexal. Sdelali bi takuyu, ya bi ponjal.
Доброго времени суток!
В ближайшее время будет выпущена программа для оплаты проезда через мобильные телефоны. Мы проинформируем о том как ее скачать и как использовать.
До этого момента мы просим Вас заблаговременно осуществлять пополнение баланса карты.
Спасибо.
Ойбек, можно с телефоном!
Oibek, можно зайти в AppStore или Play Market и закачать систему себе на смарт и спокойно использовать свой тел для оплаты поездки. А баланс пополнять через терминалы ExpressPay. Компания, что внедрила эту систему продумала и это также.
а ты смотрю весь такой умный !! Ясно написано, что временные карты можно купить у водителя если у тебя нет карты ! а если наличных много то ты можешь смело заказывать такси и крутись по городу сколько кошелек позволит !
Молодцы, пешрави хаст дар точикистон
Я так поняла что через каждые 5-10 дней по истечении срока карты, нужно покупать новую карту? А не жирно ли будет транспортной компании, учитывая что за каждую проданную карту они получают 4 сомони. Зарплаты и пенсии не хватит столько платить. Вынуждают людей ходить пешком.
Доброго времени суток!
Вы проинформированы не совсем корректно. Постоянная транспортная карта действует 3 года. Вы можете ее пополнять и не надо покупать каждые 5-10 дней новую.
4 сомони — остаются депозитом на карте.
Citycard барои чӣ бо тоҷикию русӣ???
Бояд бо забони давлатӣ ва якум забони байналмилалӣ-англисӣ бошад.
Хориҷиҳо аз тамоми ҷаҳон ба Тоҷикистон меоянд.
Хуб мешуд, агар ба ивази забони русӣ, дар кортҳо забони англисӣ истифода мешуд.
Бовар кунед, ба фоидаи кор мешуд…
нет есть несколько видов карт это пополняемые и не пополняемые пополняемые действуют три года им как на баланс можно кидать деньги
не пополняемые это по 4 и 8 поездок и потом выкидывать
2 типа карт: временная (за 5 или 10 сомони) и постоянная (4 сомони в компанию и возможность пополнения).
Нигора, за временные карты для гостей и можно купить постоянные для горожан!
Карты с 4 проездами и 8 проездами будут действовать 5 дней а тот 1 раз покупаешь и пользуешься.
Внимательней читайте Нигора!!! Есть как постоянные карты, которые пополняются через терминал, так и временные!!! А вот то что они в этой системе имеют неплохой доход, даже сказал бы жирный… при наших зарплатах и пенсиях, это вызывает только бурю эмоции.
А прочитать внимательнее? Никак?
Ворид кардани чунин картахо ин як дастоварди мухим ва азим аст,лекин нарх ва мухлаташ ба сатхи зиндагии мардум чавобгу нест.Хеле гарон!!!
Браво!!! Давно пора!
Вот это новости молодцы.
Наконец то.
Очень своевременно, надеюсь так пойдет и дальше. Надо еще парковки по городу на платную основу перевести и постепенно транспортная проблема нормализуется
Чувствую зайцев будет много.
Доброго времени суток!
Мы верим и надеемся в честность наших граждан,
Государство у вас на службе. Что вам стоит по одному сотруднику 7-го отдела поставить на каждый троллейбус и автобус.
Доброго времени суток!
Это не совсем верно. Мы — социальный проект,который внедрил систему и максимально старается ее улучшить и адаптировать для населения, не более. Следовательно государство никак не может быть у нас на службе, скорее наоборот.
Мне просто интересно — а кто будет контролировать процесс оплаты? «На совести самих пассажиров»? Ну, даже не смешно. Или создание новых рабочих мест для «контрольной ревизионной комиссии»? Это что-то вроде тех товарищей, которые считают количество гостей на свадьбах и прочих праздниках? Я уж даже не задаюсь вопросом про «деньги девать некуда?» Построили 20 новых остановок, которые, скажем честно, мало чем отличаются от старых. Зато вгрохали в них приличную сумму в ярко-зеленых бумажках, теперь вот ввели непонятные карточки с ограниченным сроком действия. Простая ситуация: я езжу раз в неделю, скажем, на рынок. Остальное время транспортом не пользуюсь. В результате за поездку туда-назад я заплачу 5 сомони вместо двух. Нормально так. Зато теперь вместо одного «впускающего-принимающего оплату» по автобусам-троллейбусам будет шляться толпа членов «контрольной ревизионной комиссии». Я понимаю, что все наши посты — впустую, никто на них не обратит внимания. Просто не устаю удивляться, как в одном из беднейших в мире государств, где нищие едва ли не на каждом углу стоят, некоторые чиновники изыскивают всё новые и новые методы извлечения денег из народа.
Я так поняла что будут время от времени ходить контролёры. Это как в Москве. Через остановку могут сесть контролёры, а могут и не сесть. Опять же все на совести пассажиров. Но сколько езжу на общественном транспорте, давно не видела что бы люди не платили за проезда.
Уважаемый(ая) «Привет, приплыли»! Статья в принципе понятна, если ее внимательно и без судорожного желания критиковать всех и вся прочитать. Как я понял, для оплаты за проезд в автобусах и троллейбусах установлены валидаторы, которые стоят рядом с водителем и через, которые оплачивать проезд достаточно удобно. Относительно того насколько Вы считаете наших пассажиров совестливыми, а я и сам являюсь пассажиром общественного транспорта, я не знаю, но могу сказать, что советь есть довольно у многих пассажиров, практически у всех. Мы просто так воспитаны. За проезд будут платить если создадут нормальные условия оплаты. Относительно комиссии, пока не знаю, ни разу их не видел не могу дать оценку их работе, но это во всех странах нормальное явление. Относительно остановок. Конечно, можно было и получше, но не могу с вами согласится, что они ни чем не отличаются от старых. На много лучше, на много удобнее. Относительно ваших опасений о ваших поездках раз в неделю, скажем на рынок). Сразу могу вас успокоить. Я сам не давно приобрел карту транспортную через терминал. Один раз карта во время пополнения застряла (сразу хочу сказать по моей вине((). Позвонил в кол центр сказали за 10 минут вернем карту, но минут за 25 все же карту вернули. Оплата проезда происходит моментально, с карты берут ровно столько сколько установлено действующими тарифами, т.е. 1,2 сомони в автобусе и 1,0 сомони в троллейбусе. Кроме этого как мне объяснили мальчишки (волонтеры) на остановке если я проведу оплату больше 50,0 сомони то у меня автоматически будет действовать тариф со скидкой 15%. Честно могу сказать пока не пробовал. Так что никто с Вас не возьмет 5,0 сомони за 2 поездки). Почему я так детально описал все это. Меня честно как гражданина республики задело ваше «одно из беднейших в мире государств». За последний год в городе было сделано огромная работа. Везде новые парки, скверы, стадионы и если сделать вид, что всего этого нет или же это само собою разумеющееся и просто всегда тупо критиковать, то ни к чему хорошему это не приведет. Надо говорить о проблемах и также благодарить за достижения (никому не навязываю, мое личное мнение). А так, удачного дня.
«Меня честно как гражданина республики задело ваше «одно из беднейших в мире государств».
Меня тоже это коробит, но против фактов не попрешь. Я рад за парки, скверы и прочие «достижения», вот только благодарить за них особого желания не возникает. Например, в парке за оперным я гулял с родителями почти 50 лет назад — и уж поверьте, тогда он был не хуже. Почти такие же сроки я могу назвать почти для всех «новых» парков и скверов.
Я не занимаюсь критиканством. Что хорошо — то хорошо. Например, поднять минимальный уровень пенсий вместо 20 остановок. Пусть на 5 сомони, но поднять. В конце концов, 5 сомони — это две большие лепешки, а это уже немало. Город катастрофически красивее из-за этих остановок не стал, открылось 20 никчемных торговых точек (Кола — жевачка), 20 красивых, но никому ненужных карт города. И всё. А вложений — миллионы. То же самое относительно новых проездных. Сколько вбухано денег в эти самые валидаторы? А какова цель? Не платить контроллерам и экономить на этом деньги? Или контроллеры прикарманивали часть прибыли? А то что вместо тех контроллеров будет штат новых? для проверки того, кто оплатил, а кто нет?
Короче, мое мнение все равно ничего не изменит, мы в очередной раз должны порадоваться никчемному нововведению, ни разу не задавая себе вопрос «а кому это выгодно?»
Отдельным абзацем про «зайцев». Я не считаю, что у нас все поголовно мечтают прокатиться бесплатно, достаточно большой процент реально честных и сознательных граждан. Кроме того, ведь валидатор установлен возле кабины водителя, водитель будет лично контролировать процесс оплаты. Загрузка пассажиров — только через переднюю дверь, а чтобы злоумышленники не проскользнули внутрь транспортного средства во время выхода пассажиров через среднюю и заднюю двери, то и выгрузка — тоже через переднюю. Ну вот как-то так.
Доброго времени суток!
Временные карты предназначены для гостей столицы. Для жителей города выпущены постоянные карты, которые Вы можете использовать в любой удобный для Вас момент и не платить больше установленного тарифа и более того получать скидку в 15% за единоразовое пополнение на 50 сомони.
Относительно контроля оплаты проезда. Кондукторы будут помогать гражданам, объяснять как пользоваться картами и само собой осуществлять контроль оплаты.
Забудьте про гостей столицы. Всем одинаковую карту ! С одинаковой ценой поездки! Чтоб можно на неё было положить любую сумму и пользоваться не меньше года
А чем вам не угодили гости? Что вы хотите нас обобрать. Хочу знать четкие шаги. Вот я пртлетел в Душанбе. Аышел из здания аэропорта. И? Ну допустим, квпил эту чертову карту.теперь скажите. Где, за сколько и как? И как пне действовпть. Я иностранец.первый раз в стране. Для пеня все должно быть понятно. Мне нужнл только две поездки. Из аэропотта и в аэрлпорт. Допустим. Только две. Купив карту, там сколько? 4 деплзита непонятных и три на поездку. Я истрачу на две поездки сколько? 2.4 сомони. 0,6 остаток и 4 от депозита мне кто вернет?
Доброго времени суток!
Перед приездом (как иностранец) Вы ознакомитесь с правилами страны. Купить карту можно через терминал (постоянную), в киосках на новых остановках (постоянную и временные). В каждом транспортном средстве развешены плакаты на 3х языках с видом карт и пояснением как их можно использовать. Также в ближайшее время выйдет приложение, с помощью которого можно будет осуществлять оплату через телефон, что тоже облегчит проведение оплаты как для граждан, так и для иностранцев. За временные карты с Вас не взимается 4 сомони. Стоимость временных карт 5 и 10 сомони, за 4 и 8 поездок соответственно. Действие временных карт на 4 поездки — 5 дней с момента первой активации, на 8 поездок — 10 дней с момента активации. Соответственно, если Вы не тратите купленные поездки в срок, то они становятся недействительными.
Вам останется только выбрать удобный способ оплаты из предложенных вариантов.
Ну раз уж на это пошло, сделайте проездные по типу безлимитный. Типа заплатил 15 сомони и можешь ехать сколько угодно в неделью
Доброго времени суток!
Спасибо,мы учтем Ваше предложение в нашей дальнейшей работе.
Какова причина того, что карта «живёт» не долго? Ничего личного просто бизнес?
Доброго времени суток!
Срок жизни постоянной карты — 3 года.
Временные карты на 4 и 8 поездок, предназначены для гостей столицы и как следствие имеют более короткий срок жизни.
Как всегда, мошенники!!! С какой стадии у карты срок жизни? Проезд стоит 1,20 сомони, а по карте 1,25. Дебилизм!!!
CityОбман!!!
Доброго времени суток!
Возможно Вас не совсем корректно проинформировали. Проезд по пластиковой транспортной карте стандартный и соответствует действующим утвержденным тарифам.
Временные карты предназначены для гостей столицы.
Не морочьте людям голову. Сделайте все по человечески. Покупаю карту за 7 сомони, при этом больше 50% суммы у вас на лже «депозите» лежит. Снимайте свое лохотронское ограничение! Вопрос на этом будет закрыт!
Доброго времени суток!
Это не лохотрон и такая система действует не только у нас.
Мы можем привести в пример известную карту «Тройка» в России. За пользование картой взимается залог в размере 50 рублей, который можно вернуть при возврате исправной карты в кассу.
Это стандартная практика. Ведь мы также можем вернуть Вам деньги при возврате исправной карты.
Да плевать где что, в Европе однополые браки популярны. Вот когда вдохновитель оставить наши кроновые деньги у себя, зарегистрируется в однополом браке, тогда о других странах говорите. А на пока, не фига мозги морочить. Снимайте ограничение.
Доброго времени суток!
Приносим свои извинения, но мы не можем изменить текущую логику.
Существуют затраты на производство самой карты и они входят в эти 4 сомони.
При условии возврата нам карты и идентификации действительности,что Вы ее владелец, мы вернем Вам данную сумму.
Мы, блондинки, в математике не сильны.. может, объяснит мне кто арифметику властей.
4 поездки по 1,20 сомони это получается 4*1,20=4, 80 сомони (по карточке 5 сомони)
8 поездок по 1,20 сомони получается 8*1,20=9,60 сомони (по карте 10 сомони)
Округлили в пользу государства?
Кстати, во многих странах с карточной системой оплаты транспорта оплата за проезд по карте стоит чуть дешевле, чем оплата наличными.
Не разделяю радости опубликованных комментариев…
И разъясните ситуацию, по истечении срока карты, нужно будет снова платить эти «несгораемые» 4 сомони?
Объяснение блондинке…
«несгораемые» 4 сомони- это когда купишь постоянную проездную карту…
Доброго времени суток!
Данные карты предназначены в основном для гостей столицы и имеют временные ограничения в использовании.
Для жителей столицы намного выгоднее купить постоянную карту и пользоваться ей, а также получать скидку в размере 15% при единоразовом пополнении на 50 сомони.
Также хотелось бы отметить, что 4 сомони у Вас остаются депозитом и они остаются при первой покупке карты в течение всего срока действия. Срок действия проездной транспортной карты — 3 года.
Значит получается гости столицы должны платить на 5 дирам дороже чем постоянные жители столицы это чистой воды дискриминация получается!!!!
Доброго времени суток! Спасибо за Ваш комментарий. Мы постарались сделать максимально удобную систему оплаты. Гостям столицы уже решать какую карту покупать и на чем ездить. Многие выбирают маршрутные такси, городское такси, где сумма за проезд значительно превышает, нежели в автобусах и троллейбусах.
Так вы признаете что дискриминируете гостей столицы или нет ваши ответы расплывчатые типа мы не заставляем вас ездить так что ли я задал конкретный вопрос если как вы выражаетесь гости столицы будут проезжать на общественном транспорте 1 раз так они должны будут заплатить 5сомони или нет??????????? Конкретный ответ по существу а не расплывчатые формулировки и типа мы не заставляем.
Доброго времени суток!
Мы ни в коем случае не дискриминируем никого.
Мы предлагаем варианты оплаты и каждый сам выбрать для себя удобный способ.
Если гость столицы осуществил 1 или 2 проезда по временной карте он в праве больше не осуществлять проезд вообще или потратить оставшиеся поездки. Это выбор самого владельца карты.
А почему вы мне диктуете, на чем мне ехать и как? Я хочу один наз и за 1,2! Почему вы мне толкаете свою карту за 5 сомон? Во всем мире есть и оплата картой и наличными. Вы же мошерики. Вы четко просчитали, что при необходимости одной поездки «НЕ ОБЛЕЗЕТ И ВЫНУЖДЕННО КАПИТ ЗА 5 СОМОН». И подарит вам 3,8 сомони. Если вы социальный проект, лицензия у вас какого ведомства?
Доброго времени суток!
Мы ни в коем случае не диктуем на чем Вам осуществлять проезд и как.
Мы предоставили варианты осуществления оплаты на выбор каждого.
А если гостям столицы как вы говорите нужно проехать всего лишь один раз на общественном транспорте тогда получается им вообще нужно платить 5сомони за одну поездку полный дебилизм однако !!!!!!!!!!!
Мое личное мнение.
Идея действительно хорошая.
Идея разделения граждан на два типа- гостей столицы и столичных тоже хорошая. Только зачастую в город приезжают из других областей, наши граждане, а не иностранцы, где уровень заработка ниже по сравнению со столицей. В связи с этим, следовало бы округлить в пользу граждан.
Насчёт временных карт- ну правда, есть люди, которые живут в городе, но редко катаются на общественном транспорте и может быть не имеют желания покупать постоянную карту. Как вот здесь быть, честно, не подскажу.
А вообще, в комментариях писали о безлимитных картах. Может лучше сделать два вида -обычную карту, которая пополняется на сколько угодно, которая будет подходить и столичным и гостям, и безлимитную карту-только для столичных? Условно (точно не подсчитаю) госслужащий, учитель, студент 5 дней в неделю ходят в определённые места и так в течении месяца. В день тратят 2.4 сомон на транспорт, примерно, если в одном месяце 20 рабочих дней, то выходит 48 сомони. Можно округлить до 50 в пользу уже citycard. В данном варианте постарался учесть все нюансы.
Есть над чем поразмыслить. Идея хорошая, начало положено. Ура.
Доброго времени суток! Спасибо за Ваш комментарий и пожелания, мы их обязательно учтем и рассмотрим в дальнейшей работе.
Спасибо за Ваш корректный и вежливый комментарий!
вот бы так все наши структуры работали)
А кто дал право конторке держать наши деньги депозитом? Проценты будите выплачивать? Громкое такое название «депозит». Либо платите проценты по депозиту, либо не корчите из себя рэкетиров. До последней копейки имею право воспользоваться своими деньгами! Снимайте ограничение!!!
Доброго времени суток!
При отсутствии необходимости в дальнейшем использовании постоянной транспортной карты, Вы можете подойти к нам в офис и оформить возврат. При этом необходимо будет подтвердить право на владение картой (т.е. по номеру Вашего мобильного). После чего мы вернем Вам 4 сомони. Эти деньги компании не забирает себе, они всегда остаются у Вас на карте.
Если вы финансовая компания. то у вас должна быть лицензия НБТ. Раз держите в депозите, будьте добры, платите проценты, и не морочьте голову людям. Продавать продаете с терминала, а возвращать деньги, нужно ездить к вам. Что бы получить 4 сомони, нужно не меньше потратить. Думайте головой! Что за лохотрон устроили!!!
Доброго времени суток!
Мы социальный проект.
Эти 4 сомони, которые по сути являются стоимостью карты и включают в себя все затраты на ее производство, всегда остаются на карте. Мы ни в коем случае не забираем эти деньги себе. Вы всегда можете их получить обратно.
То есть покупая эту @@лбаную карту, я еще и номер телефона должен вам? И паспорт? А если я потерял телефон? Или сменил номер? Бежать к вам? А как быть ребенку, которому симку не продают? Которому 16-17? Большой, но до 18 не продадут. Вам то какая разница, чья карта? Вы милиуия? Фискальнай орган? Кто? Вы вообще соображаете, что ваша система сырая? Юридически она провальна. Иск в суд (можно и Страсбург) и вы выплатите за нарушение моих прав миллионы. Страна выплатит, а вы до конца дней будете тереть нары
Доброго времени суток!
Вы нам ничего не должны. Есть просто форма подтверждения владения картой, которую необходимо пройти, если Вы возвращаете карту нам и хотите получить 4 сомони за оплату карты.
Ребенок может оформить карту на номер родителей.
Молодцы, ребята! Спасибо.
А если я не хочу или не могу единоразово пополнить карту на 50 сомони? Я езжу 1 раз в месяц на автобусе, то что делать?
Доброго времени суток!
В этом случае Вы будете осуществлять проезд по стандартному тарифу.
А как будут фиксироваться эти 15%? И где? Заплатив 50 сомони, 7,5 сомони как я получу обратно? Сдачей? А чеке что будет написано? Если учесть, что чеки в стране ттсутствуют, а эти карты начнут реализовывать как симки у дверей аэропоитов?
Доброго времени суток!
Скидку 15% вы сможете увидеть при оплате проезда. На экране валидатора Вам будет показана стоимость проезда, которая будет меньше на 15% от основного тарифа.
Вы так и не ответили, куда с временной карты деваются дерьги или 20 дирам или 40. Можно ответ? С одной карты стоимостью 10 сомон пропадает 40 дирам. Купив три таких карты (допусти, я гость) я теряю 1.2 сомони. Это одна поездка. По статистике только туристов было в 2017 116 тысяч. Это туристы. Они туда сюда могут мотаться по городу, осиатривая и знакомясь. Плюс население страны, ежедневно приезжая сюда по делам. Тоже не меньше. Это как минимум. В день они одну карту даже на 4 поездки истратят. Мы просто возьмем цифру. 200000 х 0,2 дирама=40000 сомони. 4500$. Ребята, по вам тюрьма плачет! Вы сами то понимаете, что вы мошеники?
Доброго времени суток!
Уважаемый Фирдавс, мы не устанавливаем тарифы. Мы внедрили систему оплаты картами.
Оставшиеся 0.40 сомони это затраты на изготовление карт, которые вошли в стоимость.
Шореҳони муҳтарам!
Пеш аз шарҳ додан, аввал бо диққат хонед!
Корт ду намуд мешавад: доимӣ ва муваққатӣ
Корти муваққатие, барои 4-5 сафар харидорӣ мешавад, пас аз сафарҳои муайяни сафарҳои анҷомшуда бекор шавад! (Мантиқан фикр бояд кард!) Чӣ нофаҳмӣ дар ин?!
Ман изҳори миннатдорӣ мекунам, ки рӯз аз рӯз шаҳри Душанбе ва умуман Тоҷикистон ободтару зеботар, шароити зист роҳаттару қулай гашта истодаанд.
Барои ҳамин биёед чунин ташаббусҳоро дастгирӣ намоем…
City card, у меня вопрос. Для детей 1-6 классы проезд платный или нет? Если да, то их пропустят? Второй вопрос, если ты оплатил через карточку без свидетелей, как потом доказать ревизорам факт оплаты? Спасибо.
Доброго времени суток!
1.Для детей с 5 до 12 лет законодательством предусмотрена скидка на проезд в размере 50%. В ближайшее время будет запущен специальный тариф для детей.
2.Свидетель обязательно будет, т.к Вы непосредственно производите оплату прямо возле водителя транспортного средства. И при проведении оплаты валидатор выдает звуковое сообщение, оповещающее об успешности оплаты и которое сложно пропустить.
Возле водителя где? А кабине? Туда заходить запрещено. Вы троллейбус видели? Второе. Водитель теперь.будет с перевернутой головой следить за оплатой? Га дорогу ему сиотретььто когда? Теперь. И почему валидатор будет только в одном месте? В час пик зайдя в заднюю дверь ты (и иже с тобой) должны как танки протискиваться к валилатору? Плюс гаркнуть водителю ПЛЕВАТЬ НА ДОРОГУ, СМОТРИ СЮДА! Я ОПЛАТИЛ.Вы смешали процедуру оплаты из всех уголков. Но не учли следующего. По антимонопольному закону и административному кодексу в стране обязана быть и оплата наличными. 11 аечера, одинопий пассажир, у которого есть карта или нет, он не помнит. Не помнит (и не обязан) помнить сколько там денег. А сев в транспортное средство, у этого валидатора выясняется, что там ноль. А купить то карту он новую не смог. Как быть? Он гость или житель страны. То есть вы принуждаете к покупке постоянной карты Это нарушение прав.Вы принуждапте оплату безналом. Это вопиющее нарушение прав. Вы не имеете тприфов для школьников, что вообще ставит под сомнение правомерность данной затеи. Зато вы посчитали прибыль. Пооехав по вашим временным картам, 100000 пассажиров подарят вам 5000 сомони. Просто так. Это примерно за день. За месяц это уже 150000. Это со ста тысяч пассажиров. Не хило так 17000$ просто так? Работать вообще неинужно. Можно ыамилию вашего Остапа Бендера, придумавшего данную схему?
Доброго времени суток!
Валидатор расположен около входа через первую дверь на поручне возле водителя.
Водитель принимает оплату непосредственно при остановке, следовательно на момент оплаты транспортное средство стоит и водитель может не опасаясь осуществлять контроль.
Также валидатор при приеме оплаты издает звуковой сигнал, по которому ясно прошла оплата или нет, что дополнительно уведомляет водителя о проведении оплаты пассажирами.
Задние двери предназначены для выхода пассажиров.
Человек должен знать сколько денег на его карте/в кармане, ведь никто не ходит в магазин и не садится в транспорт не имея денег. Также и с картой. Если человек заблаговременно не пополнил баланс, то это остается уже на его совести и ему думать как ехать дальше.
Мы ни в коем случае не принуждаем граждан покупать карты, мы лишь ввели автоматизированную систему для улучшения сервиса и ситуации с городским пассажирским транспортом в целом.
Что касается тарифов для школьников, мы работаем в данном направлении и в ближайшее время выйдет тариф предназначенный для детей от 5 до 12 лет. Мы обязательно проинформируем об этом.
По вопросу выручки — вся прибыль как и раньше идет в бюджет транспортных организаций.
Повторимся, мы лишь автоматизируем и модернизируем текущую систему.
А как насчёт информационной безопасности и защита от хакерских атак? Ведь в случае DDOS атаки, система оплаты через карты не будет функционировать и что делать тогда пассажирам?
Доброго времени суток!
Мы Вас уверяем, что система защищена от подобных действий.
То есть, мы еще и за карту должны платить и на временной карте дариьь вам деоьги? Почему на временной карте проезд стоит дороже?
Доброго времени суток!
Временные карты предназначены для гостей столицы. Для жителей столицы существуют постоянные карты, на которых также возможно использование скидки на проезд до 15% за единоразовое пополнение на 50 сомони.
Каждый раз покупать карту? И оставлять 4 сомони? А доя чего эта несгораемая сумма? Что она дает и куда идет? Каждые 5 или 10 дней 4 сомони? А как быть приезжим? Если иминужно только один раз пооехать? Как быть первоклашке? Ребенок как должен ехать с вашим дурдомом? Контролеров будут содержать на эти 4 сомона? Новая дурь
Доброго времени суток!
Приносим свои извинения, но Вы не совсем верно информированы.
4 сомони остаются на постоянной транспортной карте при первой покупке и не взимаются повторно при пополнении. Если Вы в дальнейшем не планируете использовать постоянную карту, ее можно вернуть и получить 4 сомони, которые по сути являются стоимостью карты и включают в себя все затраты на ее производство.
Также существуют карты временные на 4 и 8 поездок, которые действуют 5 и 10 дней соответственно. При покупке данных карт у Вас не взимается 4 сомони и данный вид карт как раз предназначен для гостей столицы.
Для детей от 5 до 12 лет в ближайшее время выйдет отдельный льготный тариф, по которому они получают 50% скидки на проезд, согласно законодательству.
А 13 они уже зарабатывают?
Доброго времени суток! Нет, в 13 еще не зарабатывают и поэтому оплата будет на плечах родителей.
В законодательстве прописано, что проезд со скидкой в 50% предназначен детям с 5 до 12 лет. Мы лишь следуем закону.
Клаааассно устроились. Мошеническая затея. 4 сомони будуг пропадать всегда. Математически просчитано
Ну и страна )))) монополия во всем.
Здравствуйте хотел бы узнать, а как быть сотрудникам правоохранительных органов, которые имеют право на бесплатный проезд по ксивам ?
Доброго времени суток!
Этот вопрос лучше уточнять по номеру +992 (44) 601 11 11. Вашу заявку примут и дадут ответ.