В конце марта по улицам таджикской столицы начнут курсировать бесконтактные троллейбусы, закупленные в Беларуси за миллион долларов.
Первоначально в Беларуси будет закуплено четыре троллейбуса: каждый троллейбус обойдется мэрии Душанбе примерно в $250 тыс. Средства на их приобретение выделены Европейским банком реконструкции и развития, сообщили "АП" в столичной мэрии.
Троллейбусы закупаются в рамках проекта "Развитие общественного транспорта города Душанбе", который финансируется ЕБРР.
"50% денежных средств это грант, а 50% кредит", — сообщил "АП" сотрудник отдела транспорта столичной мэрии Абдулхайр Алиев.
Бесконтактные троллейбусы, произведенные на заводе «Белкоммунмаш» (модель 32100D), могут ездить как с помощью троллейбусной электросети, так и в автономном режиме. Сохраненной энергии хватает на расстояние до 15 километров, отметили в мэрии.
Представитель мэрии сообщил, что таким образом в мэрии хотят уменьшить пробки на улицах столицы из-за троллейбусов, которые, в случае отключения электричества, часами стоят на дорогах, мешая движению.
ИЗОБРАЖЕНИЕ
Как сообщается на сайте производителя, троллейбусы модели 32100D имеют пассажировместимость 90 человек, количество мест для сидения 22, длина кузова 11,93 м, а ширина 2,55м. В тролейбусах также есть система пожаротушения, система видеонаблюдения с функцией записи и хранения информации, кондиционирование салона и кабины водителя, место для кондуктора с индивидуальным обогревом, система глобального позиционирования GPS или ГЛОНАС, счетчик электрической энергии.
Душанбе очищают от маршруток
Мэрия Душанбе который год пытается привести общественный транспорт в порядок. Для разгрузки улиц и устранения пробок мэрия решила заменить маршрутки автобусами и троллейбусами.
Постепенно запрещается проезд маршруток на главных улицах города. Так, с сегодняшнего дня, 16 января, запретили движение маршруток №33 по улице Негмата Карабаева. Ранее на этой улице было запрещено движение маршруток №52, 54, 2.
Проезд маршруток также запрещен на душанбинском проспекте Рудаки: по нему курсируют только автобусы, троллейбусы и такси.
По официальным данным в городе Душанбе сегодня осуществляет извоз пассажиров более 1,7 тыс. микроавтобусов, по неофициальным данным более 3,3 тыс.
Также недавно на маршруте №2 вместо 20 маршруток начали курсировать 26 автобусов. Автобусы заменили маршрутки и на маршрутах №25, 11, 10.
Замена маршруток автобусами обходится мэрии недешево. Обеспечение жителей города пассажирским транспортом требует больших ресурсов. Поэтому правительство Таджикистана и хукумат столицы ищут дешевые пути закупки автобусов.
Так, в прошлом году между хукуматом столицы и турецкой компанией было подписано соглашение о закупке автобусов марки «AKIA» с учётом их сборки на территории республики. Если собирать их в Таджикистане, автобусы обойдутся дешевле. Согласно договору, поэтапно в Душанбе были доставлены 170 автобусов компании, которые были дособраны уже на месте, а скоро в столицу приедут еще 30 новых автобусов.
А в 2017 году мэрия закупала 40 автобусов ISUZI в Турции. Тогда каждый автобус обошелся столичной мэрии в 85 тысяч 715 евро.
Оставайтесь с нами в Telegram, Facebook, Instagram, Viber, Яндекс.Дзен, OK и Google Новостях.
ну зачем опять в долги лезут. Народ же будет расплачиваться.
Потому что половина этой суммы халява.
Ворыыыы
Водители будут отключать «рога» и гонять, как автобусы, а на конечных — заряжаться
Пробки на дорогах образуются не из-за троллейбусов, а из-за полного отсутствия БЕСПЛАТНЫХ больших стоянок возле рынков и торговых центров, кроме Ашана. Автомобили стоят на проезжей части и для проезда остается всего 1-2 полосы из 4-х.
А больше некуда деть миллион долларов? Только на троллейбусы? Один такой тролль стоит примерно 200 тысяч $. То есть закупят не более пяти троллейбусов. Ну или купят демюсять попроще. А батареи где будут обслуживать? Лиотех Новосибирский на процедуре банкротства. Тошиба и т.д. очень дорогие. Техобслуживание тоже дорогое. Как бы боком не вышла такая экономичная покупка. Питер пока приостановился, посчитав.
Два года назад на узбекской выставке было много автобусов от 16 до 40 тысяч долларов. Современные и комфортабельные. Обычные и для дальних рейсов.