В Душанбе с 19 февраля проводится специальная профилактическая операция «Тротуар», в ходе которой к административной ответственности привлекаются водители, припарковавшие свои авто тротуарах, пешеходных переходах и в не положенных местах.
В специально созданные для проведения операции рабочие группы, помимо сотрудников милиции, вошли представители общественных организаций и журналисты.
Сообщалось, что в случае «неправильной» парковки машины будут изымать, а водителей штрафовать по-крупному.
Но, судя по нашей фотоленте, «воз и ныне там…», причем правила парковки нарушаются, в большинстве случаев, у зданий государственных структур.
Оставайтесь с нами в Telegram, Facebook, Instagram, Viber, Яндекс.Дзен, OK и Google Новостях.
Надо строить парковки. За них надо платить (цена должна быть разумной). Выписывать штрафы нарушителям.
Методом ХАШАРа как строительство соцобъектов.😁
Фотима Рахимова! Часть фотографий никакого отношения к нарушениям не имеют. Например, улица Академиков Раджабовых или как Вы её назвали «Дорога от УМВД до театра оперы и балета» — это улица с односторонним движением. На ваших фото запрещающий знак присутствует только один. Там действительно есть нарушители, НО даже там это только те, кто стоит у правого края проезжей части. Потому что у левого края проезжей части останавливаться можно, т.к. знак «Остановка запрещена» распространяется только на ту сторону дороги, на которой они установлен. То же самое касается фото «У минфина» — это та же улица. На остальных фотографиях с этой улицы есть только один нарушитель — Тойота Королла, которая движется в запрещенном направлении.
Ряд других фотографий тоже не имеют признаков нарушения. А на одном фото (кажется, у Таможенной службы) вообще виден гаишник — Вы думаете, в такой ситуации таксист встанет в запрещенном месте?
Короче говоря, учите матчасть, Фотима! (кстати, остановка ДО знака тоже нарушением не является, если знак не сопровождается специальной табличкой)
А вы не задались вопросом где им парковаться?
На большинство фото машины произвели парковку в положенных местах. Авторам фотосессии нужно прочитать книжку о Правилах дорожного движения, где подробно описаны где и как можно парковать транспортные средства.
В первую очередь создайте условия, а потом штрафуйте.
Группе милиционеров, общественников и журналистов в тот день вероятно маршрут дали, где чиновники не стояли, хотя таких мест мало конечно. Но рейд прошел и рутина вернулась. Это Таджикистан, детка, да.
Почти все фотографии неактуальные. И где там нарушения, непонятно. А вот зона прохода рядом со стройкой не организована. Это должна быть закрытая галерея для пешеходов вдоль забора. И потом, прежде чем что то запрещать, создайте места для стоянок и парковок. Я так понимаю, дело движется к платному сегменту. Опять будем наполнять карманы чиновников и бездельников.
А где написано, что это авто чиновников?
Не надо забывать и про водителей. В большинстве случаев у них нет просто выбора. Они ущемлены. Слишком много у нас знаков запрещающих парковку и даже остановку — где надо и где не надо. Необходимо с этим сначала разобраться.