В жизни всегда наступает момент, когда человек стоит перед выбором: пройти мимо или сделать рискованный шаг и спасти незнакомых людей. Наш сюжет о тогда еще молодом командире АН-2 Кулябского авиаотряда Шавкате Раджабове, который рискуя, поднял свой перегруженный самолет в воздух и доставил лекарства для больных Кулябской области в 1992 году…
Осенью 1992 года, когда гражданская война только началась, дорога в Куляб была блокирована. Целых полгода город находился в экономической блокаде, продовольственные запасы населения иссякали. В сентябре люди принялись собирать пшеницу, чтобы иметь хотя бы собственную муку.
Из-за нехватки хлеба приходилось добавлять в муку комбикорм, жмых и из нее печь лепёшки. Именно в это время среди населения Кулябского региона, особенно Восейского, Московского и Фархорского районов, было много случаев отравления семенами ядовитого сорняка гелиотропа, который растет среди пшеницы. Семена этого вредителя поспевают осенью, и в это время их трудно отличить от семян пшеницы. Люди перемалывали пшеницу вместе с сорняками в муку и пекли из нее хлеб.
Читайте нас в Telegram, Facebook, Instagram, Viber, Яндекс.Дзен и OK.
Свои вопросы, сообщения, видео и фото присылайте на Viber, Telegram, Whatsapp, Imo по номеру +992 93 792 42 45.
Летчику Раджабову Шавкату, Назирмаду Раджабову руководителю аптечного управления Куляба, Мамадшоеву Маъсуму Руководителю главного аптечного управления Таджикистана — Спасибо за этот полет, за доставку лекарства больным в очень непростое время! Вы этим спасли многим людям жизнь!
Это отец Марата Мамадшоева и Улфатхоним Мамадшоевой, Человек с большой буквы, который спас тысячи жизней в Кулябе. И после этого мы говорим о вражде между регионами и гражданской войне? Это Человек с большой буквы. Таджикистан и мир во всех смыслах на таких и держится.
Сам факт осуществления полета и возвращения самолета в Душанбе говорит о том, что никакой умышленной и организованной блокады Куляба со стороны коалиционного правительства не было. В составе коалиционного правительства народного доверия были представители Куляба, в частности, министр транспорта Бозорали Сафаров. Правительство тогда много раз выезжало на переговоры об открытии дорог и прекращении огня, которое каждый раз срывала некая "третья сила". Теперь из рассказов полковника Квачкова мы знаем, кто был этой третьей силой, заинтересованной в том, чтобы столкнуть таджикские регионы и политические силы друг с другом. Это были вчерашние коммуняки типа бездарности районного масштаба доносчика Саломиддина Мирзорахматова, которые хотели реставрации СССР в Таджикистане любой ценой и ценой любых жертв и любой крови. Продажные люди без родины и чести, которых так презирал Отахон Латифи.