Минтранс Узбекистана объяснил высокие цены на вывозные рейсы работой частников

Министерство транспорта Узбекистана распространило официальное заявление о продолжающейся работе по вывозу граждан из-за границы. По данным Минтранса РУ, в настоящее время более 20 частных туроператоров осуществляю коммерческие чартерные рейсы по ряду направлений. На сегодняшний день свыше 3 тысяч граждан Узбекистана доставлены в Узбекистан коммерческими чартерными рейсами, организованными туроператорами. "В последние дни в социальных сетях появлялись […]

admin

Министерство транспорта Узбекистана распространило официальное заявление о продолжающейся работе по вывозу граждан из-за границы.

По данным Минтранса РУ, в настоящее время более 20 частных туроператоров осуществляю коммерческие чартерные рейсы по ряду направлений.

На сегодняшний день свыше 3 тысяч граждан Узбекистана доставлены в Узбекистан коммерческими чартерными рейсами, организованными туроператорами.

"В последние дни в социальных сетях появлялись различные сообщения о том, что билеты на чартерные репатриационные рейсы, организованные для доставки сограждан из-за границы в Узбекистан, продаются по очень высоким ценам. Анализ данного вопроса показывает, что граждане, оставляющие подобные сообщения, на самом деле комментируют стоимость билетов на коммерческие чартерные рейсы, выполняемые туроператорами", — отмечается в сообщении.

Минтранс напоминает, что "коммерческие чартерные рейсы, организуемые туроператорами и авиакомпаниями, не имеют ничего общего с чартерными репатриационными рейсами, организуемыми в соответствии с расписанием полетов, утвержденным Республиканской специальной комиссией". 

Согласно расписанию, утвержденному Республиканской специальной комиссией, наиболее спорными чартерными рейсами НАК «Узбекистон хаво йуллари» являются:

Москва-Ташкент 397 долларов США,

Стамбул-Ташкент 353-400 долларов США,

Дубай-Ташкент 366 долларов США и реализуются в одном направлении.

По данным министерства, относительная дороговизна стоимости коммерческих чартерных рейсов, выполняемых туроператорами и авиакомпаниями, обусловлена ​​такими факторами, как арендные расходы самолетов, аэронавигационные услуги,расходы за медицинские и санитарные услуги, стоимость взятия проб для ПЦР и другие финансовые затраты.

"Минтранс не участвует в процессе формирования и установления цен на билеты на коммерческие чартерные рейсы, организуемые туроператорами и авиакомпаниями", — отметили в министерстве транспорта Узбекистана. 

Материал доступен на этих языках:

Cхожие материалы

Оби зулол

Последние новости

Присоединяйтесь к нам в соцсетях!

Последние новости
Свежее

Иран вновь заблокировал Ормузский пролив в ответ на «пиратские действия» США

Тегеран не разрешит движение по морскому маршруту до тех пор, пока США блокируют иранские порты

#AP30/люди. Шерали Каландаров: «Искусство быть первым — это «Азия-Плюс»

Наш бывший менеджер с 20-летним стажем в продажах и рекламе - Шерали Каландаров.

Шапкин, Дзержинский и Путовский: Какие памятники исчезли с улиц Душанбе

18 апреля – Международный день памятников и исторических мест.

Как 20-летний гроссмейстер из Узбекистана стал главным претендентом на шахматный трон

Синдаров выиграл Турнир претендентов и поборется за титул чемпиона мира

В Вашингтоне обсудили экономические реформы Таджикистана

Главы НБТ и Минфина провели в американской столице несколько встреч

Как менялся Душанбе: от небольшого поселения до столицы

18 апреля отмечается день столицы Таджикистана – города Душанбе и сегодня мы поговорим о его уникальной архитектуре.

В Душанбе состоялся 16-й международный полумарафон: кто победил?

В нем приняли участие спортсмены из более чем из 20 стран

Второй день — новые победы: золото Асадуллоева и серебро Махмадбекова на Чемпионате Азии

В копилке сборной Таджикистана на ЧА по дзюдо в Ордосе уже пять медалей