В Таджикистане утвердили новую форму страхового полиса для автовладельцев

Национальный банк Таджикистана (НБТ) утвердил образец полиса обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств. «В дальнейшем страховые организации при заключении договора страхования гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств должны использовать утвержденную форму образца страхового полиса», — говорится в сообщении НБТ. Органом страхового надзора в республике с 2017 года является Управление страхового надзора Нацбанка страны. В августе […]

Пайрав Чоршанбиев, Asia-Plus

Национальный банк Таджикистана (НБТ) утвердил образец полиса обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств.

«В дальнейшем страховые организации при заключении договора страхования гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств должны использовать утвержденную форму образца страхового полиса», — говорится в сообщении НБТ.

Органом страхового надзора в республике с 2017 года является Управление страхового надзора Нацбанка страны.

В августе 2020 года был принят закон республики «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств».

Ранее обязательное страхование гражданской ответственности владельцев всех транспортных средств регулировался на основе постановления правительства.

Принятие закона в регуляторе объясняли гарантированным и своевременным получением страховой выплаты, возможностью независимого выбора страховщика, обеспечением финансовых интересов страхователя (тот, кто страхуется) и прочее.

 

Сколько стоит страховка?

Стоимость такого вида страхования установлена в размере от двух до трех показателей для расчетов.

В частности, страховая премия (страховой взнос) для легковых машин и микроавтобусов, трактора, других самоходных машин установлен в размере двух показателей (с 1 января показатель для расчетов установлен в размере 60 сомони – прим. ред.).

Страхование автобусов, троллейбусов, грузового транспорта установлено в размере трех показателей для расчетов, а мотоциклов – одного показателя.

Законом предусмотрены льготы для участников Великой отечественной войны и приравненных к ним лиц, участников ликвидации аварии на Чернобыльской АЭС, инвалидов I и II группы. Такие лица уплачивают половину установленного страхового взноса.

Также льготы предоставляются владельцам автотранспорта, которые не нарушают правила дорожного движения, естественно, с предъявлением подтверждающего документа.

К примеру, если автомобилист не нарушал правила в течение 5-10 лет, стоимость страховки снижается на 5%, от 10 до 15 лет – 10%, от 15 до 20 лет – 15%, а от 20 и более лет – на 20%.

Максимальная сумма страховой выплаты установлена в размере 818 показателей для расчетов (49 080 сомони с 2021 года).

Случаи, приведшие к смерти или нанесению вреда здоровью, возмещаются страховщиком в размере 545 показателей для расчетов (32,7 тысячи сомони с 2021 года), а имущественный ущерб возмещается в размере 237 показателей для расчетов (14 220 сомони с 2021 года).

В законе говорится, что эксплуатация транспортного средства без заключения страхового договора не допускается. Право выбора страховщика закреплено законом за автовладельцем.

Страхованием гражданской ответственности владельцев автотранспорта на данный момент занимаются только три компании: ГУП «Точиксугурта», ЗАО «СО «Сугуртаи аввалини милли» и СООО «Спитамен Сугурта».

Всего на страховом рынке Таджикистана работают 18 страховых компаний, из которых две являются государственными, 15 частными и одно Общество взаимного страхования (перестраховочная организация).

Читайте нас в  TelegramFacebookInstagramViberЯндекс.Дзен и OK.

Свои вопросы, сообщения, видео и фото присылайте на Viber, Telegram, Whatsapp, Imo по номеру +992 93 792 42 45.

Материал доступен на этих языках:

Cхожие материалы

Оби зулол

Последние новости

Присоединяйтесь к нам в соцсетях!

Последние новости
Свежее

Пакистан в роли нового посредника: сможет ли Асим Мунир обезвредить «пороховую бочку»?

Пакистан неожиданно становится ключевым посредником между США и Ираном на фоне растущей напряжённости и усиливающейся роли военной силы в международной политике.

#AP30/Судьбы. Как материал «Азия-Плюс» помог незрячей женщине из Шахритуза

К 30-летию «Азия-Плюс» подготовим для вас целую серию материалов о том, как наши статьи в разные годы помогли людям; и это первая история.

Иран вновь заблокировал Ормузский пролив в ответ на «пиратские действия» США

Тегеран не разрешит движение по морскому маршруту до тех пор, пока США блокируют иранские порты

#AP30/люди. Шерали Каландаров: «Искусство быть первым — это «Азия-Плюс»

Наш бывший менеджер с 20-летним стажем в продажах и рекламе - Шерали Каландаров.

Шапкин, Дзержинский и Путовский: Какие памятники исчезли с улиц Душанбе

18 апреля – Международный день памятников и исторических мест.

Как 20-летний гроссмейстер из Узбекистана стал главным претендентом на шахматный трон

Синдаров выиграл Турнир претендентов и поборется за титул чемпиона мира

В Вашингтоне обсудили экономические реформы Таджикистана

Главы НБТ и Минфина провели в американской столице несколько встреч

Как менялся Душанбе: от небольшого поселения до столицы

18 апреля отмечается день столицы Таджикистана – города Душанбе и сегодня мы поговорим о его уникальной архитектуре.