Петербургский международный экономический форум (ПМЭФ) — идеальное место, чтобы презентовать новый Mercedes-Maybach. Кроме него концерн Daimler привез в Северную столицу и свой новый электрический флагман, передают «Известия».
Новый Mercedes-Maybach отличается от обычного S-класса увеличенными задними дверями, дополнительными окошками в задних стойках, а также решеткой радиатора и дисками.
В автомобиле появилось несколько значимых опций. Например, адаптивное освещение задней части салона. Оно подстраивается под пожелания пассажиров по нескольким параметрам: помимо яркости, можно регулировать размер и положение светового пятна.
Возможна регулировка в широком диапазоне — от точного рабочего освещения до расслабляющего освещения для отдыха. Для сиденья Executive в подпоре для ног теперь доступна новая функция икроножного массажа. Задним пассажирам седана стала доступна автоматическая подача ремня безопасности, которая ранее была только у обладателей кабриолетов и купе.
Двигатели Mercedes-Maybach S-Классa V8 (503 л. с.) и V12 (630 л. с.) получили гибридную прибавку. Стартер-генератор (ISG) второго поколения обеспечивает до 15 кВт дополнительной мощности, способствует экономичному движению накатом при движении с постоянной скоростью, делает процесс работы автоматической функции Start/Stop еще более комфортным, а саму систему привода в целом более экономичной.
Mercedes-Benz также представил EQS — электрический флагман немецкой марки, аналог S-Class. У автомобиля своя собственная платформа, а кузов — пятидверный лифтбэк.
В новом EQS помимо возможности голосового управления и общения с автомобилем жестами, электромобиль отслеживает и моментально реагирует на просьбы находящихся в нем людей.
EQS-гиперскрин в себя включает три монитора: комбинации приборов, центральный дисплей и новинка — монитор со стороны переднего пассажира. Система отслеживает движение глаз водителя, и если он смотрит более чем 2 секунды на монитор переднего пассажира, система автоматически затемняет его, чтобы водитель не отвлекался.
Помимо мультимедийной системы бесшовный дисплей во всю ширину передней панели объединяет в себе функции приборки и навигации.
В системе Energizing машины всё для комфорта — музыка, свет, настроение и зарядка во время поездки. Также в нее входит выбор функции массажа, которая подстраивается под ритмику мелодий и изменение температур.
Новинка приводится в движение электромотором мощностью 333 л. с., который позволяет ускоряться с места до 100 км/ч за 6,2 с. Кроме того, будет доступна версия с двумя двигателями суммарной отдачей 524 л. с. Такой автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 4,3 с. Благодаря увеличенной литий-ионной батарее электромобиль сможет проехать без подзарядки до 770 км.
В качестве опции доступна система полуавтоматического управления Drive Pilot, соответствующая автопилоту третьего уровня.
Дилеры уже активно принимают заказы на новинки. Так, компания «Авилон» уже готова отгружать первые автомобили обеих моделей, но есть некоторые сложности.
Уже точно известно, что поставки EQS начнутся не раньше января 2022 года, квоты на электрокар еще не выделены, при этом уже есть два контракта на данную модель. С Maybach S-класс совсем другая ситуация: поставки первых автомобилей запланированы на конец сентября — октябрь этого года, однако есть ограничения на некоторые опции стандартного оснащения в связи с дефицитом микрочипов. Порядка 20 автомобилей данной версии уже забронировано клиентами.
Читайте нас в Telegram, Facebook, Instagram, Viber, Яндекс.Дзен, OK и ВК.
Свои вопросы, сообщения, видео и фото присылайте на Viber, Telegram, Whatsapp, Imo по номеру +992 93 792 42 45.
