Правда, по данным Комитета охраны окружающей среды, больше всего портит воздух в Душанбе не цементный завод, а транспорт.
«Воздух Душанбе больше всего портит не цемзавод, а транспорт. 60 процентов выбросов загрязняющих веществ приходится на транспорт. На втором месте загрязнителей — пыльные бури из Афганистана. Цемзавод работает всего лишь на 20 процентов от проектной мощности. На нем недавно установили на 780 тысяч сомони новое оборудование пылеулавливания. Поэтапно завод переедет в другой регион. Сейчас выбирается территория», – заявил сегодня на пресс-конференции начальник отдела охраны атмосферного воздуха Комитета охраны окружающей среды Саидисмон Судуров.
Строят уже второй год
В сентябре 2020 года власти Таджикистана сообщали, что работы по возведению нового цемзавода (на территории Варзобского района, недалеко от действующего завода) уже ведутся. Его мощность составит 1,2 млн тонн в год.
Инвестиционное соглашение о строительстве и введении в эксплуатацию предприятий по производству цемента, строительно-бетонных материалов и мешков было подписано Правительством Таджикистана и ЗАО «Таджикский цемент» в 2019 году. Стоимость строящегося завода составит $100 млн, которые предоставляются китайскими инвесторами.
А по данным Радио Озоди завод будет строить компания «Фароз».
По данным Госкомитета по инвестициям и управлению госимуществом, новый завод после запуска в течение пяти лет будет освобожден от уплаты налога на прибыль и социального налога иностранных граждан, которые там будут работать.
Также инвестор освобождается от уплаты НДС и таможенной пошлины при импорте оборудования и материалов для нового завода.
Новое предприятие займет площадь в 33 га, в частности на 15 гектарах будут размешаться производственная линия из 10 основных цехов и два вспомогательных цеха. На оставшихся 17 гектарах, по его словам, будут располагаться склады с сырьем, готовой продукцией, лаборатории, стоянки для транспорта, ремонтный цех, административное здание и другие объекты.
Ожидается, что строительные работы и установка оборудования на заводе займут 2,6 лет.
Кто еще загрязняет воздух?
Представитель Комитета охраны окружающей среды Мурод Эргашев разъясняет, что воздушный загрязнитель РМ 2.5 попадает в атмосферу в результате деятельности транспорта, использования угля на ТЭЦ, производства цемента и керамических изделий, использования химикатов в сельском хозяйстве.
Частицы РМ 2.5 (PM — сокращение от Particular Matter — дисперсное вещество) — воздушный загрязнитель, в состав которого входят твердые микрочастицы и мельчайшие капельки жидкостей. Они легко проникают сквозь биологические барьеры и поэтому представляют наибольшую угрозу для организма.
Так, по данным экологов, на долю автотранспорта приходится до 80% всех выбросов в атмосферу.
Саидусмон Судуров на пресс-конференции по итогам 2020 года сообщал о том, что ежегодно в атмосферу выбрасываются примерно 344 тыс. тонн пыли и других веществ, загрязняющих воздух, особенно автомобилями.
Для предотвращения загрязнения атмосферы в Душанбе грузовые автомобили, перевозящие более 6 тонн грузов, могут двигаться по улицам Душанбе с 21:00 до 5:00.
Кроме того, водителям грузовых автомобилей, работающим на стройках в Душанбе, выдается специальное разрешение городских властей.
Указом мэра Душанбе с 1 января 2021 года действует запрет на въезд в столицу, пассажирского транспорта из регионов. Но пока этот запрет не соблюдаются. В итоге, строительная техника и междугородний пассажирский транспорт продолжает загрязнять воздух столицы.
Читайте нас в Telegram, Facebook, Instagram, Viber, Яндекс.Дзен, OK и ВК.
Свои вопросы, сообщения, видео и фото присылайте на Viber, Telegram, Whatsapp, Imo по номеру +992 93 792 42 45.
