Согласно докладу международного агентства International Strategy Partners Group Душанбе по экологичности занимает 11 место среди 40 городов стран Центральной Азии и Кавказа. Скажете, неплохо? Но вместе с тем, из-за грязного воздуха столица Таджикистана периодически попадает и в «плохиши», например, в течение всего мая в Душанбе был настолько нездоровый воздух, что город даже занял первое место среди столиц Центральной Азии по уровню загрязнения.
Исходя из опыта других стран, «Азия-Плюс» предлагает реализовать в Душанбе четыре решения (хотя бы), которые сделают наш город чуточку чище.
Eco-friendly буквально означает «дружественный к экологии», «безопасный для экологии», «экологически чистый».
Зелёная энергия
Душанбе потребляет примерно 20% всей вырабатываемой электроэнергии за сутки в стране. При этом в столице в течение года насчитывается около 3496.83 часов солнечного света, в среднем 114.78 часов в месяц. Это говорит о том, что в Душанбе смело можно реализовать проекты по использованию солнечной энергии.
Как пример, солнечную энергию можно использовать для освещения улиц, работы светофоров, для освещения остановок, для вывесок и рекламно-информационных экранов.
В некоторых местах Душанбе для освещения и работы светоров уже используют солнечные батареи, но масштаб их использоанием можно расшить до тех же остановок, рекламных экранов.
Это и экономно и экологично!
Экотранспорт
По данным Комитета охраны окружающей среды, основными загрязнителями воздуха в Душанбе являются транспортные средства. На их долю приходится до 80% всех выбросов в атмосферу.
Так, почему в столице не развивать инфраструктуру для экологичного транспорта? Начнем с общественного.
Население Душанбе обслуживают около 5 тысяч транспортных средств, среди них ежедневно на трассу выходят всего лишь 60 троллейбусов. Учитывая, что Таджикистан является производителем экологичной электроэнергии, стоит увеличить их долю до максимально возможного.
При правильной организации работы общественного транспорта, часть населения пересядет на них, отказавшись от личных авто и такси, что значительно поможет в решении проблемы загрязнения воздуха.
Следующий шаг – электромобили. Купить их желающие у нас есть, может, стоит дать таможенные или налоговые преференции поставщикам, чтобы популяризировать этот транспорт в стране? Но прежде, конечно, важно подумать о необходимой для этих авто инфраструктуре (заправки). О ней, кстати, могут позаботиться те же заинтересованные компании – поставщики.
Говоря об экотранпорте, не стоит забывать и про велосипеды и электросамокаты. Если в столице создать условии для их передвижения (в столице до сих пор нет велодорожек), уверены, немалая часть жителей предпочтет этот вид транспорта.
Отказ от пластика
Основная часть мусора составляют отходы из пластика. Это одноразовые бутылки, трубочки, стаканчики, пакеты… Порой вы используете их всего несколько секунд, а разлагаться они будут сотни лет, в зависимости от вида и погодных условий – от 100 до 500.
И это не единственная причина неэкологичности пластика. Поэтому отказ от мусора способствует экологичности и чистоте в городе.
Для последовательного отказа от пластика надо реализовать различные социальные проекты, проводить разъяснительную работу среди населения. К примеру, надо поддержать производителей экологических изделий взамен пластиковых, магазины и другие субъекты предпринимательства.
Также можно организовать на постоянно действующей основе сбор пластикового мусора, в первую очередь, бутылок. Для этого создать пункты сбора и придумать поощрение жителям, участвующих в акциях.
Дальше, логичный шаг организовать переработку пластика.
Переработка мусора
Ежедневно в течение 40 с лишним лет на полигон твердых бытовых отходов на окраине столицы привозят до тысячи тонн мусора, но его переработкой никто не занимается. Только местные жители собирают куски пластмассы и целлофановые пакеты для нескольких мелких частных цехов переработки.
А статистические данные свидетельствуют, что не меньше 40% бытовых отходов являются ценным вторичным сырьем. Это бумага, металл, пластик, стекло, резина, текстиль.
О серьезной переработке отходов в стране говорят уже около десяти лет, но только последние годы власти начали заниматься этой проблемой. Пока мы только в поиске инвесторов, которые бы профинансировали создание предприятий по переработке мусора.
Читайте нас в Telegram, Facebook, Instagram, Viber, Яндекс.Дзен, OK и ВК.
Свои вопросы, сообщения, видео и фото присылайте на Viber, Telegram, Whatsapp, Imo по номеру +992 93 792 42 45.
