Стоимость разрешительного документа для международных грузоперевозок («дозвол») после митинга водителей-дальнобойщиков перед зданием министерства транспорта Таджикистана снизили в 7 раз. Служба, выдающая документы, просит предоставить факты коррупции.
«Дозвол» (жаргон) – это двухсторонний разрешительный документ, который дает водителю право для перевозки грузов из другой страны.
Водители фур сообщили «Азия-Плюс», что «дозвол» до сентября продавали им за $60, а после — подняли до $400, хотя в Минтрансе заявляют, что этот документ в действительности стоит всего 84 сомони ($7,5).
По словам водителя грузовика Абдухамида Собирова, который занимается поставкой в республику товаров и продукции из соседнего Узбекистана, уже после встречи с руководством Минтранса, стоимость «дозвола» вернули до прежнего уровня, но стоит он всё же в 8 раз дороже официального тарифа.
Грузоперевозчики говорят, что ничем не обоснованные высокие цены, в конечном итоге, ложатся на плечи потребителей.
«Повышение себестоимости любого товара неминуемо приводит к росту конечных розничных цен того или иного товара и продукции, так как поднимаются расходы на доставку груза. Так что это влияет не столько на доходы поставщиков, сколько на карман потребителей. Никто не будет заниматься тем или иным делом, если не получит нужные доходы», — добавил Собиров.
По словам Абдухамида Собирова, водители планируют добиваться снижения цен до законного уровня, но каким образом — грузоперевозчик не уточнил.
Служба: Приходите с фактами
Данный разрешительный документ предоставляется грузоперевозочным компаниям и индивидуальным предпринимателям подразделением Минтранса — Государственной службой по надзору и регулированию в области транспорта.
В Службе пояснили «Азия-Плюс», что такие документы подготавливаются в определенном количестве в конце каждого года и согласуются со странами – торговыми партнерами.
С Узбекистаном на 2021 год, отметили в Службе, с учетом объема перевозок в 2020 году, было согласовано 8,5 тысяч документов, однако с оживлением экономической активности в этом году данного количества хватило только до конца августа.
«В начале сентября, когда Служба находилась в процессе подготовки и согласования дополнительных разрешений с узбекской стороной, этого документа временно не хватало, и начался ажиотаж. Возможно, кто-то воспользовался моментом и где-то продавал его по завышенным ценам, но мы такого не обнаружили», — сказал источник.
Он отметил, что разрешения для перевозки грузов из Узбекистана предоставлялись и предоставляются Службой по обращению компаний по перевозкам грузов по официальной цене — 84 сомони ($7,5).
«Мы не можем знать, за какую цену получили и получают водители этот документ у руководства компаний по перевозкам грузам, на которые они работают», — сказал источник.
Он продолжил, что после демонстративного сбора водителей у Минтранса неделю назад в ходе трехдневного разбирательства не удалось установить, кто именно получил разрешение по завышенным ценам.
«Ни один водитель не смог предоставить нам фактического доказательства того, что получил разрешение по завышенным ценам», — сказал источник.
В Службе подчеркнули, что с Узбекистаном согласованно дополнительно более 8,5 тысяч разрешений, которых более чем достаточно до конца этого года.
Водителям рекомендуется в будущем, при возникновении незаконных действий по отношению к ним, сохранить какое-либо доказательство для того, чтобы правонарушители были наказаны.
Читайте нас в Telegram, Facebook, Instagram, Яндекс.Дзен, OK и ВК.
Свои вопросы, сообщения, видео и фото присылайте на Telegram, Whatsapp, Imo по номеру +992 93 792 42 45.
