В текущем году в Узбекистане построят свыше 2,3 тысячи км цементобетонных дорог внутреннего сообщения. Такую задачу перед властями регионов поставил президент страны Шавкат Мирзиёев на видеоселекторном совещании 7 апреля, передает «Фергана».
Президент отметил, что состояние внутренних дорог очень беспокоит жителей страны: на портал «Инициативный бюджет» поступило 20 тысяч предложений по этому поводу, а это – четверть от общего количества обращений. Он рассказал об эксперименте по улучшению качества дорог, который успешно прошел в Андижанской области.
Местные предприятия-производители цемента организовали кластер, который покрыл цементобетонной смесью 23 километров дорог в 31 махалле (квартале). Использование цемента вместо асфальта сэкономило 600 млн сумов при строительстве (свыше $52 тысяч) и $350 тысяч – на импорте битума. Кластер обязался содержать построенные им дороги в течение десяти лет.
Андижанский опыт решено распространить на всю страну. В 2022 году планируется построить 270 км дорог с цементобетонным покрытием в Андижанской области, 250 км – в Ташкенте, 200 км – в Ферганской, по 190 км – Кашкадарьинской и Ташкентской областях, по 180 км – в Навоийской, Наманганской и Самаркандской, по 170 км – Бухарской, Джизакской и Сурхандарьинской областях, по 160 км – в Каракалпакстане и Хорезмской области, 150 км – в Сырдарьинской области.
Кроме того, в райцентрах и городах в этом году планируется построить 670 км пешеходных и велосипедных дорожек. Они тоже будут иметь цементобетонное покрытие.
Мирзиёев поручил увеличить объемы производства цемента на 3,5 млн тонн – до 18 млн тонн, что позволит полностью обеспечить внутренние потребности.
Поскольку в Бухарской, Сырдарьинской и Хорезмской областях цементных заводов нет, компания «Узбекистон темир йуллари» («Железные дороги Узбекистана») предоставит скидку в 50% на перевозку цемента и щебня железнодорожным транспортом для строительства дорог в этих регионах.
Для поддержки деятельности дорожных кластеров импортируемая техника для строительства дорог с цементобетонным покрытием будет освобождена от таможенных пошлин и утилизационного сбора на срок с 1 мая и до конца года. На это власти дополнительно выделят 500 млрд сумов ($44 млн). В текущем году для строительства дорог планируется привлечь $80 млн средств международных финансовых организаций, в следующем году – $200 млн.
Читайте нас в Telegram, Facebook, Instagram, Яндекс.Дзен, OK и ВК.
А зачем тогда цементным раствором?сразу бы уже глиной просто засыпали и всё.ещё больше бы с экономили.через несколько месяцев от этих дорог останутся только одни ямы.учитывая качество нашего цемента и песка.и ещё плюс супер специалисты которые это будут всё делать.наш девиз в Узбекистане и так пойдет.
Хочу посмотреть на это покрытие через полгода. И посмеяться