Не важно, что вы хотите: плавать или летать, в этом мире возможно все! Для этого не обязательно иметь много денег. Достаточно поставить себе цель и идти к своей мечте. Анатолий Иванов из Худжанда доказал это, построив две парусные яхты из подручных средств.
Впервые белоснежную яхту на реке Сырдарья жители Худжанда увидели два года назад. Махая руками и крича от восторга, люди тогда не знали, что яхтой управляет 72-летний пенсионер, создавший ее своими руками.
ИЗОБРАЖЕНИЕ
Кулибин из Худжанда
Анатолий Иванов из Худжанда ведет активный и здоровый образ жизни. В прошлом – парапланерист, он занимался этим экстремальным видом спорта до 70 лет. Уже тогда он начал строить парусную яхту, на которой теперь плавает по реке, оставив опасные полеты в прошлом. Кстати, некоторые его парапланы – также работа собственных рук.
ИЗОБРАЖЕНИЕ
Ещё в юности Анатолий читал книгу «Алые паруса», мечтая о собственном корабле. Мечту он свою осуществил – теперь он владелец маленьких кораблей – яхты «Виктория» и «Согдиана».
«Когда что-то придумываешь и делаешь сам, то ночью, во время сна, начинает работать мозг. То, что ты корпус сделал — это еще полдела, надо придумать, как на него закрепить рулевое устройство, мачту, парус, чтобы все это не сломалось от ветра и не лопнуло, ведь готового решения нет, – делится Анатолий. – То, что ты сделал — это ноу-хау, его нигде не существует!».
ИЗОБРАЖЕНИЕ
Никаких чертежей Анатолий предварительно не рисовал, они рождались в его голове по ночам. Он все запоминал и воплощал в реальность увиденное. Конечно, примитивные наброски были, чтобы рассчитать масштаб и иметь общее представление о плавсредстве, но это благодаря опыту создания моделей.
Процесс создания
Скелет яхты «Виктория» создан из толстых реек, обшитых фанерой при помощи 900 шурупов, обклеен синтетической тканью, покрыт масляной краской, а затем снова слой ткани и краски, по типу «сэндвич».
Яхта получилась 3 м в длину и 1 м в ширину, весом около 50 кг. Чтобы ее перемещать по суше, умелый конструктор изготовил специальную тележку.
ИЗОБРАЖЕНИЕ
Управляется яхта рулевым устройством по типу «румпель», представляющим собой рычаг, за который надо потянуть, чтобы сработал механизм, и плоская пластина-плавник повернулась, меняя направление яхты. Механизм сделан из алюкобонда (разновидность пластика), поэтому легкий, не поддается ржавчине и не размокает.
Внутри яхты заложено 30 пластиковых бутылей объемом 5 л, и если яхта вдруг перевернется, то не утонет, так как они удерживают ее на плаву.
Три паруса яхты сделаны из простого синтетического материала: большой для слабого ветра, средний — для среднего, и маленький — для большого.
Яхта прекрасно слушается, выполняя фигуры «высшего пилотажа» и плавает в ветренную погоду как по ветру, так и против него, находясь под углом 45°. Управлять можно сидя на небольшой скамеечке или лежа (при сильном ветре).
ИЗОБРАЖЕНИЕ
«Если это никому не надо, то надо мне!»
Анатолий Иванов отметил, что хотел бы развивать плавание на парусной яхте, как отдельный вид спорта, и обучать этому молодежь. С этим предложением ему посоветовали обратиться в Комитет по делам молодежи и спорта, но, как выяснилось, напрасно.
«Там мне ответили: “Нам этого не надо!”. Ну раз им этого не надо, то это надо мне. Инвесторы мне для этого не нужны. Такой вид спорта очень развит в Казахстане, и там плавают на больших морских яхтах. А нашему народу этого не надо, ему и так хорошо!» – отмечает Анатолий.
Он не берет денег за плавание на своей яхте и за обучение управлением, катает на ней всех желающих, и даже рад, когда кто-то проявляет интерес и желает научиться.
«Ребят я сразу сажаю у руля. Но психологически они в одиночестве плавать не готовы, и для начала мы плаваем вместе на двухместной “Согдиане”. Вот жаль, что девчата пока не подходят с просьбой научить, а только наблюдают издалека», – говорит мужчина.
ИЗОБРАЖЕНИЕ
Примерно через полгода после создания «Виктории» была построена двухместная «Согдиана», которая может выдерживать до 150 кг веса. На создание каждой яхты ушел месяц ежедневного труда.
Сам Анатолий ежедневно выходит поплавать в 16:00 и находится на воде по несколько часов. Плавает весной, летом и осенью, но в этом году зима была теплой, и он открыл сезон в начале февраля.
Есть у конструктора в перспективе на будущее идея для яхты с мотором «Акулинг», которую он увидел по телевизору — двухместная лодка в форме акулы, на которую установлен сверхмощный мотор. Она набирает скорость около 200 км/ч, взлетает на волнах, ныряет, а потом на бешеной скорости разворачивается и встает на дыбы. По словам Анатолия, это выглядит очень впечатляюще!
Читайте нас в Telegram, Facebook, Instagram, Яндекс.Дзен, OK и ВК.
