Высокая стоимость авиабилетов из Таджикистана в Россию и обратно вынуждает многих трудовых мигрантов искать более доступные альтернативы. Таковой являются международные автобусы. Но эта дорога не только занимается несколько суток, но и грозит различными неприятными приключениями.
После снятия ковидных ограничений и открытия наземных границ автобусное сообщение между Таджикистаном и Россией вновь возобновилось. Многие трудовые мигранты в целях экономии выбирают именно такой, относительно недорогой способ добраться до российских городов.
Сложности в пути, связанные с бытовыми неудобствами и переходами трех государственных границ — далеко не всё, с чем приходится сталкиваться пассажирам автобуса.
"На меня кричали и угрожали депортацией"
"Путь через протяженную казахстанскую степь напомнил мне лихие 90-е, когда рэкетирство и криминал были в порядке вещей", — рассказывает Абдукарим, житель Душанбе (свое настоящее имя в целях безопасности мужчина не захотел называть).
По его словам, он приобрел билет на автобус из Москвы до Ташкента на 6 декабря за 7 тысяч рублей. Время в пути, по обещаниям шофера, должно было занять трое суток. Однако добирались пассажиры до узбекской границы больше четырех дней. Большая часть пути ушла на то, чтобы проехать территорию Казахстана.
"Автобус, а он был именно с казахскими номерами, несколько раз останавливали люди в машинах. Мужчины крупного телосложения в гражданской форме заходили в салон и, не представившись, требовали с каждого пассажира по 500, 1000, а то и 1500 российских рублей, — продолжает собеседник. – Складывалось впечатление, что шофер был с ними заодно: он спокойно останавливал автобус и запускал вымогателей".
По словам мужчины, пассажиров в салоне было около 45, из них большая часть были гражданами Узбекистана. С теми, кто отказывался платить, обращались в грубой форме, а особо смелых выводили на улицу для "разговора".
"Когда я в очередной раз отказался платить, меня завели в небольшую коморку и начали обыскивать. Если находили деньги в кармане, могли запросто забрать их. Когда я спрашивал, за что мы должны отдавать им свои деньги, на меня кричали и угрожали депортацией сроком на 45 лет", — рассказывает Абдукарим.
Спасение для правонарушителей
Как оказалось, автобусы являются чуть ли не единственным способом пересечь государственные границы тем трудовым мигрантам, у кого имеются проблемы с документами. Чаще это те, кто по каким-то причинам нарушил правила пребывания в России и кому грозит депортация.
Как правило, к стоимости билета доплачивается дополнительная сумма, чтобы пограничники закрывали глаза на данное правонарушение.
"Среди наших ребят такие были. При покупке билета они оплатили дополнительно 1000 российских рублей", — признается Абдукарим.
Пешком до границы
Если не брать с собой еду в дорогу, то траты на питание будут немалыми, говорит мужчина. Кроме этого, автобус останавливает именно у тех магазинов, где у шофера есть "свои" люди. Цены в таких магазинах – заоблачные. Обычная самса стоит почти 400 рублей.
В итоге, по словам Абдукарима, помимо денег на билет, примерно столько же уходит на дополнительные расходы.
"Еще одним неприятным моментом стало то, что шофер не довез нас до узбекской границы, как договаривались. До нее оставалось пару километров, и всем нам пришлось добираться пешком по холоду и груженными личными вещами. Поэтому мой совет землякам – лучше подкопите деньги на авиабилет – траты практически те же самые, зато нервы и здоровье будут целее", — заключил наш собеседник.
"Я притворялась спящей и ничего не платила"
В последний раз жительница Худжанда Фарангис Шарипова ездила на автобусе в Россию в конце 2019 года, еще до пандемии, но до сих пор хорошо помнит все, что ей пришлось пережить за те четверо суток пути.
Три границы, по словам женщины, они прошли достаточно быстро, возможно, из-за небольшого количества пассажиров в салоне. Основные неприятные моменты происходили во время проезда через казахстанскую степь.
"Проезжая территорию Казахстана, я несколько раз наблюдала за тем, как водители выплачивают "дань" сотрудникам ГАИ. Прямо в казахстанской степи автобус подрезали два легковых автомобиля с проблесковыми маячками. Люди в погонах заходили в автобус, осматривая пассажиров. Потом при выходе через водителя просили собрать деньги, якобы за какие-то нарушения. Я притворялась спящей и ничего не платила" — говорит Фарангис.
Опасные остановки
Очень большой проблемой в пути, по словам Фарангис, являются туалеты. Шофера стараются совершать технические остановки в населенных пунктах. Но иногда такие остановки случаются в пустынной местности или степи. Вот тут можно прочувствовать на себе всю "прелесть" автобусного путешествия в зимнее время года.
"Со слов водителей были случаи, когда в степи можно было встретить волков. К счастью, таких встреч у нас не произошло, но от страха замирало сердце и тряслись ноги", — вспоминает Фарангис.
Поломка автобуса в пути – еще одно нелегкое испытание. И хорошо, если она случается в населенном пункте.
"Обогрев в салоне при ремонте отключают, и тут ты сам должен позаботится о том, чтобы не замерзнуть. Мы с дочкой заходили в магазины и грелись там. При этом не все магазины пускают на обогрев. Нам пришлось что-нибудь купить, чтобы нам разрешили постоять в помещении. Не представляю, что было бы, если бы автобус вдруг сломался в степи", – отмечает Фарангис.
Время в пути может растянуться по нескольким причинам, говорит женщина. И первое, это недосып шоферов: им действительно приходится очень сложно. Вторая причина – плохие дороги. И третье – это беспечность встречных легковых машин, которые зачастую создают аварийные ситуации.
"Это, действительно, очень опасная дорога, особенно в зимнее время, когда на дорогах гололед, — говорит Фарангис. — И мне безумно жаль наш народ, который, и без того, не шикуя на чужбине, вынужден рисковать своей жизнью, чтобы увидеть свою семью. Я понимаю, что бессмысленно и бесполезно просить снизить стоимость авиабилетов. Единственное, что остается — молиться за водителей, в чьих руках находятся жизни наших граждан за время всего этого сложного маршрута".
Читайте нас в Telegram, Facebook, Instagram, Яндекс.Дзен, OK и ВК.
