Одной из главных проблем с использованием электромобилей является утилизация аккумуляторов, сообщил министр транспорта Таджикистана Азим Иброхим на пресс-конференции в Душанбе.
По его словам, речь идет о создании необходимых точек с соответствующим оборудованием для утилизации литиевых аккумуляторов.
«Будем использовать опыт продвинутых в этом новом для нас направлении стран», — отметил министр.
Кроме того, подчеркнул он, необходимо создавать пункты технического обслуживания и зарядки для электрокаров.
«Работы начались, выделяются средства из бюджета наряду с привлечением прямого капиталовложения инвесторов», — сказал Азим Иброхим.
Он отметил, что до настоящего времени в республике создано 36 из 169 запланированных зарядных станций. В стране зарегистрировано около 1600 электромобилей, из которых 800 единиц импортировали в течение первого полугодия этого года.
Ранее, в марте этого года правительство своим постановлением поручило принять необходимые меры по широкому использованию электротранспорта в качестве общественного транспорта и запуску инфраструктуры для электротранспорта.
В документе, в частности, говорилось о налаживании производства такого транспорта в самой республике.
В конце декабря прошлого года, президент Эмомали Рахмон в своем послании сказал, что использованием электротранспортом «чистой» электроэнергии, производимой в стране, можно снизить потребность страны в нефтепродуктах, и, таким образом, содействовать охране окружающей среды и улучшению экологической ситуации в стране.
В октябре минувшего года правительство приняло Программу развития электротранспорта в РТ на 2023-2028 годы, в которой говорится, что рынок электротранспорта в республике находится на этапе формирования, его развитие оценивалось «слабым».
«Основной причиной неразвитости рынка электротранспорта в Республике Таджикистан является высокая стоимость электромобилей, отсутствие пунктов зарядки, технического обслуживания и отсутствие стимулирующих мер», — отмечают авторы программы.
При этом подчеркивается, что Таджикистан обладает огромным потенциалом возобновляемых источников энергии, являющимися привлекательными с точки зрения экологичности и экономии топлива для развития парка электромобилей.
Ожидается, что на финансирование Программы планируется направить около 230 млн сомони ($21 млн). В частности, 1,4 млн сомони за счет бюджетных средств, 6,2 млн сомони за счет средств партнеров по развитию и более 221 млн сомони за счет частного сектора.
Этим летом оставайтесь с нами в Telegram, Facebook, Instagram, Яндекс.Дзен, OK и ВК
