«Мы хозяева воздушного пространства над Таджикистаном». Как работают таджикские авиадиспетчеры

Международный день авиадиспетчера отмечается сегодня, 20 октября. Безопасность пассажиров в небе находится в руках не только пилотов и техников, но и этих людей на земле. На авиадиспетчеров возложена огромная ответственность и к их профессионализму предъявляются самые высокие требования. Пятого ноября 2019 года Международный аэропорт Душанбе отметил 90-летие. А в июне того же года Международном аэропорту […]

Asia-Plus

Международный день авиадиспетчера отмечается сегодня, 20 октября. Безопасность пассажиров в небе находится в руках не только пилотов и техников, но и этих людей на земле. На авиадиспетчеров возложена огромная ответственность и к их профессионализму предъявляются самые высокие требования.

Пятого ноября 2019 года Международный аэропорт Душанбе отметил 90-летие. А в июне того же года Международном аэропорту Душанбе появился новый аэронавигационный диспетчерский пункт.

Вышка в 42 метра в несколько раз выше и больше старой. Это сердце аэропорта, все полеты контролируются отсюда.

Тогда мы побывали там и узнали много интересного о работе авиадиспетчеров.

«Мы хозяева воздушного пространства над Таджикистаном, все что движется над ним – мы видим и контролируем», — говорит авиадиспетчер Нодир Адылов, который работает на этой должности более 40 лет.

Над Таджикистаном проходит 45 воздушных трасс, одновременно в небе могут лететь несколько самолетов. Без современного оборудования здесь – небезопасно.

«Это монитор ARM Master – слежение за воздушной обстановкой, — показывает свою рабочую зону Адылов. — Здесь расположение воздушных судов в воздушном пространстве. В данный момент вы видите, как казахский борт заходит на посадку. Он проходит Файзабад и идет на посадку на аэродром Душанбе».

На рабочих местах диспетчеров – расписание полетов. С этого и начинается работа в диспетчерской.

«У нас есть так называемая точка ВАДЕР, которая находится на удалении 200 км северо-восточнее Душанбе, где осуществляется рубеж приема-передачи между кыргызским диспетчером и таджикским, — рассказывает Адылов. — Вот с этого расстояния наш диспетчер берет его на управление вплоть до захода на посадку. Если по каким-то причинам воздушное судно не может произвести посадку на аэродроме, например, полоса занята – для этих целей у нас есть зона ожидания, куда по указанию диспетчера направляется воздушное судно с определенным временем отбывания в этой зоне».

Но диспетчеры стараются не отправлять их туда, освобождая полосы заранее.

Этой осенью читайте нас  в TelegramFacebookInstagramЯндекс.ДзенOK и ВК 

Материал доступен на этих языках:

Cхожие материалы

Оби зулол

Последние новости

Присоединяйтесь к нам в соцсетях!

Последние новости
Свежее

Иран вновь заблокировал Ормузский пролив в ответ на «пиратские действия» США

Тегеран не разрешит движение по морскому маршруту до тех пор, пока США блокируют иранские порты

#AP30/люди. Шерали Каландаров: «Искусство быть первым — это «Азия-Плюс»

Наш бывший менеджер с 20-летним стажем в продажах и рекламе - Шерали Каландаров.

Шапкин, Дзержинский и Путовский: Какие памятники исчезли с улиц Душанбе

18 апреля – Международный день памятников и исторических мест.

Как 20-летний гроссмейстер из Узбекистана стал главным претендентом на шахматный трон

Синдаров выиграл Турнир претендентов и поборется за титул чемпиона мира

В Вашингтоне обсудили экономические реформы Таджикистана

Главы НБТ и Минфина провели в американской столице несколько встреч

Как менялся Душанбе: от небольшого поселения до столицы

18 апреля отмечается день столицы Таджикистана – города Душанбе и сегодня мы поговорим о его уникальной архитектуре.

В Душанбе состоялся 16-й международный полумарафон: кто победил?

В нем приняли участие спортсмены из более чем из 20 стран

Второй день — новые победы: золото Асадуллоева и серебро Махмадбекова на Чемпионате Азии

В копилке сборной Таджикистана на ЧА по дзюдо в Ордосе уже пять медалей