«Мы хозяева воздушного пространства над Таджикистаном». Как работают таджикские авиадиспетчеры

Международный день авиадиспетчера отмечается сегодня, 20 октября. Безопасность пассажиров в небе находится в руках не только пилотов и техников, но и этих людей на земле. На авиадиспетчеров возложена огромная ответственность и к их профессионализму предъявляются самые высокие требования. Пятого ноября 2019 года Международный аэропорт Душанбе отметил 90-летие. А в июне того же года Международном аэропорту […]

Asia-Plus

Международный день авиадиспетчера отмечается сегодня, 20 октября. Безопасность пассажиров в небе находится в руках не только пилотов и техников, но и этих людей на земле. На авиадиспетчеров возложена огромная ответственность и к их профессионализму предъявляются самые высокие требования.

Пятого ноября 2019 года Международный аэропорт Душанбе отметил 90-летие. А в июне того же года Международном аэропорту Душанбе появился новый аэронавигационный диспетчерский пункт.

Вышка в 42 метра в несколько раз выше и больше старой. Это сердце аэропорта, все полеты контролируются отсюда.

Тогда мы побывали там и узнали много интересного о работе авиадиспетчеров.

«Мы хозяева воздушного пространства над Таджикистаном, все что движется над ним – мы видим и контролируем», — говорит авиадиспетчер Нодир Адылов, который работает на этой должности более 40 лет.

Над Таджикистаном проходит 45 воздушных трасс, одновременно в небе могут лететь несколько самолетов. Без современного оборудования здесь – небезопасно.

«Это монитор ARM Master – слежение за воздушной обстановкой, — показывает свою рабочую зону Адылов. — Здесь расположение воздушных судов в воздушном пространстве. В данный момент вы видите, как казахский борт заходит на посадку. Он проходит Файзабад и идет на посадку на аэродром Душанбе».

На рабочих местах диспетчеров – расписание полетов. С этого и начинается работа в диспетчерской.

«У нас есть так называемая точка ВАДЕР, которая находится на удалении 200 км северо-восточнее Душанбе, где осуществляется рубеж приема-передачи между кыргызским диспетчером и таджикским, — рассказывает Адылов. — Вот с этого расстояния наш диспетчер берет его на управление вплоть до захода на посадку. Если по каким-то причинам воздушное судно не может произвести посадку на аэродроме, например, полоса занята – для этих целей у нас есть зона ожидания, куда по указанию диспетчера направляется воздушное судно с определенным временем отбывания в этой зоне».

Но диспетчеры стараются не отправлять их туда, освобождая полосы заранее.

Этой осенью читайте нас  в TelegramFacebookInstagramЯндекс.ДзенOK и ВК 

Присоединяйтесь к нам в соцсетях!

Материал доступен на этих языках:

Схожие материалы

Оби зулол
Оби зулол

Последние новости

Акика Алиф

Последние новости
Свежее

МВД России представило пилотный проект по оргнабору мигрантов на 2027-2030 годы

По новой системе планируется завезти в страну более 1,7 млн трудовых мигрантов.

Как ветераны Великой Отечественной войны встречали 9 мая в Душанбе в разные годы

Собрали для вас уникальную галерею фотографий наших ветеранов, как они встречали и отмечали 9 мая в разные годы.

Солдатская слава: таджикистанцы, ставшие полными кавалерами ордена Славы 

Чтобы стать кавалером ордена Славы всех трех степеней, надо было совершить не менее трех подвигов.

Живой свидетель. Разговор с последним участником Великой Отечественной войны из Душанбе

Он формировал военные эшелоны, а после войны был одним из первых руководителей знаменитой чайханы «Рохат».

С Днем Победы, дорогие соотечественники!

Дорогие ветераны, труженики тыла, дети войны и все семьи, в чьих сердцах живёт память о Великой Победе!

Как таджикские женщины в годы Великой Отечественной Войны превратились в мужчин

Они не побоялись пойти на заводы и поля, и даже в пилоты и шахтеры.

МВД Таджикистана задержало главу дехканского хозяйства по подозрению в убийстве двух односельчан

МВД говорит, что этот мужчина застрелил двоих человек из охотничьего ружья.