Узнали, как подорожание топлива повлияло на общественный транспорта в регионах Таджикистана.
По словам пресс-секретаря председателя Горно-Бадахшанской автономной области Кишвара Амиршоева, цены на общественный транспорт в городе Хорог были повышены с 2 до 2,5 сомони, а стоимость проезда на автобусах увеличились с 1,5 сомони до 2 сомони.
Это решение было принято мэром города Резо Назарзода в связи с ростом цен на дизельное топливо, которое теперь стоит почти 12 сомони вместо прежних 9,80.
В городе Худжанд Согдийской области с 26 октября временно приостановлено движение автобусов. Об этом сообщили «Азия-Плюс» в областном транспортном управлении.
«Причиной приостановки работы этого вида общественного транспорта является рост цен на топливо», — сказали в управлении, при этом подчеркнули, что это решение временное и прилагаются все усилия для скорейшего решения проблемы.
Также было отмечено, что стоимость проезда в городе Худжанд осталась неизменной, несмотря на увеличение цен на топливо.
Отметим, что в Душанбе выросла цена на общественное — «семисомоновое такси». Сейчас проезд в них стоит 8-10 сомони.
В Хатлонской области стоимость проезда не изменилась.
Газ подорожал с 6,10 до 8,30 сомони
По данным Минэкономразвития и торговли Таджикистана, свыше 60% автотранспорта в Таджикистане работает на сжиженном газе.
За последний месяц цены на автозаправочных станциях Таджикистана повысились с 6,10 сомони за 1 литр в начале месяца до 8 — 8,30 на 8 ноября. Примерно на таком же уровне выросла стоимость данного вида топлива в регионах страны.
Представители соответствующих структур связывали повышение цен на сжиженный газ с его подорожанием в странах-экспортерах.
Рост стоимости сжиженного газа наблюдается на фоне его отсутствия на АЗС. Водители жалуются, что вынуждены скитаться от одной заправки до другой в поисках этого вида топлива, и стоять в очередях.
Почему дорожает газ?
Казахстан является главным экспортером сжиженного газа в Таджикистан. Это важно понимать, потому что эта республика ввела временный запрет на вывоз сжиженного нефтяного газа, пропана и бутана сроком на три года автомобильным транспортом и сроком на шесть месяцев железнодорожным транспортом.
Это было сделано для обеспечения национального рынка Казахстана сжиженным нефтяным газом.
По данным Антимонопольной службы при правительстве Таджикистана, около 73% этого топлива в первой половине текущего года поставлялось из Казахстана, почти 25% — из России, а около 2% — из Узбекистана. В целом, за полгода в республику 14 компаниями поставлялось около 170 тысяч тонн этого вида топлива на сумму $68,2 млн.
Кроме того, в Казахстане ожидается поэтапное повышение розничных цен на сжиженный газ до уровня себестоимости его производства, сообщил министр энергетики РК Алмасадам Саткалиев.
Как передает Zakon.kz, министр уже не раз отмечал, что в стране наблюдается существенный рост объемов потребления сжиженного нефтяного газа в качестве моторного топлива.
«Сейчас сжиженный газ поставляется на внутренний рынок ниже себестоимости. Поэтому у производителей отсутствуют стимулы поставок данного газа», — сказал Саткалиев.
Более того, сжиженный газ будут использовать как сырье для масштабных проектов нефтегазохимии.
Он отметил, что в этой связи вопросы резкого увеличения спроса будут решаться за счет перенаправления объемов с экспорта на внутренний рынок.
Министр подчеркнул, что повышение будет поэтапным.
Ранее, Саткалиев рекомендовал казахстанцам не переводить автомобили на сжиженный газ, предупредив, что низкие цены на этот вид топлива не сохранятся.
Этой осенью читайте нас в Telegram, Facebook, Instagram, Яндекс.Дзен, OK и ВК
