В Пекине 6 июня состоялась официальная церемония подписания соглашения о сотрудничестве в совместном продвижении проекта железной дороги «Китай — Кыргызстан — Узбекистан» между правительствами трех стран. Об этом сообщает пресс-служба президента Узбекистана.
Соглашение подписали министр транспорта и коммуникаций Кыргызстана Тилек Текебаев, председатель Госкомитета по развитию и реформам Китая Чжэн Шаньцзе и министр транспорта Узбекистана Ильхом Махкамов.
В соответствии с соглашением железная дорога будет проходить по маршруту Кашгар – Торугарт – Макмал – Джалалабад – Андижан.
Подписание документа устанавливает основные принципы и механизмы сотрудничества между тремя странами, включая финансирование, строительство, эксплуатацию и техническое обслуживание железной дороги.
Экономическим эффектом от реализации проекта называют создание новых предприятий и десятков тысяч рабочих мест, кратный рост объемов взаимной торговли и масштабов промышленной кооперации, инвестиционной привлекательности, а также повышение уровня жизни населения.
ИЗОБРАЖЕНИЕ
По оценкам экспертов, ежегодный объем грузоперевозок по данной магистрали может составить до 15 миллионов тонн, а сроки доставки товаров до конечных потребителей сократятся на 7 дней. Кроме того, будет создана современная транзитно-логистическая инфраструктура, склады и терминалы.
Перед подписанием соглашения с видеообращением выступили лидеры Китая, Кыргызстана и Узбекистана.
Президент Кыргызстана Садыр Жапаров назвал мероприятие «историческим событием, знаменующим долгожданное начало реализации проекта строительства железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан» и отметил, что «железная дорога соединит Китай и страны Центральной Азии и откроет новые маршруты перевозок до стран Европы и Персидского залива».
Президент Узбекистан Шавкат Мирзиёев особо подчеркнул, что начало реализации этого проекта направлен на усиление экономической и транспортной взаимосвязанности в обширном регионе.
«Данная железнодорожная магистраль станет кратчайшим наземным «плечом», соединяющим Китай с нашим регионом. В будущем эта дорога позволит выйти через перспективный Трансафганский коридор на ёмкие рынки государств Южной Азии и Ближнего Востока», – отметил глава государства.
Подготовка к строительству железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан стартовала в 2022 году. Три страны согласовали маршрут от Кашгара до узбекистанской границы длиной 454 км и договорились подготовить ТЭО.
Замминистра транспорта Узбекистана Жасурбек Чориев оценил стоимость проекта в $5 млрд и назвал создание консорциума одним из возможных вариантов финансового решения. В свою очередь, кыргызстанский премьер-министр Акылбек Жапаров называл цифру в $8 млрд.
Акылбек Жапаров в прошлом ноябре заявил, что начало полевых работ ожидается в 2024 году и что республика нашла $500 млн для запуска строительства.
Этим летом читайте нас в Telegram, Facebook, Instagram, Яндекс.Дзен, OK и ВК
