Метро в Душанбе будет подземным. Об этом стало известно на очередной встрече экспертов из Таджикистана и Южной Кореи, где обсуждалась подготовка к строительству метро.
Как сообщает министерство транспорта, на очередной встрече экспертов 27 сентября в Душанбе приняли участие министр транспорта республики Азим Иброхим, министр экономического развития и торговли Завки Завкизода, зампредседателя города Душанбе Фирдавс Саидзода и генеральный менеджер компании «Корейская национальная железная дорога» Банг Мундджин.
Азим Иброхим отметил, что необходимость строительства метро вызвана ростом населения столицы и увеличением числа автомашин. По его словам, метро поможет снизить интенсивность дорожного движения и уменьшить пробки в Душанбе.
ИЗОБРАЖЕНИЕ Очередная встреча рабочей группы
«Согласно предварительному заключению, учитывая постоянный приток автомобилей в город, целесообразно строить подземное метро», — добавил он, подчеркнув готовность Минтранса укреплять сотрудничество с корейскими партнерами и поэтапно реализовывать проект.
Он также указал, что строительство подземного метро предусмотрено генеральным планом города. Однако информации о конкретных местах строительства и сроках начала работ пока нет.
Ранее замминистра транспорта Таджикистана Рахим Бобозода говорил о планах строительства наземного метро, протяженностью более 10 км от Южных ворот до Госцирка.
Меморандум о возможности строительства метро в Душанбе был подписан 14 марта 2022 года между Минтрансом Таджикистана и корпорацией «Корейская национальная железная дорога». На основании этого документа специалисты двух стран проанализировали организационно-правовые аспекты проекта.
В августе 2023 года Минтранс Таджикистана заключил меморандум о взаимопонимании с Экспортно-импортным банком Южной Кореи, который согласился финансировать не только предварительные изыскательские работы, но и детальную разработку проекта. Для проведения предварительных работ южнокорейский банк предоставит $200 тыс.
Для обсуждения вопросов по строительству метро была создана постоянно действующая рабочая группа из представителей Минтранса Таджикистана, мэрии Душанбе и корпорации «Корейская национальная железная дорога». Эта группа провела уже 17 встреч, включая последнюю.
Этой осенью читайте нас в Telegram, Facebook, Instagram, Яндекс.Дзен, OK и ВК
Не дай бог. Капец городу. Корее то по х@ену. А что станет со страной? Подземное метро это буроврывные рабоы. Если открытым способом, тоже не лучше. Город уже застроен высотками. Гонка амбиций за престижностью обернётся бедой. Нет базы, нет исследований. Это огромные деньги. Грунты не позволяют строить метро в Таджикистане. Это ещё во времена Союза было известно. Душанбе не Ташкент. Вибрация уронит город. И проблема с электроэнергией как будет решаться? Никак. Сколько будет стоить проезд? И где деньги на строительство? Нищая страна. Лучшие метростроевцы в России: три ведущих ВУЗА мира. Нет в Таджикистане условий для строительства метрополитена