Большинство компаний, занимающихся доставкой товаров из Китая, объявили, что с 12 ноября временно прекращают доставку заказов с маркетплейсов и прочих грузов из этой страны. Они объяснили, что вынуждены пойти на этот шаг из-за трудностей с пересечением границы.
Начальник управления наземного транспорта Министерства транспорта Таджикистана Сайфулло Кодирзода в беседе с «Азия-Плюс» пояснил, что причина приостановки доставки заказанных товаров из Китая связана с истечением срока действия разрешения между соответствующими органами двух стран.
Он сообщил, что два месяца назад Минтранспорта РТ направило запрос китайским коллегам на получение разрешения и ждет ответа.
«Обещали, но, к сожалению, разрешения мы пока не получили», — добавил он.
В Службе транспортного контроля и регулирования также подтвердили, что срок действия лицензии истек и все ждут ответа Минтранса Китая, но не уточнили, когда проблема будет решена.
Без «дозвола» проезд не дозволен
Грузоперевозчики товаров из Китая не дали конкретного ответа на вопросы «Азии-Плюс» относительно проблемы на границе.
Большинство транспортно-экспедиторских компаний в объявлениях на своих страницах в Телеграме и Инстаграме уведомили подписчиков, что сейчас проезд черед границу затруднен и доставка заказанного товара в Таджикистан может занять длительное время. По этой причине они пока воздерживаются от принятия заказов.
Но некоторые транспортные компании принимают заказы с предварительным уведомлением о задержках доставки.
Разрешение на международные грузоперевозки (дозвол) – это разовый разрешительный документ на проезд автотранспорта одной страны с тяжеловесным, крупногабаритным или опасным грузом по территории другой страны. Каждому выданному документу присваивается уникальный номер. На таможне дозвол закрывается, использовать его повторно запрещено. Дозволы выдаются для выгрузки/погрузки товара, а также на транзит.
Этот акт грузовым автомобилям выдает Государственная служба контроля и регулирования в сфере транспорта Минтранса с оплатой определенной суммы через логистические компании.
Водители грузовиков неоднократно жаловались, что получают разрешение через посредников по высоким ценам. В сентябре 2021 года дело дошло даже до митинга дальнобойщиков у здания Минтранса. Они жаловались, что до сентября каждый дозвол им продавали за $60, а после – подняли до $400, хотя в Минтрансе заявляли, что этот документ в действительности стоит всего 84 сомони ($7,5).
В начале этого года большое количество фур застряло на КПП «Фотехобод» Мастчинского района, соединяющего Таджикистан и Узбекистан. Причиной такой ситуации стала стоимость и сложность получения разрешения.
Министр транспорта Таджикистана Азим Иброхим тогда сообщил, что прошлогодние лицензии истекли 31 января 2024 года, но некоторые транспортные компании продавали водителям новые лицензии по высокой цене.
Этой осенью оставайтесь с нами в Telegram, Facebook, Instagram, Яндекс.Дзен, OK и ВК
