Проект NERU, который помогает решать проблемы городского транспорта и развивать экологичную инфраструктуру, реализуется в Душанбе уже год. За это время в столице появились платные парковки, зарядные станции, камеры и радары, фиксирующие нарушения ПДД. Все эти меры направлены на повышение порядка на дорогах, снижение заторов и улучшение городской среды.
Проект реализуется со стороны компании «Нет Солюшенс» (NETS) на основании инвестиционного соглашения между правительством Таджикистана и частным сектором.
Собранные в рамках проекта средства распределяются между государством и частными партнерами для возвращения вложенных средств, развития инфраструктуры, обеспечения и обслуживания оборудования и т.д. Такой механизм позволяет развивать проект без дополнительной нагрузки на государственный бюджет.
Платные парковки: как изменился город?
Платные парковки помогли организовать дорожное пространство в столице. Уменьшились случаи неправильной парковки, парковки в запрещенных местах или на местах для инвалидов. Благодаря этому, общественный транспорт стал двигаться свободнее.
Для платных парковок внедрены абонементы, что тоже удобно:
— безлимитные абонементы «Сабз» — для электромобилей;
— абонементы «Хонаи ман» — для резидентов (жителей);
— абонементы «Сохибкор» — для предпринимателей;
— а также для государственных служащих.
Важно отметить, что для экстренных служб и для инвалидов 1 и 2 групп парковка предоставляется бесплатно.
Интегрированы и новые, удобные способы оплаты за парковку — через электронные кошельки и банковские приложения, включая «Амонатбонк», «Эсхата Онлайн», «Спитамен», «Ориёнбонк» и другие.
Как результаты показали камеры и радары за год
Система радаров и камер, внедрённая в рамках проекта NERU, функционирует в режиме онлайн. Все записи с камер сразу передаются в Ситуационный центр, где сотрудники ГАИ внимательно изучают зафиксированные нарушения. Если нарушение подтверждается, водителю приходит SMS со ссылкой на видео и фото с места события.
Каждый автоладелец может создать личный кабинет на сайте neru.tj, зарегистрировать там свою машину и загрузить необходимые документы. Все нарушения сопровождаются фото- и видеодоказательствами. В случае спорных ситуаций предусмотрена возможность оспорить нарушение и выразить несогласие.
По итогам года команда проекта заявила, что количество зафиксированных нарушений сократилось до 90%.
Стоит отметить, что помимо NERU в городе работают ещё две системы видеонаблюдения за дорожным движением — Rexgen (фиксация на остановках) и «Шаҳри бехатар».
Проекты отличаются техническими решениями и охватом, но вместе они создают комплексный подход к контролю за соблюдением правил дорожного движения в столице.
Развитие зарядных станций и планы на будущее
В рамках проекта NERU в столице запланировано установить 500 зарядных станций для электромобилей (ЭЗС). На данный момент в городе их уже 316. До конца года планируется запустить оставшиеся пункты и достичь запланированной отметки.
Станции работают по стандарту DC (постоянного тока) и обладают мощностью 60 и 120 кВт. Зарядная станция мощностью 60 кВт позволяет одновременно заряжать два электромобиля в течение 30 минут, в зависимости от технических характеристик самих автомобилей. Устройство мощностью 120 кВт обладает большей производительностью и обеспечивает зарядку за 20 минут.
В дальнейшем планируется расширение проекта в другие города и районы: Худжанд, Куляб, Дангара, Бохтар.
Особое внимание уделяется обратной связи с пользователями: команда проекта регулярно отвечает на вопросы в социальных сетях и обеспечила круглосуточную поддержку через службу 24/7. Это позволяет быстро реагировать на запросы водителей и постоянно улучшать качество сервиса.
