Синдикат китайских банков предоставит кредит в размере $2,3 млрд на строительство железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан сроком на 35 лет. Соответствующее соглашение было подписано 16 декабря в Бишкеке, сообщает пресс-служба правительства КР.
Документ подписали представители «Компании железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан» (совместная проектная компания), созданной тремя странами, а также синдиката китайских банков, в который входят Государственный банк развития КНР и Эксимбанк, передает «Фергана». В мероприятии принял участие вице-премьер Кыргызстана, министр водных ресурсов, сельского хозяйства и перерабатывающей промышленности Бакыт Торобаев.
По информации правительства Кыргызстана, общая стоимость проекта составляет $4,7 млрд. Из этой суммы $2,3 млрд будет покрыто кредитом, а оставшиеся средства — через взносы трех стран в уставный капитал совместной проектной компании. Китай внесет 51% финансирования, Кыргызстан и Узбекистан — по 24,5% каждый.
В рамках проекта будет построено 50 мостов и 29 тоннелей общей длиной 120 км, что составит около 40% от общего пути. Протяженность железной дороги на территории Кыргызстана составит 304 км.
Новый транспортный маршрут будет проходить по следующему маршруту: Кашгар — Торугарт — Макмал — Джалалабад — Андижан. Железная дорога позволит сократить путь из Китая в страны Ближнего Востока на 900 км, снизив транспортные издержки и сократив сроки доставки товаров на 7-8 дней. Ожидается, что проект обеспечит развитие транспортной инфраструктуры Центральной Азии и улучшит доступ к портам Персидского залива и Тихого океана.
Соглашение о совместном продвижении проекта было подписано 6 июня 2024 года, а старт реализации дан 27 декабря 2024 года.
В июле этого года сообщалось, что таджикская сторона рассматривает возможность присоединения республики к проекту строительства железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан.
Этой зимой читайте нас в Telegram, Facebook, Instagram, OK и ВК
