В Душанбе проходят рейды против нелегальных маршрутных такси, поскольку, по мнению властей, они создают дорожные заторы и мешают движению. Жители столицы категорически с этим не согласны. Это подтвердили и участники недавнего опроса «Азии-Плюс», и люди в комментариях под ним.
Речь идет о 10-сомоновых такси, которые ездят по самым популярным маршрутам. По городу, стоя у дороги часто можно встретить такие такси с трафаретами «8», «3», «Садбарг», «Корвон» и т.д. Главное – они дешевые и удобные, отмечают горожане.
«Они спасают жителей»
Среди опрошенных практически все «за» 10-сомоновые такси и более того – за их легализацию. Основная причина заключается, конечно же, в цене за проезд. Орфография и пунктуация авторов сохранены с небольшой правкой.
«Я за 10 сомони. Мы не миллионеры, поэтому надо о рабочем классе думать», — пишет Люба Ибрагимова.
«Конечно, такси по 10 сомони доступны для многих граждан, но такси тоже хорошо, когда спешишь или едешь со всей семьёй. И ещё не все таксисты грубые и не воспитание как говорится 5 пальцев не одинаковые», — считает Гулчера Асадуллаевна.
«Власти перемещаются по дорогам с зеленым светом и в пробках навряд ли стояли; 10-сомоновые такси очень удобные и для кошелька экономные», — подтверждает пользователь vvs_tj.
В своих комментариях люди не раз отмечали проблемы общественного транспорта Душанбе.
«После 6 вечера автобусы и троллейбусы по городу не ездят, их рабочий день заканчивается. Как добираться до дома? Выручают 10 сомоновые такси. А вы хотите их запретить? На Джура такси денег нет. Пешком ходить? Когда вы о людях думать начнёте?», — спрашивает Ivannikova Svetlana.
«Если их отменят, то пусть сделают общественный транспорт до 11-12 ночи. А иначе как быть тем, кто работает посменно или обслуживающему персоналу ночных заведений?», — интересуется Зарринахон Набиева.
А те такси, что курсируют по городу, по словам жителей, для большинства дороги.
«Да, вы что? Если закроете, то мы пропадем. Они так спасают жителей. На такси Джура очень дорого, да ещё если за ожидание, когда пробки, то выходит в 2-3 раза дороже», — делится Зулфия Худжагелдиева.
«10 сомоновые такси выручают. На такси много не наездишься, учитывая пробки. Если раньше можно было доехать по определённому маршруту за 20 сом, то теперь, учитывая пробки, 30, 35 сомони. А на 10 сом норм и пробки не помеха. Давайте хотя бы иногда думать о людях. С учётом нашей зарплаты», — выразила мнение Диля Анжирова.
«Да оставьте вы в покое эти такси! Это очень удобно и доступно и дёшево», — просит Отачон Худойбердиев.
«10 сомоновые очень удобные и по цене приемлемые. Бывает, по работе в день несколько раз приходится использовать такси, и в данном случае они выручают, а на такси в день по 5-6 раз денег не напасешься, даже на светофоре стоят, счётчик как пробку считает и накручивает… Сами ездят по трафарету и с бордюра не берут клиентов как такси по счётчику, особенно маршруты 3 и 8. Вот на них нужен контроль, а не на 10 сомоновые…», — предлагает Саодат Чахонгирзода.
Кто виновен в пробках?
Другую часть комментирующих позабавила причина, по которой эти такси хотят убрать с дорог.
«Только 10-сомоновые создают заторы? Тут есть водители? — заторы нынче создают все и везде. Маршрутки, автобусы, таксисты (особенно часто) и обычные тонированные, дорогие иномарки, на которых не придёт штраф, ибо это кто-то «свой». Пробки сейчас повсюду. В любой непонятой ситуации в городе происходит пробка. Причина в 10-сомоновых такси, серьёзно?», – удивляется Сива Джалилов.
«Эти таксишки очень спасают население, моя дочка в школу, на занятия, на тренировки ездит на них… На обычных, к примеру, не напасешься. Заторы на дорогах создают водители иномарок, которые думают, что им не писаны ПДД», — пишет Ноза Бекметова.
«Хм, узкие дороги не создают проблем?», — иронизирует пользователь M N.
Заработать на кусок хлеба
Некоторые жители просто делятся наболевшими проблемами, связанными с такси.
«Как обманывают зелёные такси. Я всегда езжу по одному маршруту с работы домой и у меня выходит почти у многих такси по счётчикам примерно 19 сом. максимум 21 сом это редко с большими пробками. Но попадаются мошенники, они не показывают счетчик изначально, а потом говорят что сумма 28 или 30 сом. Вот с кем надо бороться», — предлагает пользователь sitora20122023.
«Мне очень удобны эти 10-сомоновые такси. Они намного чаще ездят, и быстро собираешься куда надо, особенно если опаздываешь. Если вижу, что есть время подождать автобус/ троллейбус и примерное время, необходимое на путь на этом транспорте, выбираю автобус. Это вопрос бюджета и планирования времени.
Вы лучше призовите ответственных лиц Джура такси навести порядок и провести обучение водителей по коммуницированию, правилам поведения и их непосредственных должностных обязанностей. Мы все будем очень благодарны. А то жалоб и публикаций много, и не одной официальной статьи о предпринятых мерах. Останавливаешь такси, а он спрашивает — куда нам надо. А если он не хочет или ему не по пути, он отказывается, одним словом – выбирает, везти пассажира или нет. Это если остановится, а так они сами с этими трафаретами и ездят…», — возмущается Людмила Снигирева.
Водители 10-сомоновых такси просто зарабатывают на жизнь, напомнили некоторые читатели.
«В Ташкенте миллионы таксисты зарабатывают на хлеб, не оплатив налоги, а у нас говорят частники мешают движению и создают заторы. Это просто глупо. Пусть создают условия, чтобы люди смогли работать и найти свой кусок хлеба», — пишет пользователь Рушди Ватан.
«Всем удобно 10 сомоновые такси — быстро удобно, а те, кто работает на такси как-то рады семью прокормить. Их из России депортируют. Что остаётся — только такси. Если и здесь кислород перекрыть, что им останется?», — пишет Гайратшо Рахимов.
Как решить проблему?
Уже по традиции среди наших читателей находятся те, кто не просто делится личными историями или возмущением, но и предлагает альтернативы.
«Их просто нужно легализовать. Пусть будут, но на законном основании. Чтобы их не ловили и не штрафовали», — выражает мнение Акмал Джумаев.
«Пусть запускают побольше общественного транспорта и госмаршрутки по городу (как раньше). И трафик будет свободным и доход в госбюджет», — считает Гулнисо Карачабекова.
«Если так хотите убрать их, обращайтесь в министерство транспорта Таджикистана, чтобы транспорт работал до 2-3 ночи, как вам такое хотите что-то уничтожить, дайте что-то ещё. Взамен. А вы не думаете о тех, кто работает до ночи, как они будут добираться домой…», — делится пользователь _alijonn7.
«Пусть останутся, и дешево и комфортно просто их должны запатентовать они все будут согласны зато свободно будут работать. И народу удобно», — согласен Kahramon Yunusov.
Некоторые, как обычно, приводят пример других стран.
«Во всех развитых странах перед началом любой инициативы всегда проводят социологический опрос, но в нашей стране… мы не чувствуем социальной составляющей нашей страны», — сетует пользователь manzura___0101.
«Другие страны решили проблему космоса, но мы не можем решить проблему такси», — иронизирует rizojon86.
