Национальная авиакомпания Tajik Air завершила первое полугодие 2013 года без прибыли, но смогла частично расплатиться с долгами.
Общий долг госавиакомпании сократился с 242 млн. сомони (на первое полугодие 2012 года) до 41 млн. сомони (первое полугодие 2013 года).
Генеральный директор ОАО Tajik Air Фируз Хамроев на пресс-конференции 22 июля отметил, что сокращение долгов авиакомпании стало реальным после полного пересмотра своей деятельности, в числе которых — сокращение географии полётов и, соответственно, сокращение объёмов перевозок.
«Чтобы расплатиться с долгами, мы решили взять льготный кредит в одном из банков Таджикистана, без этого мы не смогли бы дальше работать, т.к сама авиакомпания не имела возможности расплатиться с долгами. Была угроза того, что авиакомпания из-за имеющихся долгов перед «Топливно-заправочной компанией» рисковала вовсе прекратить полёты, т.к нам могли отказать в заправке лайнеров. Здесь был один выход — взять в кредит, чтобы продолжить работу и постепенно выплачивать взятую в банке сумму», — отметил он.
Хамроев сообщил, что за первое полугодие авиакомпания не смогла выйти на прибыль и завершила его отрицательным показателем — расходы превысили доходы, и дефицит бюджета составил 1,4 млн. сомони. Однако и это, по мнению главы Tajik Air, неплохой результат с учетом того, что в прошлом году дефицит бюджета составлял 29 млн. сомони.
Что касается долгов авиакомпании перед структурами авиационных услуг, то Хамроев сообщил, что долг перед «Топливно-заправочной компанией» на сегодня составляет 7,8 млн. сомони, перед ОАО «Международный аэропорт Душанбе» – 27 млн. сомони, перед аэропортом Худжанда – 2,7 млн. сомони, Таджикаэронавигации авиакомпания задолжала 1,5 млн. сомони, службе бортпитания – 1,6 млн. сомони, а также имеется долг перед «Точиксугурта» в размере 24 млн. сомони.
«Возможно, мы выйдем на правительство с просьбой о том, чтобы либо реструктуризировать некоторые долги, либо обнулить их. Весь объём долгов, в том числе и накопившеюся к ним пеню, мы признаём и не отказывается их выплачивать», — пояснил Хамроев.
По данным авиакомпании, за первое полугодие 2013 года Tajik Air выполнила чуть более 1 тыс. парных рейса, что на 357 парных рейса меньше, чем за тот же период прошлого года. Доля ОАО Tajik Air в общем объёме авиаперевозок за первое полугодие составила 19,2% и снизилась на 3% по сравнению с прошлым годом. Услугами авиакомпании воспользовались 180 тыс. 129 пассажиров, в то время как в 2012 году этот показатель составлял 227 тыс.
По международным направлениям авиакомпания перевезла 164 тыс. 469 пассажиров, что на 5,9% меньше первого полугодия 2012 года. На внутренних авиалиниях объём перевозок сократился на 70% и компанией перевезено 15 тыс. 660 пассажиров.
Компания Tajik Air была вынуждена сократить убыточные рейсы, такие как Душанбе-Самара-Душанбе, Худжанд-Екатеринбург-Худжанд, Сокращена частота полётов из Душанбе в Худжанд, а также в направлении городов Баку, Сочи, Санкт-Петербург, Екатеринбург и Тегеран до одного рейса в неделю.
Отметим, что после реструктуризации Tajik Air в 2008 году, авиакомпания находится в сложном финансовом положении. Ранее все аэропорты Таджикистана, «Таджикаэронавигация», «Топливно-заправочная компания», служба бортпитания входили в структуру авиакомпании, а после разделения Tajik Air остался со старым парком самолётов и долгами перед бывшими структурами.
