Минтранс призвал иранцев ускорить достройку тоннеля «Истиклол»

Пайрав Чоршанбиев

Министр транспорта Таджикистана Хайрулло Асоев призвал ускорить работы по достройке тоннеля «Истиклол», который соединит центральную часть республики с ее северной частью. Как сообщает пресс-служба Минтранса РТ, призыв министра прозвучал в минувшую субботу во время его встречи с представителями посольства Ирана в республике, на которой был обсужден вопрос достройки тоннеля «Истиклол». Асоев, выразив неудовлетворенность нынешним состоянием […]


Министр транспорта Таджикистана Хайрулло Асоев призвал ускорить работы по достройке тоннеля «Истиклол», который соединит центральную часть республики с ее северной частью.

Как сообщает пресс-служба Минтранса РТ, призыв министра прозвучал в минувшую субботу во время его встречи с представителями посольства Ирана в республике, на которой был обсужден вопрос достройки тоннеля «Истиклол».

Асоев, выразив неудовлетворенность нынешним состоянием данного объекта, отметил, что «сложно будет выполнить оставшиеся работы на тоннеле летом, если этого не сделать зимой».

Было отмечено, что данный вопрос должен быть решен в самое ближайшее время.

Напомним, иранская сторона

в конце ноября

заявила, что планирует возобновить финансирование достройки тоннеля «Истиклол».

В настоящее время подрядчиком проекта является иранская компания Sobir International, которая была выбрана среди трёх других иранских компаний, участвовавших в тендере на строительство тоннеля «Истиклол». Прокладка тоннеля завершилась в марте 2006 года, однако, полностью объект не завершен.

Тоннель «Истиклол» пролегает под высокогорным перевалом Анзоб, расположенным в 90 км севернее Душанбе на трассе Душанбе-Худжанд (север Таджикистана). Соединяет центр Таджикистана с севером страны.

Протяженность тоннеля «Истиклол» составляет 5,2 км и на сегодня на строительство этого объекта уже ушло $10 млн. – до прихода иранской стороны были выполнены проходческие работы протяжённостью в 1 км. В 2003 году Иран и Таджикистан подписали соглашение о строительстве тоннеля, а размер финансирования составил $39 млн. Из этих средств $10 млн. грантовое финансирование правительства Ирана, $7,8 млн. — доля таджикского правительства и $21,2 млн. – кредит иранской стороны.

В 2006 году были завершены проходческие работы в тоннеле. Хотя тоннель не был достроен и не был сдан в эксплуатацию, автомобильное движение по этому тоннелю продолжается по сей день.

 

Материал доступен на этих языках:

Cхожие материалы

Последние новости

Присоединяйтесь к нам в соцсетях!

Последние новости
Свежее

Девушка с острова. Как «пацанка» из Душанбе изменила себя

История первой участницы из Таджикистана в экстремальном сезоне шоу «Пацанки. Остров».

Идентичность — «азиат»: кто делает главное медиа Таджикистана

О начале истории, успешных проектах, трудностях и уникальной культуре «Азия-Плюс», которая продолжает влиять на нынешнее поколение журналистов.

Кубок Азии-2027: новый уровень, новые вызовы и шанс для Таджикистана

Саудовская Аравия впервые в истории примет турнир

Зоозащитники Таджикистана обратились к главе МВД с просьбой привлечь к ответственности молодых людей, истязавших щенка

Видео жестокого обращения с животным облетело все соцсети республики – как раз когда Таджикистан принимал на Навруз гостей со всего мира.

Как Иран намерен победить в войне?

О военной стратегии Исламской Республики в противостоянии атакам США и Израиля.

На Луну впервые за полвека отправились люди

Впервые за 54 года к Луне отправили космический корабль с экипажем астронавтов на борту