АБР взял на себя роль основного координатора строительства ж/д Таджикистан-Афганистан-Туркменистан

Пайрав Чоршанбиев

Азиатский банк развития (АБР) приняло предложение правительства Таджикистана о том, что этот банк возьмет на себя лидирующую роль в реализации проекта строительства железной дороги Таджикистан-Афганистан-Туркменистан, сообщил постоянный представитель АБР Си. Си. Ю. «Правительство Таджикистана уделяет первостепенное значение осуществлению регионального железнодорожного сообщения, которое соединяет Таджикистан, Афганистан и Туркменистан, — сказал он в четверг на брифинге в […]



Азиатский банк развития (АБР) приняло предложение правительства Таджикистана о том, что этот банк возьмет на себя лидирующую роль в реализации проекта строительства железной дороги Таджикистан-Афганистан-Туркменистан, сообщил постоянный представитель АБР Си. Си. Ю.

«Правительство Таджикистана уделяет первостепенное значение осуществлению регионального железнодорожного сообщения, которое соединяет Таджикистан, Афганистан и Туркменистан, — сказал он в четверг на брифинге в Душанбе. — Правительство обратились к банку взять на себя роль основного координатора строительства этой дороги. Принято решение, что АБР возьмёт на себя эту роль и окажет помощь не только Таджикистану, но и Афганистану, а также в меньшей степени Туркменистану».

Си. Си. Ю отметил, что в этом году будут начаты подготовительные работы по данному проекту. «Техническая помощь уже утверждена и в этом году будет проведено ТЭО этого проекта. Для разработки ТЭО таджикского участка банк выделяет $1 млн.», — сказал он.

Представитель АБР подчеркнул, что Банк оказывает Таджикистану техническую помощь, окончательное же решение по маршруту дороги должны принять власти трех стран участников проекта.

«Афганистан заинтересован в том, чтобы данная дорога проходила как можно глубже на его территории, а не вдоль границы, как выгодно Таджикистану, — сказал он. – Однако данный вопрос стороны должны решать между собой».

Си. Си. Ю отметил, что в настоящий момент более насущным является вопрос нахождения средств для прокладки этой дороги. «Таджикский участок дороги не самый протяженный и, соответственно, средства, которые должны быть потрачены на строительство этого участка, сравнительно не большие. Наиболее значительные средства потребуются для строительства афганского участка, который является более протяженным», — подчеркнул он.

Представитель банка добавил, что вопрос о том, будет ли АБР основным инвестором этой дороги, будет зависеть от наличия финансовых средств.

Напомним, меморандум по проекту строительства железной дороги Туркменистан-Афганистан-Таджикистан был подписан 20 марта прошлого года в Ашхабаде в ходе трехсторонней встречи президентов трех стран, прибывших в туркменскую столицу на празднование Навруза.

Соединение Таджикистана с Туркменистаном через территорию Афганистана позволит Таджикистану избежать транспортной зависимости от Узбекистана и обеспечить выход на сеть железных дорог СНГ и к Каспийскому морю, а также в перспективе к Персидскому заливу.

 

Материал доступен на этих языках:

Cхожие материалы

Последние новости

Присоединяйтесь к нам в соцсетях!

Последние новости
Свежее

КЧС Таджикистана сообщил о повреждении 22 домов в результате землетрясения

Они пострадали во время первого землетрясения днем в пятницу

«Они украли 2000 долларов одним телефонным звонком». Как мошенники грабят счета жителей Таджикистана?

Новый вид мошенничества: предупреждение от официальных лиц и рекомендации экспертов.

«Алиф» получил сертификат безопасности PCI DSS, подтвердив высокий уровень защиты платёжных данных

Это один из ключевых международных стандартов защиты данных в индустрии платежей.

МОМ и ФФТ запускают проект для детей и молодежи в приграничных районах при поддержке Фонда УЕФА  

«Футбол без границ»: новый проект укрепляет сплоченность молодежи в приграничных районах Таджикистана

Таджикские таэквондисты выиграли медали в Узбекистане

Сборная Таджикистана по таэквон-до WT приняла участие в международном...