Число авиапроисшествий, которые были зафиксированы в странах бывшего Советского Союза в прошлом году, превысило максимум за последние десять лет. Об этом говорится в опубликованном в понедельник
докладе
Межгосударственного авиационного комитета (МАК).
В нем отмечается, что в 2015 году в странах бывшего СССР произошло 56 авиационных происшествий, что является наибольшим количеством за последние десять лет. В частности, 41 происшествие приходится на российские авиакомпании.
Без учета жертв терактов, в авиакатастрофах российских авиакомпаний в 2015 году погибли 60 человек.
Вторым государством по числу жертв в воздухе стал Таджикистан (35 погибших, все — на борту грузового самолета Ан-12Б авиакомпании Asia Airways).
В отчете говорится, что гибель грузового самолета Ан-12Б таджикской авиакомпании Asia Airways, разбившегося после взлета в южносуданском аэропорту Джуба, стала единственной катастрофой тяжелого самолета в 2015 году. Ранее сообщалось, что взлет самолета осуществлялся со значительной перегрузкой, а в результате катастрофы на борту погибли 35 человек, в том числе 6 членов экипажа.
Между тем, наибольшее число авиапроисшествий (37) и катастроф (19) пришлось на долю спортивных, тренировочных и других частных и корпоративных самолетов и вертолетов.
В коммерческой же авиации уровень аварийности оказался заметно лучше среднего.
По предварительной оценке МАК, причиной 70% всех случившихся в 2015 году авиапроисшествий стали ошибки пилотов и в целом «человеческий фактор», 24% происшествий обусловлены отказами техники, а еще 6% – «неблагоприятным внешним воздействием».
В отчете МАК особо отмечается, что многие авиапроисшествия в сфере авиации общего назначения оказались спровоцированы выполнением фигур пилотажа, чрезмерным снижением и маневрированием на опасной высоте. В четырех случаях пилоты оказались в состоянии алкогольного опьянения.
Отметим, что после крушения грузового самолета в Южном Судане авиакомпания Asia Airways заявила, что самолет эксплуатировался суданской авиакомпанией «Allied Services Limited» по договору с владельцем судна «АLA INTERNATIONAL». «Таким образом, — говорилось в
заявлении
, — ни Таджикистан, ни авиакомпания Asia Airways не нарушали требований Конвенции и общих авиационных правил Таджикистана».
