Росавиация предложила ввести новый сбор с пассажиров. Из-за проблем с «ВИМ-авиа»

Росавиация предлагает ввести страховой сбор в 10 руб. с каждого авиабилета. Это позволит создать резерв на 1 млрд руб., что будет достаточно в случае банкротства любой авиакомпании, заявил в среду руководитель Росавиации Александр Нерадько, выступая в Госдуме, пишут Ведомости. По словам Нерадько, банкротство «ВИМ-авиа», для выполнения регулярных рейсов которой придется выделить 200 млн руб. из […]

Ведомости

Росавиация предлагает ввести страховой сбор в 10 руб. с каждого авиабилета. Это позволит создать резерв на 1 млрд руб., что будет достаточно в случае банкротства любой авиакомпании, заявил в среду руководитель Росавиации Александр Нерадько, выступая в Госдуме, пишут Ведомости.

По словам Нерадько, банкротство «ВИМ-авиа», для выполнения регулярных рейсов которой придется выделить 200 млн руб. из бюджета, вновь сделало актуальным тему создания страхового резерва в сфере авиаперевозок. Авиакомпании выступают против этого предложения, но «жизнь подсказывает, что механизм такой нужен», признал чиновник.

Нерадько заявил, что Росавиация давно выступает за обязательное страхование ответственности авиаперевозчиков за невыполненную перевозку. По его мнению, дополнительно необходимо ввести страхование за гибель пассажиров и перед третьими лицами.

«Мы провели анализ международной практики в этой области, в ряде европейских стран есть механизмы и типы страхования, в том числе добровольные. В нашем случае должно быть обязательное страхование. В этом году мы перевезем более 100 млн пассажиров, то хотя бы 10 руб., отчисляемые по одному билету, приведут в общей сложности к страховому резерву 1 млрд, что будет достаточно», — заявил руководитель Росавиации.

«Инициатив сейчас много, к примеру, сегодня туроператоры предложили авиакомпаниям вносить предоплату», — напоминает исполнительный директор «Авиапорта» Олег Пантелеев. По его мнению, создание фонда лишь частично может решить проблему с банкротством авиаперевозчиков, но глобально надо решать другой вопрос — налогообложение и регулирование авиакомпаний в этой сфере. «У нас авиакомпании банкротятся одна за одной: аэропорты прибыльные, нефтяные компании прибыльные, а авиакомпании возят себе в убыток. Это все приведет к тому, что останется один «Аэрофлот», он взвинтит цены и тогда от него пощады не будет», — заключает эксперт.

Присоединяйтесь к нам в соцсетях!

Материал доступен на этих языках:

Схожие материалы

Оби зулол
Оби зулол

Последние новости

Последние новости
Свежее

Памяти Адхама Халикова: Он покорил Ла Скала и отказался уезжать из Таджикистана навсегда

После смерти Адхама Халикова в его саду неожиданно погибли любимые розы артиста - остались только ландыши, которые стали молчаливой памятью о нём.

GITEX AI Kazakhstan 2026: как Алматы стал главной AI-площадкой Центральной Азии

Более 300 компаний и стартапов, свыше 200 спикеров и 100 инвесторов из 50 стран — регион выходит на мировую арену.

Иранский специалист сменил узбекистанца на посту тренера ФК «Истаравшан»

Узбекский специалист Шерали Бобокулов покинул команду после неудачного старта сезона.

В Центральной Азии подготовят проект по защите почвы от деградации

Большое значение инициатива имеет для горных стран региона, в том числе для Таджикистана.

Сель, смерть и разрушенные дома: сотни семей в Таджикистане остались без крова

Корреспондент «Азия-Плюс» посетил Куляб и поговорил с семьями погибших и пострадавших от стихии.

Яркое событие весны-2026: новый номер VIPzone уже в продаже

Этот выпуск о людях и идеях, которые меняют всё: от бизнеса и инвестиций до моды, еды и городской среды.

Годфри Салливан: «Таджикистан для Visa– перспективный рынок для развития цифровых платежей»

Вице-президент Visa рассказал, почему Таджикистан становится перспективным рынком для цифровых платежей и как искусственный интеллект влияет на будущее финансов.

Семерым студентам в Душанбе пригрозили отчислением за приезд в вузы на личных авто

Материалы по каждому случаю направлены в Минобрнауки для принятия мер.