Таджикистан и Узбекистан электрифицируют железную дорогу Бекабад-Канибадам-Коканд

Железнодорожные компании Таджикистана и Узбекистана планируют подписать соглашение о строительстве линии электропередачи вдоль железнодорожного участка на севере Таджикистана – Бекабад-Канибадам-Коканд. «Завершается процесс согласования договоренностей, которые планируется подписать в самое ближайшее время», — сообщили «Азия-Плюс» в ГУП «Таджикская железная дорога». В компании отметили, что предварительные работы для реализации данного проекта специалистами двух стран начались еще в […]

Пайрав Чоршанбиев, Asia-Plus

Железнодорожные компании Таджикистана и Узбекистана планируют подписать соглашение о строительстве линии электропередачи вдоль железнодорожного участка на севере Таджикистана – Бекабад-Канибадам-Коканд.

«Завершается процесс согласования договоренностей, которые планируется подписать в самое ближайшее время», — сообщили «Азия-Плюс» в ГУП «Таджикская железная дорога».

В компании отметили, что предварительные работы для реализации данного проекта специалистами двух стран начались еще в прошлом году, рассмотрены  возможности осуществления данных намерений.

В ТЖД подчеркнули, что переход на электровозы соответствует интересам обеих сторон: сокращаются расходы перевозчика, исключаются выбросы вредных веществ в атмосферу от сжигания дизтоплива, увеличивается частота движения поездов, что способствует росту доходов сторон.   

В компании добавили, что подробности, в том числе, условия соглашения, можно будет узнать только после подписания документа.

Между тем, Sputnik Таджикистан со ссылкой на неназванный источник сообщает, что стороны уже подписали контракт, согласно которому Ташкент полностью берет на себя строительство ЛЭП на территории Согдийской области.

«Согласно полученной информации, строительство ЛЭП для транзита поездов от границы Спитаменского района до станции Канибадам в Таджикистане составляет более 108 километров», — говорится в сообщении.

Известный таджикский железнодорожник Усмон Каландаров, который на данный момент находится на пенсии, отметил, что данный проект был запланирован еще при Советском Союзе.

Он отметил, что проект по электрификации данного железнодорожного участка планировалось осуществлять в три этапа: Ташкент-Бекабад (на западной границе Согдийской области), Бекабад-Канибадам и Канибадам-Коканд.

Читайте нас в  TelegramFacebookInstagramViberЯндекс.Дзен и OK.

Свои вопросы, сообщения, видео и фото присылайте на ViberTelegramWhatsappImo по номеру +992 93 792 42 45. 

Материал доступен на этих языках:

Cхожие материалы

Оби зулол

Последние новости

Присоединяйтесь к нам в соцсетях!

Последние новости
Свежее

Nexign и TelecomDaily: рынок связи Таджикистана вырос на 13,7% в 2025 году

Исследование показало, что рынок связи страны вырос до 4,9 млрд сомони, и на динамику влияют увеличение абонентской базы, рост интернет трафика, расширение покрытия мобильных и фиксированных сетей.

В Таджикистане стартовала Европейская неделя иммунизации

По всей стране проводятся информационно-разъяснительные мероприятия для повышения доверия к вакцинации и борьбы с дезинформацией.

Креатив как актив: почему маркетинг в Центральной Азии переходит на новый уровень

Бизнес-эксперт международных проектов поддержки и развития медиа-компаний Светлана Лебедева о маркетинге и медиарынке.

Парламент Таджикистана одобрил организованный набор мигрантов в Россию. Объясняем подробно, как это будет работать

Оформление документов перенесут на родину, а работодатели будут отбирать сотрудников заранее.

ПРООН и ДООН: Время помогать, чтобы волонтерство в Центральной Азии стало ресурсом развития

Важно не только знать, сколько времени и ресурсов вложено в волонтерскую деятельность, но и понимать, как она влияет на общество

В Душанбе обсудили план запуска проекта CASA-1000 в 2027 году

Минэнерго Таджикистана, афганская DABS и другие участники проекта провели ряд встреч.

Теперь Haval и Tank в Душанбе. В столице открылся автосалон Great Wall Motors

Два бренда, две философии — в рамках одного концерна.