Запасные части для самолетов на сумму не менее 1,2 миллиарда долларов поступили в российские авиакомпании с мая прошлого года, несмотря на санкции и торговые ограничения США и Европы, пишет Reuters на основе анализа таможенных отчетов.
Анализ таможенных записей показали, что детали попали в Россию через посредников в таких странах, как Таджикистан, Объединенные Арабские Эмираты, Турция, Китай и Кыргызстан – ни одна из них не одобрила западные санкции в отношении России.
«Среди оборудования предметы первой необходимости для поддержания самолета в летной годности, такие как устройства Northrop Grumman, клапаны давления в кабине, дисплеи в кабине и шасси, а также более простые запчасти как кофеварки, телефонные трубки бортпроводников и сиденья для унитазов», — сообщает Reuters.
Издание отмечает, что до введения торговых ограничений авиакомпании «Уральские авиалинии», «Аэрофлот», S7 и другие российские авиаперевозчики полагались на техническую поддержку со стороны глобальных фирм, таких как Lufthansa Technik из Германии.
А когда эти фирмы прекратили предоставлять услуги, российские авиакомпании обратились к пулу гораздо более мелких поставщиков.
В качестве доказательства Reuters приводит поставки устройства Northrop Grumman «Уральским авиалиниям» со стороны двух таджикских компаний в 2022 году.
«В июле 2022 года один из них был отправлен «Уральским авиалиниям» через ОАЭ строительной компанией , базирующейся в Таджикистане. Судя по данным, в сентябре 2022 года другая таджикская строительная фирма также отправила одну из деталей в Россию через ОАЭ», — пишет Reuters.
Авторы отмечают, что руководители компании не ответили на телефонные звонки с просьбой прокомментировать ситуацию.
Этим летом оставайтесь с нами в Telegram, Facebook, Instagram, Яндекс.Дзен, OK и ВК
