В Худжанде возобновилось автобусное сообщение

После очередного простоя на улицы Худжанда вновь вышли городские автобусы. Как сообщили в городском отделе транспорта и связи, движение восстановлено с 20 июня. В государственном учреждении «Пассажирский транспорт Худжанда», отвечающем за работу автобусного парка, уточнили, что пока курсируют 20 автобусов по единственному маршруту Б. Гафуров — 3-й микрорайон Худжанда. Это один из самых отдаленных районов […]

Алия Хамидуллина, Asia-Plus

После очередного простоя на улицы Худжанда вновь вышли городские автобусы. Как сообщили в городском отделе транспорта и связи, движение восстановлено с 20 июня.

В государственном учреждении «Пассажирский транспорт Худжанда», отвечающем за работу автобусного парка, уточнили, что пока курсируют 20 автобусов по единственному маршруту Б. Гафуров — 3-й микрорайон Худжанда. Это один из самых отдаленных районов города.

Остальные направления – междугородние, такие как Бустон-Худжанд и Гулистон-Худжанд, которые раньше также обслуживались автобусами, временно приостановлены из-за низкого пассажиропотока.

«Сейчас лето — для нас это не сезон, и запуск всех маршрутов экономически невыгоден. Сумма, которую водители сдают за смену, значительно ниже расходов на топливо. Основные наши пассажиры — школьники, студенты, учителя и пенсионеры. После 15-20 августа, с началом учебного года, планируем выпустить дополнительно еще 10–15 автобусов», — рассказал «Азия-Плюс» директор ведомства Иномджон Почоев.

Всего, по словам Почоева, на линиях будут курсировать от 30 до 35 автобусов. Стоимость проезда останется без изменений: 1 сомони по городу и 2 сомони за его пределами. Повышать тариф не планируют, чтобы не создавать дополнительной нагрузки на социально уязвимые категории населения.

Отметим, что автобусное движение в Худжанде в последние годы регулярно приостанавливается из-за финансовых трудностей. Основными причинами являются острая нехватка дизельного топлива и задержки с выплатой заработной платы водителям.

При этом, автобусы остаются более доступным и удобным видом городского транспорта, особенно для тех, кто ежедневно добирается на работу или учебу. Однако нестабильность рейсов вынуждают многих пересаживаться на маршрутки, где стоимость проезда почти вдвое выше.

Между тем эксперты подчеркивают, что современные автобусы — более экологичная и безопасная альтернатива маршруткам. Но без системного подхода — выделенных полос, устойчивого финансирования и соблюдения четкого расписания, обеспечить стабильную работу общественного транспорта в городе будет невозможно.

Этим летом оставайтесь с нами в TelegramFacebookInstagramЯндекс.ДзенOK и ВК  

Присоединяйтесь к нам в соцсетях!

Материал доступен на этих языках:

Схожие материалы

Оби зулол
Оби зулол

Последние новости

Последние новости
Свежее

Как выглядит Парк Победы в Душанбе после реконструкции мемориального комплекса

Мы прошлись по нему перед большим праздником – Днем Победы.

Памяти Адхама Халикова: Он покорил Ла Скала и отказался уезжать из Таджикистана навсегда

После смерти Адхама Халикова в его саду неожиданно погибли любимые розы артиста - остались только ландыши, которые стали молчаливой памятью о нём.

GITEX AI Kazakhstan 2026: как Алматы стал главной AI-площадкой Центральной Азии

Более 300 компаний и стартапов, свыше 200 спикеров и 100 инвесторов из 50 стран — регион выходит на мировую арену.

Иранский специалист сменил узбекистанца на посту тренера ФК «Истаравшан»

Узбекский специалист Шерали Бобокулов покинул команду после неудачного старта сезона.

В Центральной Азии подготовят проект по защите почвы от деградации

Большое значение инициатива имеет для горных стран региона, в том числе для Таджикистана.

Сель, смерть и разрушенные дома: сотни семей в Таджикистане остались без крова

Корреспондент «Азия-Плюс» посетил Куляб и поговорил с семьями погибших и пострадавших от стихии.

Яркое событие весны-2026: новый номер VIPzone уже в продаже

Этот выпуск о людях и идеях, которые меняют всё: от бизнеса и инвестиций до моды, еды и городской среды.