Душанбе 19-20 октября посетила команда блогеров CyberLocos, которая путешествует на электромобиле вокруг света и стремится установить рекорд Гиннесса за самое длинное непрерывное путешествие на электромобиле.
По их словам инфраструктура в регионе и Таджикистана пока еще недостаточно хорошая.
Как отмечают сами блогеры, их цель — показать всему миру, как разные страны переходят на экологичный транспорт, и рассказать истории людей, которые делают это возможным.
Они посетили более 40 стран Европы, Азии и Ближнего Востока, и вот приехали в Душанбе, чтобы познакомиться с местными энтузиастами и показать миру, как развивается электромобильность в Таджикистане.
На их канале более 38 тысяч подписчиков, о каждой стране они снимают рилсы, иногда выставляют фотографии. Помимо изучения сферы электромобилей в каждой стране, двое друзей посещают местные достопримечательности и общаются с местным населением.
В Душанбе блогеры успели увидеть площадь Дусти, проехаться по проспекту Рудаки, посмотреть стелу Независимости и не только.
«Есть машины, которые, очевидно, нуждаются в инфраструктуре CCS для зарядки»
Так по их словам, Таджикистан, как и Кыргызстан с Узбекистаном и Казахстаном, довольно далеко продвинулись в сфере электромобильности. Однако в этих странах у них возникли трудности в «поиске надежной информации».
«Мы знаем, что зарядные станции есть, но не знаем, какие именно, пока не оказались там. Мы выяснили, что почти каждая зарядная станция в этих странах использует стандарт GBT, который применяется в Китае, и это стандарт, с которым мы еще не сталкивались в нашем путешествии, хотя мы пересекли США, Южную Америку, Европу, Турцию, Иран и Афганистан.
В Афганистане зарядных станций не было, но во всех остальных странах основным стандартом был Type 2 CCS, за исключением США, где мы использовали зарядку NACS от Tesla, когда заряжались на суперзарядной станции», — рассказывают члены команды CyberLocos.
Стандарт GBT — это национальный китайский стандарт зарядки электромобилей, который включает в себя правила для зарядки как переменного (AC), так и постоянного (DC) тока. Он охватывает требования к разъемам, протоколам связи и мерам безопасности для обеспечения совместимости зарядных устройств и электромобилей на китайском рынке.
Теперь в Таджикистане есть и другие зарядные устройства, добавляют блогеры.
«Например, когда мы прибыли через границу, мы приехали на первую станцию, и она была только GBT. Там мы встретили человека на Tesla, которую он импортировал из США, он использовал стандарт NACS (Североамериканский стандарт зарядки). Он позволил нам подзарядить наш Cybertruck у него дома в течение 3 часов, а потом даже свозил нас поесть. Когда мы приехали в Душанбе, была такая же проблема — зарядные станции использовали GBT», — делятся они.
Затем друзья связались с человеком, который помог им найти, «как предполагается, единственную CCS-зарядную станцию в Душанбе».
Type 2 CCS (Combined Charging System Type 2) — это стандарт быстрой зарядки электромобилей в Европе, представляющий собой комбинацию разъема Type 2 (для зарядки переменным током, AC) и двух дополнительных контактов для зарядки постоянным током (DC). Этот комбинированный разъем позволяет электромобилю заряжаться как от медленных зарядных станций AC, так и от высокомощных станций быстрой зарядки DC через одну розетку.
«Очень трудно онлайн найти надежную информацию о том, какие зарядки вас ожидают в странах Центральной Азии. Но это почти всегда только GBT.
Сейчас, например, мы в Шымкенте и тут в торговом центре есть зарядная станция, но опять только GBT. До этого мы заряжались в отеле перед границей с Кыргызстаном. Мы использовали быструю зарядку, которую нашли в Душанбе.
Зарядили машину на 80%, поэтому утром, перед тем как двинуться дальше нам пришлось вернуться на зарядную станцию, чтобы вновь подзарядиться.
И когда мы приехали туда, там уже одна машина заряжалась, используя эту единственную CCS-зарядную станцию в городе. А пока заряжались мы, подъехала другая машина.
Мы хотим сказать, что очевидно, что машины, которые нуждаются в инфраструктуре CCS для зарядки», — заключают CyberLocos.
Этой осенью оставайтесь с нами в Telegram, Facebook, Instagram, OK и ВК
