Душанбе. 4 мая. «Азия-Плюс» — Компания «Инновейтив Роуд Солюшнз» с 1 мая этого года осуществляет незаконный сбор платы за использование автодорожной инфраструктуры Душанбе-Чанак, заявил «АП» директор Антимонопольной службы при правительстве Таджикистана Амонулло Ашур.
По его словам, ныне действующие тарифы на использование 50-километрого участка автодороги Душанбе-Чанак не согласованы с антимонопольным органом, как этого требует законодательство республики. «Они согласовали с нами тарифы лишь на месячный срок: с 1 апреля до 1 мая этого года, — отметил он. – Мы договорились с руководством этой компании о том, что тарифы по истечению месячного срока, после всестороннего анализа платного механизма с учетом доходов и расходов компании, могут быть при необходимости пересмотрены. Однако, иностранная компания не хочет идти на снижение цен с учетом социального положения населения республики. Кроме того, они отказываются предоставить антимонопольному органу финансово-экономический отчет о своей деятельности, говоря, что это коммерческая тайна. Хотя в подписанном концессионном договоре четко говорится, что при необходимости антимонопольная служба имеет право потребовать от компании такие данные».
А. Ашур отметил, что в связи с этим Антимонопольная служба направила сегодня, 4 мая, уведомление руководству компании «Инновейтив Роуд Солюшнз», а также копии уведомления министерству транспорта и коммуникации РТ и председателю Варзобского района о приостановки толлингового механизма управления дорожной инфраструктурой Душанбе-Чанак. «Компания должна в недельный срок предоставить антимонопольному органу финансово-экономический отчет, а также новые тарифы по использованию этой дороги для их дальнейшего согласования, — сказал он. — В противном случае, к ней будут предприняты соответствующие санкции».
По его мнению, раннее установленные компанией тарифы на использование этой инфраструктуры оказались очень обременительными для населения Таджикистана, а также для грузоперевозок между югом и севером страны.
«К нам поступили жалобы, как от населения, так и от компаний, которые осуществляют перевозки грузов из северной части республики в его южную часть, и мы не можем смириться со старыми тарифами, так как одной их задач антимонопольного органа является защита отечественного потребителя», — сказал А. Ашур.
Он убежден, что данные тарифы являются необоснованно завышенными. Глава антимонопольного ведомства отметил, что тарифы должны быть установлены в соответствии с общепринятыми мировыми стандартами. «К примеру, в Иране за использование 50-километорого участка автодороги взимается на наши деньги всего 88 дирамов, а в России за использование каждого километра платной дороги платят по 2 дирама. Более того, потребители в этих странах имеют возможность использования альтернативной дороги», — подчеркнул он.
Ашур особо отметил, что вышеназванная иностранная компания освобождена от выплаты всех существующих в Таджикистане налогов, кроме вычета социального налога из зарплаты ее сотрудников.
«Полученные средства от реализации механизма используются компанией исключительно на содержание данной дороги и компенсации потерь от заниженных якобы тарифов, — сказал он. – Поставки техники, оборудования и других необходимых для содержания дороги материалов осуществляются для собственных нужд, чтобы в последствии получить доходы».
Напомним, толлинговый механизм управления дорожной инфраструктуры автодороги Душанбе-Чанак был введен 1 апреля. Плата за проезд по автотрассе изымается за каждый пройденный километр дороги. Проезд одного километра трассы легковыми автомашинами, грузовыми (грузоподъемностью до 2 тонн), пассажирскими автобусами (вместимостью не более 19 мест) стоит 30 дирамов.
Для проезда грузовиков среднего типа (грузоподъемностью от 2 до 7 тонн), пассажирских автобусов (от 20 до 39 мест) стоимость составляет 60 дирамов за каждый километр, а для крупногабаритных автомашин (от 7 до 14 тонн), пассажирских автобусов (более 40 мест) – 1 сомони 50 дирамов.
Для автомашин специальной модели или грузовиков, грузоподъемностью от 14 тонн и более – 1 сомони 88 дирамов.
