Представителям Минтранса России и Таджикистана в рамках саммита в Бишкеке так и не удалось уладить разногласия в авиационной сфере. Москва с 8-го ноября может приостановить воздушное сообщение с республикой. Но стороны надеются решить вопрос, сообщает Эхо Москвы.
Остались надежды только на то, что возобладает здравый смысл, а также на консультации. Это сообщил журналистам замглавы российского Минтранса Валерий Окулов. По его словам, вопрос возможной отмены авиасообщения в Бишкеке на полях саммита Шанхайской организации сотрудничества сегодня обсудили, правда решения пока не нашли.
Представители России подтвердили: полёты в Таджикистан и обратно продолжатся до 8 ноября. А дальше, по словам Окулова, возможные разные сценарии. Необходимы консультации, к которым должны подключиться и МИДы двух стран. Отказ Душанбе согласовать назначения на полеты российских авиакомпаний из нового аэропорта Жуковский может вызвать отмену воздушного сообщения между Россией и Таджикистаном. Москва ждёт, что другая сторона изменит позицию. При этом в Минтрансе России подчёркивают: Душанбе в большей степени заинтересован в улаживании спора. Ведь основные пассажиры на этих маршрутах таджикские мигранты. Они за счёт России обеспечивают своей стране почти половину ВВП.
Таджикистан предлагает подписать новое соглашение по авиасообщению с Россией. Об этом сообщил ТАСС советник посольства в России Сарвар Бахти. По его словам переговоры по этому поводу пройдут 24 ноября в Душанбе.
Между тем, как сообщил «АП» начальник управления гражданской авиации Минтранса Таджикистана Мухаммадюсуф Рахмон, российские власти не могут закрыть авиасообщение 8 ноября. «У нас есть официальное письмо Департамента госполитики в области гражданской авиации РФ, где идет речь, что расписание авиаперевозок российских и таджикских компаний на зимний период должно быть утверждено до 1 декабря. В ответном письме мы попросили провести очередной раунд переговоров по Соглашению об авиасообщении в Душанбе, 24 ноября», — сказал представитель Минтраса Таджикистана.
Он также напомнил, что в неделю в Таджикистан российские авиакомпании осуществляют 35 рейсов, таджикские – 21 рейс.
Представитель таджикского Минтранса подтвердил, что действительно от российских властей было уведомление, что аэропорт «Жуковский» включен в полнофункциональный состав столичного авиаузла, и были назначены дополнительные авиакомпании на рейсы в Душанбе и Худжанд — «Уральские авиалинии» и «Ямал».
По мнению М. Юсуфа, новый аэропорт сильно влияет на таджикский авиарынок, так как нет должного объема авиаперевозок.
Он подтвердил свои слова, переданные ранее госагентством «Ховар»: «Отказываясь от дополнительных частот, Таджикистан защищает свой авиарынок, ведь у наших перевозчиков есть обязательства перед лизингодателями. Последний раунд переговоров состоялся в Москве в конце мая текущего года, тогда мы не смогли прийти к общему соглашению. Ведь то, что предлагает российская сторона, является нарушением Соглашения о воздушном сообщении, и мы обязаны защищать наш авиационный рынок».
«Для допусков самолетов из «Жуковского» в Душанбе необходим пересмотр соглашения. И мы надеемся, что мы сможем договориться в Душанбе 24 ноября», — добавил представитель Минтранса Таджикистана.
