Душанбе. 20 апреля. «Азия-Плюс» — Госунитарное авиапредприятие «TajikAir» покрывает свои убытки на внутренних авиалиниях за счёт увеличения цен на авиабилеты на международных авиалиниях, — сообщил сегодня на пресс-конференции журналистам гендиректор ГУАП «TajikAir» Хокимшо Тиллоев.
По его словам, только лишь за первый квартал этого года убытки авиакомпании на внутренних авиалиниях составили $130 тыс. «Загрузка рейсов по направлению в Пенджикент, Айни и Хорог не превышает 60-70%, — отметил он. – Таким образом, увеличивая цены на авиабилеты на международные рейсы, мы хоть как-то можем покрыть убытки на местных авиалиниях».
Х. Тиллоев, отметил, что с другой стороны подорожание авиабилетов на рейс Душанбе-Москва на период с марта по июнь является закономерным, так как в это время увеличивается пассажиропоток. «Что же касается российских перевозчиков, то они также повышают цены и объясняют это условием рынка, когда можно заработать немалые деньги. Каждый ищет свою выгоду», – отметил он.
Напомним, с 5 апреля «TajikAir» повысило цены на авиабилеты по направлению Душанбе-Москва эконом класса на 11% — с $349 до $389, а бизнес класса — на 4% с $523 до $544. Стоимость авиабилета в обратном направлении был снижен ещё в конце февраля и на сегодня составляет: эконом классом $229 (было $289) и бизнес классом $354 (было $422).
Сегодня, по его словам, ведутся переговоры о внесении изменений в межправительственное соглашение между Таджикистаном и Россией о взаимных полётах. «Таджикская сторона намерена предложить внести изменения в части частоты полётов «TajikAir» в Российскую Федерацию и увеличить их с 12 рейсов в неделю до 14, – сказал он, — кроме того, мы предложим рассмотреть вопрос по части тарифной политики авиакомпаний».
По его словам, на рынке, кроме официальных компаний по продаже авиабилетов, так же существуют субагенты, так называемые перекупщики, у которых цены на билет в один конец по маршруту Душанбе-Москва доходят и до $600. По словам главы ГУАП, «антимонопольный орган Таджикистана никогда не интересовался тарифной политикой иностранных перевозчиков, учитывая закон РТ «О конкуренции». «Считаю, что было бы уместным «регулировать» не только национальную, но и иностранную авиакомпанию на основе существующих в РТ законов», — отметил он.
По данным ГУАП «TajikAir» на сегодня доля таджикского перевозчика на международных авиалиниях составляет 31%, а иностранных – 69%.
Напомним, правительственное постановление «О вопросах Государственного унитарного авиационного предприятия «Точикистон» было принято 6 сентября. Этим постановлением было принято решение о прекращении регулирования деятельности «Tajik Air» в части установления тарифов на международные авиаперевозки со стороны Государственного агентства по антимонопольной политике и поддержке предпринимательства при правительстве РТ.
Это дало возможность госавиакомпании определять, устанавливать и использовать гибкие тарифы на международные перевозки в зависимости от сезонности и пассажиропотока, с учётом возрастающей конкуренции, на рынке авиационных услуг не согласовывая их с антимонопольным органом.
