Задержки пассажирских поездов на межгосударственных стыковых пунктах происходят по вине поездных бригад, Мишура

Душанбе. 14 сентября. «Азия-Плюс» — Виновниками нарушения графика передачи международных пассажирских поездов по межгосударственным стыковым пунктам железнодорожными администрациями стран СНГ и Балтии все чаще называются таможенные и пограничные органы. Об этом заявил руководитель департамента Центрального совета железнодорожного транспорта государств-участников Содружества и Балтии (ЦСЖТ) Александр Мишура сегодня, 14 сентября, в ходе проходящего в Душанбе совещания уполномоченных […]

Душанбе. 14 сентября. «Азия-Плюс» — Виновниками нарушения графика передачи международных пассажирских поездов по межгосударственным стыковым пунктам железнодорожными администрациями стран СНГ и Балтии все чаще называются таможенные и пограничные органы. Об этом заявил руководитель департамента Центрального совета железнодорожного транспорта государств-участников Содружества и Балтии (ЦСЖТ) Александр Мишура сегодня, 14 сентября, в ходе проходящего в Душанбе совещания уполномоченных представителей железнодорожных администраций ЦСЖТ.

Однако, отметил А. Мишура, при проведении более детального анализа задержек пассажирских поездов было установлено, что в большинстве случаев первопричиной является  неисполнение поездными бригадами своих прямых должностных обязанностей. «В частности, задержки происходят из-за неготовности бригад к проведению приграничных таможенных операций, не обеспечение пассажиров миграционными картами, провоз пассажиров без проездных документов, в том числе детей, наличие вагонов с грузами сверх установленных норм и пр.», — подчеркнул он.

По мнению А. Мишуры, межгосударственные границы не должны быть барьерами на пути пассажиропотока и железнодорожные администраций должны усилить работу над техническим развитием пограничных переходов. Он обратил внимание участников совещания на более качественную разработку графика на межгосударственных стыковых пунктах.

«Учитывая, что таможенные и пограничные органы не располагают достаточными ресурсами по увеличению штата сотрудников, что привело бы к сокращению времени на обработку составов, нам нужно более тщательно проработать все варианты прокладки пассажирских поездов для минимизации их задержек», — добавил Мишура.

Предполагается, что начавшееся сегодня в столице Таджикистана очередное совещание уполномоченных представителей железнодорожных администраций завершит свою работу 17 сентября. Основным вопросом, рассматриваемым участниками совещания, является согласование предложений железнодорожных администраций по переходу на новый график движения пассажирских поездов на 2011-2012 годы.



 



 

Присоединяйтесь к нам в соцсетях!

Материал доступен на этих языках:

Схожие материалы

Tenisi
Оби зулол
Оби зулол

Последние новости

Коммерсбонк Точикистон

Последние новости
Свежее

Первая афганская женщина на Эвересте выступила в защиту прав девочек

Она запустила кампанию в поддержку образования для девочек

Климатический кризис и вода: что ждет детей, и страны Центральной Азии

Мы говорили о необходимости развивать климатически устойчивые системы водоснабжения и какую роль в решении водных проблем может сыграть молодежь

Школа без права на ошибку. Почему таджикским детям сложно быть креативными?

Как страх ошибок, культ «правильного ответа» и перегруженная школьная система влияют на инициативность, креативность и способность детей принимать решения во взрослой жизни.

В Таджикистане снова предупреждают о риске селей

С 1 по 5 июня в ряде регионов страны...

ЕБРР делает ставку на воду, энергетику и бизнес в Таджикистане

И готовит новые водные проекты в Худжанде и Кулябе.

Трамп потребовал изменить проект соглашения с Ираном

Президент США потребовал внести изменения в уже согласованный договор с Ираном

СМИ: ООН грозит банкротство из-за задержки выплат США и КНР

Поддержку ООН сократили и Германия и Великобритания

Товарооборот с Узбекистаном вырос более чем на 50%

Что покупают у нас соседи, и что мы везем от них?