Руководство «Узбекской железной дороги» вновь обвиняет своих таджикских коллег, что те не выполняют требований Соглашения о международном грузовом железнодорожном сообщении и отказываются принимать грузы на Душанбинский участок. Об этом указывается в распространенном сообщении посольства Узбекистана в Таджикистане.
Ниже следует полный текст пресс-релиза от узбекского диппредставительства в Душанбе:
«С 16 ноября 2011 года из-за разрушения несущих опор железнодорожного моста движение поездов на участке «Галаба-Амузанг» полностью прекращено. В соответствии с действующими на железных дорогах стран СНГ и Балтии Правилами, согласно обращению ГАЖК «Узбекистон темир йуллари», с 19 ноября 2011 года по настоящее время действует конвенционный запрет на погрузку грузов назначением на Хатлонский участок Таджикской железной дороги».
Учитывая, что восстановление железнодорожного моста может занять длительное время, в целях своевременной доставки народно-хозяйственных грузов потребителям Республики Таджикистан, руководством ГАЖК «Узбекистон темир йуллари» с момента прекращения движения на участке Галаба — Амузанг были направлены неоднократные обращения в адрес ГУП «Рохи охани Точикистон» о готовности передачи на Душанбинский участок Таджикской железной дороги всех вагонов с грузами, следующими на станции Хатлонского участка. Для этой цели все указанные вагоны были передислоцированы на станции расположенные вблизи межгосударственного железнодорожного пункта Кудукли, через который осуществляется передача грузовых поездов на Душанбинский участок.
В то же время, по непонятным причинам, руководством Таджикской железной дороги было затянуто решение данного вопроса. При этом, в целях подрыва авторитета ГАЖК «Узбекистон темир йуллари» и Республики Узбекистан, ГУП «Рохи охани Точикистон» периодически направлялись сообщения в адреса руководителей железнодорожных администраций стран СНГ и Совет по железнодорожному транспорту о преднамеренной задержке данных грузов Узбекской железной дорогой.
Проводя работу с грузоотправителями и грузополучателями, на основании их обращений, Узбекской железной дорогой по состоянию на 28 января 2012г. было передано на Душанбинский участок Таджикской железной дороги 97 вагонов из числа следующих на Хатлонский участок, в том числе 22 вагона с гуманитарным грузом, следовавшие под эгидой Всемирной продовольственной программы ООН.
По остальным 265 вагонам прорабатывается вопрос по их переадресации с грузоотправителями и руководством ГУП «Рохи охани Точикистон».
К сожалению, несмотря на принимаемые меры, работники Таджикской железной дороги, в нарушение требований Соглашения о международном грузовом железнодорожном сообщении, с декабря 2011г. по станции Кудукли не принимают и отказывают в приеме 11 вагонов с нефтепродуктами, 10 вагонов с продовольственными грузами и 1 вагона с пиломатериалами, которые были переадресованы на Душанбинский участок Таджикской железной дороги согласно письменных обращений грузоотправителей из Российской Федерации и Республики Казахстан.
Тем самым, данные обстоятельства привели к скоплению вагонов на межгосударственном железнодорожном стыковом пункте Кудукли, что препятствует своевременному продвижению грузовых поездов назначением на Таджикскую железную дорогу.
Также, несмотря на возникшие форс-мажорные обстоятельства, ГАЖК «Узбекистан темир йуллари» были приняты все необходимые меры по возврату грузовых вагонов принадлежности стран СНГ, находящихся на станции Амузанг Узбекской железной дороги и на станциях Хатлонского участка Таджикской железной дороги. Во избежание начисления на Таджикскую железную дорогу штрафных санкций за длительное нахождение на их территории грузовых вагонов принадлежности других железнодорожных администраций стран СНГ и в целях их своевременного возврата в страну собственницу, руководством ГАЖК «Узбекистан темир йуллари» было принято решение для перевода вагонов через поврежденный железнодорожный мост использование большегрузных автокранов. Таким образом, были переставлены через поврежденный мост и отправлены в страны собственницы 100 порожних грузовых вагонов, в том числе 53 вагона принадлежности железнодорожных администраций стран СНГ и 47 вагонов собственности различных предприятий и организаций.
На сегодняшний день зимние погодные условия и низкая температура воздуха в районе железнодорожного участка Галаба-Амузанг не позволяют в полной мере организовать работу по восстановлению поврежденного моста».
От редакции:
Ранее руководство ТЖД заявляло, что не в состоянии обеспечить прием грузовых вагонов, предназначенных для Хатлона, на Душанбинский участок.
Как заявил в интервью
«АП» замглавы ТЖД Владимир Собкалов, «у нас нет возможности принять в Душанбе эти грузы и организовать их доставку на юг страны, так как это требует больших эксплуатационных расходов на автотранспорт, что, в первую очередь, связано с движением автотранспорта через горные перевалы». По мнению Собкалова, это не что иное, как
блокада сугубо политического характера
.
