Ежемесячно таджикско-кыргызскую границу пересекают от 300 до 350 машин с контрабандным ГСМ.
Как сообщили «АП» в Таможенной службе при правительстве Таджикистана, на минувшей неделе таджикскими таможенниками на границе с Кыргызстаном было задержано 8 большегрузных машин с общим объёмом ГСМ в 240 тонн, которые намеревались незаконно провести из соседней страны в Таджикистан.
«Были предприняты меры по таможенной очистке этого груза. ГСМ прошел всю таможенную процедуру и был импортирован в Таджикистан. Так как каждая из машин принадлежала разным лицам, то, соответственно, сумма контрабандного груза не составила 200 тыс. сомони – а это законное основание для возбуждения уголовного дела по данному факту. Контрабандисты понесли административное наказание», — отметили в Таможенной службе.
В таможне объясняют, что пресекать подобные попытки – очень сложно, потому что вдоль таджикско-кыргызской границы есть 150 объездных дорог, которыми пользуются контрабандисты.
«Ежемесячный объём контрабанды топлива из Кыргызстана составляет от 6 до 9 тыс. тонн и это тот объём контрабанды, который выявляется таджикскими таможенниками, не считая того, что поступает в страну незаконно», — уверяют таджикские таможенники.
По итогам 2012 года, официальный импорт ГСМ из Кыргызстана в Таджикистан составил 48,5 тыс. тонн или 13% от общего объёма всего импортированного топлива за прошлый год и это при том, что в 2011 году доля Кыргызстана в импорте не превышала 0,5%.
Таможенники связывают такое увеличение со случаями контрабанды ГСМ, которые, при выявлении, проходят таможенную очистку и поступают уже официально на таджикский топливный рынок. О том, что реализация бензина и дизтоплива стала выгодной для жителей Кыргызстана, свидетельствует и то, что в некоторых частях дорог в Баткенской области, граничащей с Таджикистаном, выстроены десятки автозаправочных станций, которые находятся в непосредственной близости друг от друга.
Как показывает статистика, самым дешевым в 2012 году оказалось топливо, завезённое из Кыргызстана. Стоимость 1 тонны нефтепродуктов из этой страны с учетом таможенных выплат, составляет $913.
Для сравнения – российские нефтепродукты импортируются в среднем по цене $1 тыс. 199, туркменские – $1 тыс. 172, узбекские нефтепродукты – $1 тыс. 44 за тонну.
В 2012 году импорт нефтепродуктов в Таджикистан составил 372 тыс. тонн, что на 68 тыс. тонн меньше показателя за 2011 год. Из этого объёма 58% импортировалось из России.
В Таможенной службе Таджикистана уверены, что пока у Таджикистана и Кыргызстана не равные права по импорту российского топлива, контрабанды не избежать.
Россия ввела экспортные таможенные пошлины на свои нефтепродукты для стран, не входящих в Таможенный союз (Россия, Казахстан и Белоруссия) в 2010 году. Российская экспортная таможенная пошлина на сегодня составляет 30% от стоимости 1 тонны нефтепродуктов — на светлые нефтепродукты (которые импортирует Таджикистан) на уровне $261,1 за тонну и на бензин $356 за тонну.
Кыргызстан меньше чем за год подписал с Россией соглашение о беспошлинном экспорте российского топлива и завозит нефтепродукты без учета экспортных таможенных пошлин.
Соглашение с Таджикистаном, возможно, будет подписано в феврале того года.
