Самолет национального авиаперевозчика Таджикистана «Таджик Эйр» совершил сегодня ночью аварийную посадку в аэропорту города Худжанд.
Лайнер, следовавший по маршруту Худжанд — Тараз — Москва рейсом TJK645, благополучно сел в аэропорту Худжанда после того, как на его борту было объявлено ЧП. Об этом сообщают российские СМИ со ссылкой на данные специализированного портала Flightradar.
Самолет «Таджик Эйр» прибыл из Худжанда в Тараз (Казахстан) для дозаправки, после чего вылетел в Москву. Однако спустя несколько минут на борту лайнера была объявлена нештатная ситуация, и самолет был вынужден вернуться в Худжанд. Некоторое время воздушное судно наматывало круги в воздухе в районе таджикского аэропорта, чтобы выработать топливо, а затем благополучно село.
Посадка прошла благополучно, никто из 140 пассажиров и членов экипажа не пострадал. При этом в аэропорту было объявлено чрезвычайное положение, туда прибыли пожарные расчеты и кареты «Скорой помощи». Перед посадкой самолета взлетно-посадочная полоса была залита пеной.
Причины инцидента пока неизвестны, однако очевидцы на месте происшествия утверждают, что в аэропорту говорили о неполадках шасси самолета.
Рейс из Худжанда ожидался аэропорту Домодедово 9 марта в 21.25 по московскому времени. В авиакомпании обещают предоставить комментарии по данному инциденту позже.
Как сообщили «АП» в пресс-службе авиакомпании, экстренная посадка самолета была связана с повреждением правого шасси во время взлёта самолёта из аэропорта Тараза.
«Самолёт вылетел из Худжанда в Тараз в 19:05 по местному времени. В 19:50 лайнер приземлился в Таразе. Вылет из Тараза состоялся в 21:05. Информация о технической неполадке с правой шиной появилась, когда самолёт находился в воздушном пространстве Казахстана. Командир воздушного судна принял решение вернуться в аэропорт города Худжанда. В 00:39 самолёт благополучно сел в аэропорту Худжанда», — сообщили в «Таджик эйр».
На борту воздушного судна находились 140 пассажира (133 взрослых и 7 детей), и 9 членов экипажа (4 пилота, 4 бортпроводника, 1 инженер). В результате инцидента никто не пострадал. «Пассажиры данного рейса размещены в гостинице и обеспечены горячим питанием», — уточнили в пресс-службе авиакомпании.
Спасибо команде экипажа самолета!
И сразу, как и ожидалось, море грязи и лжи со стороны пользователей, которые вообще не знают о чем пишут…ребята, пилоты — таджики, — самые опытные…они летают в таких горных условиях, что мама не горюй…а нам всем их лишь бы полить грязью…злые все стали …увы…
В каких? Если про Хорог, то там росмийские пилоты всегда были и есть. Еще где? А в данном случае еще надо разбираться. Кто дал команду на ЗАЛĚТ в Казахстан? Что это за оптимизация с топливом? Авиабилеты то по ценам дорогого топлива. Вот и дозаправились. Так торопились, что повредили шасси. И поплатились. Экипажу низкий поклон, а вот менеджменту компании явно светит увольнение. Это же так рисковать людьми.
Это случайно не тот самолёт, который таким же путём сел в Худжанд? ( 24.05.2013 рейс Москва — Худжанд, тогда тоже пеной залили ВПП
нет,тот был Сомонэйровский
Слава Аллаху все живы и здоровы! Но почему никто не говорит о том что эти «фраера» и мошенники, превратили прямой рейс на рейс с посадкой? Берут большие деньги за прямой рейс, но уже сколько лет, и часто делают пересадку то в Казахстане то в Туркмении?
Ответ вам такой. Потомушто топливо там дешовое, садятся заправиться.
Ну блин всё-таки дозаправились, экономят экономят и бац надо сжигать топливо, сэкономили ппц
Бывает! Техника есть техника! Пилот, молодчина!
Ошкор шуда, ки дар фурудгоҳи Тирози Қазоқистон резини яке аз чархҳо пора шудааст. Пас сабаби асосӣ ба сифати муми парвозгоҳи ин шаҳр бастагӣ дорад. Аммо як пурсиш маро ором намегузорад, ки ЧАРО ҳавопаймоҳои мо БОЯД дар Қазоқистон, Қирғизистон ё Сибири Русия бояд сухт гиранд? Чаро намешавад, чаҳор соатро бе ин кори иловагӣ, ки аксаран сабаби нокомиҳо мешавад, парвоз кард? Касе ба ин суол посух дода метавонад?
Салим. Всё просто: чтобы летать далеко — нужны мощные самолёты. Таких самолётов нет, вот и компании летают с дозаправками.
Net. Prosto v Kazakhstane avia-toplivo deshevle chem v Tjk. A v Tjk posltavlyaet toplivo iz Rossii po l’gotnym tsenam, zato potom stavyat nasenku v razi. Postavlyaet mestniy Monopolist. Diktuet tseni. Nikto nichego ne mojet skazat’…da nad vami smeyutsa. Zashisayut interesi uzkogo kruga lits kotorie najivayutsa….oiii kak najivayutsa….vse prekrasno ponimayut no nikto ne govorit vsluh kto za vsem etim stoit…
Proydet vremya i istinnaya istoriya vse skajet. Kto da shto!
A tak, piloti molodsi. Nagradit’ vseh. Respect
Ребята — пилоты от бога…молодцы…смогли справиться с техникой…
Доброта спасёт мир)
А зачем с дозаправку делать? Для груза что ли? Типа меньше топлива, больше груза и дозаправка? В чем прикол? До Франкфурта почти 8 часов, летели без дозаправок и всякой всячины, а тут Москва и дозаправка ((
Пилоты молодцы, дай Аллах Вам долгих лет жизни.
Почему прямой рейс с пересадкой? Когда билеты продают там не указывается это? Разве нельзя заправится у себя? До каких пор эти БАРЫГЫ будут давит МИГРАНТОВ?. Не дай Бог погибли пассажиры, Вы даже глазом не моргнули б, даже соболезнование не принесли б. А что ?погибли мигранты, ничего страшного, не у себя так в России все равно убьют.
До тех пор пока наша антимонопольная служба будет молчать в тряпочку.
Молодцы ребята! Дай Бог вам всегда мягкой посадки!
Дай Вам бог чистого неба над головой…
Здорово!!! Справились!!! Лопнувшая шина — это не шутки…значит, настоящие профи за штурвалом…рэспект и уважение…
Браво! Команда «Таджик Эйр» справилась на «5»!!!
Кто тут осуждают ТаджикЭйр, что они не летают прямым рейсом или сэкономят и т.д.. Но я вам скажу , что разница цен авиатоплива между ТЧ и Казахстаном или же Туркманистаном и Кирг-м отличаются В РАЗЫ!
А что касается ПИЛОТОВ, то спасибо им за стойкость!
Пассажиры благодарны экипажу за профессионализм: Читайте тут:
http://ru.sputnik-tj.com/country/20170310/1021839341/tadzhik-eyr-passazh…
Мы все благодарны «Таджик Эйр» за открытость, за профессионализм, за отзывчивость…
«Скупой платит дважды(!)»
Менеджменту авиакомпании: Хотели заправится где дешевле, в итоге повредили шасси и пришлось сжигать топливо…
Нужно отдать должное пилотам авиалайнера. Благодарим Вас. Молодцы, сделали свое дело!
Вообще то им безопаснее было бы вернуться в аэропорт Тараз. Но тогда кпп оъяснять потом МАО и общественности, что делал самолет прямого перелета Худжанд — Москва в Казахстане? В другой стране. Члене ЕАЭС, по каким то бездоговорным причинам продающим авиационное топливо Таджикистану. Стране, не входящей в таможенный союз. Чем занимался экипаж? Контрабандой, господа. Обычной контрабандой. И, может быть, не только топлива. Все прошли погранконтроль и таможню на прямой рейс в Россию, а почему то сели в промежуточном третьей аэропорту третьей страны. Прямо сомалийский детектив. Силовики не хотят разобраться в этом хорошо поставленном бизнесе?
Для чего подвергались опасности пассажиры? Наземное обледение это опасная штука. Почти половина всех авиакатастроф именно по этой причине. Обледенение в воздухе это другое. А тут добровольно навесили себе проблем из-за выгоды. А кто нибудь просчитывал экономический эффект? Ужас!!!! А чего в Афган не завернули? Там ваще за копейки бы прикупились. Что за коррупционные заправки? В обход таможни. Что это за топливо? Откуда. Почему Казахстан продает его таким образом? А по нормальному то нельзя? Что за схема?
А что они делали в этом богом забытом аэрлпорту, не значащимся в расписании? Он же на реконструкции. Там рейсы только в Астану и вме. И базируются военные самолеты и вертолеты. Какого черта он туда поперся? Странный полет.
Ребята как мне найти лёчика этого самолёта?
Враньě. Никого не предупреждали. Что это за предупрежлерие? Оно обязано быть письменным и законным. А в Сомали чего не полетели, там все даром. Умники. Уволить нафик всю компанию, а также распустить министерство, покрывающее такие выпады. Это подвергли риску больше сотни людей, взвалив на пилотов этот риск. Профессионалы знают о чем речь. А если бы свалились в турбо из за обледенения? Кто там отвечал за обслуживание, если между аэропортами нпт договоренностей? Нет соглашения.То визжали с пеной у рта по поводу Жукоаского. То не могли согласовать вылеты в Ташкент. А тут быстренько все обтяпали. Потому что бобосы потекли в карман. А по документам наверняка зарравлялись топливом офиуциально поступившим в Таджикистан. Из России. Как положено, пройдя все таможенные процедуры. С квотами. И сертификатом качества. И в цены на билеты все включили. Ужас!!!!! Это же тюрьма.
А протокол по авиабезопасности согласован был? Между Казахстаном и Таджикистаном. На основании чего они летали в этот Таоаз? Причем меняя аэропорты и страны. То Туркмены, то казахи. Кто дешевле продаст? Или у кого маржа больше? Или за откаты?
Гость, вот ты в своем уме? что за бредятину пишешь? читаю твои комменты, думаю какая то школота набросала слова, того чего не знаю. Ты хотя бы статью правильно прочитай.
На счет пилотов, то им низкий поклон, ребята молодцы, дай Аллах им здоровья
Это ты не в своем уме. А этот ГОСТЬ написал все правильно (Я другой). Пилоты, конечно, молодцы. Но риску подверглись они и пассажиры из за неуемной коррупции руководства авикомпании
Хорошо допустим корупция, но где доказательство? Потом почему не учитивыем то что резина шосси изнашивается? Во взлетной полосе вдруг какой то предмет испортил шины шасси? Почему такие факторы не учитываем, а сразу говорим корупция? Ты хочешь сказать что ты взяток не берешь или не отдаешь? Не будь смешным пож )))
Представьте, не беру и не даю взяток. Никому и никогда. Ни дома, ни в Таджикистане. Вы сами поняли, что сказали? Износ шины, предмет на полосе. Вы о чем? Вы просто не знаете сеецифики работы авиапредприятий, иначе бы знали, что это исключено. А вот лопнуть шасси могло из за разницы температур. Времени не хватило. Но думаю, там было другое, не шина шасси. Вопрос в другом. Сегодня шасии, завтра иное. А причина ПРОСТО ЗАВЕРНУЛИ ЗАПРАВИТЬСЯ. А ведь карта полета планируется заранее, отрабатывается. Почему нужно подвергать опасности экипаж и пассажиров? В угоду кому ииради чего? Но вы правы в одном, в РТ все построено на купле-продаже. Ты мне, я тебе. Но я слава богу, из другой страны и мира