Узбекистан предоставил Таджикистану хорошую скидку на транзит железнодорожных грузов. Это было сделано для привлечения грузопотока на железнодорожный транспорт с участием «Узбекских железных дорог».
Узбекистан предоставил Таджикистану скидку в 40% на транзит грузов по железной дороге через свою территорию, сообщает портал Подробно.uz. Об этом 9 августа на заседании международного пресс-клуба сообщил заместитель председателя правления АО «Узбекистон темир йуллари» Даврон Дехканов.
По его словам, в последнее время наблюдается «большая тенденция», которая выражается в росте экспорта грузов в соседние страны.
«У нас очень теплые, доверительные отношения с коллегами из Таджикистана, мы постоянно проводим двусторонние встречи, которые позволяют нам урегулировать все вопросы, связанные с перевозками грузов», – сказал Дехканов.
После проведенного мониторинга грузопотоков, компания «Узбекистон темир йуллари» значительно снизила тарифы своим таджикским коллегам. Достигнута договоренность о предоставлении скидки для перевозки грузов, которая превышает 40%, заявил он.
Как пояснил Дехканов, это было сделано «чтобы привлечь грузопоток на железнодорожный транспорт с участием «Узбекистон темир йуллари».
Отвечая на вопрос, рассматривают ли Узбекистан и Таджикистан возможность открытия железнодорожного пути в обход Туркменистана, а также возобновления движения на перегоне «Амузанг-Галаба», приостановленного в 2011 году, Даврон Дехканов сказал, что Узбекистан не видит необходимости в строительстве новых участков железной дороги между двумя странами, сообщает Газета.uz.
«Мы все потребности перевозок грузов в Таджикистан осуществляем по железнодорожной линии через пограничный переход Кудукли в Сурхандарьинской области. Никаких задержек нет, грузы доставляются своевременно, поэтому такой особой потребности [в строительстве новых участков] нет», — сказал зампредседателя «Узбекистон темир йуллари».
Даврон Дехканов напомнил, что на узбекско-таджикской границе действуют несколько межгосударственных железнодорожных пограничных переходов — в Ферганской, Ташкентской и Сурхандарьинской областях.
«Строительство какого-то нового участка — это будет перераспределение объемов и никакого дополнительного экономического эффекта для нашей республики не принесет», — отметил он.
