Кыргызстанские водители 18 декабря пожаловались руководству Баткенской области Кыргызстана за введение таджикской стороной экологического платежа на автодороге Баткен-Исфара, передают кыргызские СМИ. Как выяснилось, плата снимается вполне законно — за загрязнение воздуха.
По словам водителя Таштана Эгембердиева, с 15 декабря плата за каждый автомобиль составляет от 500 до 2500 сомов, пишет Kyrgyztoday.
«В день у нас максимум по три рейса. Если каждый раз платить по две тысячи сомов, в день набегает 6 тысяч сомов. Плата за проезд стоит сто сомов, нам ничего не остается. Мы прекратили работать, рейсов нет», — рассказывает он.
Водителей принял первый заместитель полномочного представителя правительства в Баткенской области Алишер Абдрахманов и рассказал о нововведениях с таджикской стороны.
Он отметил, что Таджикистан с 15 декабря ввел экологический платеж, соответствующее постановление было принято 29 ноября. Плата за въезд мотоцикла составляет 62 сомони (около 500 сомов), за легковой автомобиль 124 сомони (1000 сомов), микроавтобус – 250 сомони (2000 сомов), грузовой автомобиль – 300 сомони или около 2400 сомов.
Абдрахманов пообещал провести переговоры с руководством Согдийской области Таджикистана по снижению тарифов экологического платежа для транспортных перевозок по маршруту Баткен-Исфара.
Через пункт пропуска «Кызыл-Бел» на границе Кыргызстана и Таджикистана ежесуточно проходят от 700 до 900 человек и до 80 автомобилей. Стоимость проезда от Баткена до Исфары составляет 100 сомов.
Правительство озаботилось охраной атмосферного воздуха
Постановление правительства Таджикистана «О взимании экологических платежей с автомобильных транспортных средств Кыргызской Республики при въезде на территорию Республики Таджикистан» было принято 29 ноября этого года.
«В соответствии со статьей 8 Закона "Об охране окружающей среды" и статьей 11 Закона «Об охране атмосферного воздуха» правительство Таджикистана постановило взимать экологические платежи с автомобильных транспортных средств Кыргызской Республики при въезде на территорию Таджикистан», — говорится в нем.
Платежи определены в следующих размерах: мотоциклы — 62 сомони, легковые автомобили — 124 сомони, микроавтобусы — 250 сомони, грузовые автомобили и автобусы — 300 сомони.
Взимание экологических платежей возложено на Таможенную службу при правительстве РТ, а собранные средства буду перечислены в государственный бюджет.
Таджикистан имеет несколько контрольно-пропускных пунктов на границе с Кыргызстаном. Постановление правительства касается не только КПП на автодороге Исфара-Баткен, но и всех других трасс.
Больше всего грузов поступает в Таджикистан автотранспортом через территорию Согдийской области, в частности, из Кыргызстана по автодороге Баткен – Исфара.
АП, пожалуйста, выясните, взимает ли КР у таджикистанских транспортных средств подобный сбор? У нас часть фур возят товары с КНР через Кыргызскую Республику. Необходимо понять — ответная ли это мера с нашей стороны или ждать ли нам ответной меры от соседей?
Теперь осталось кыргызам ввести сбор в 10 раз выше только с таджикских водителей, для сохранения чистоты утренней росы и прощай любовь. Следующий сбор будет за дым из печных труб. Такой налог платили жители Европы 500 лет назад.
Наши не упустят шанса при возможности снять денюжки!! О последствиях никто как всегда не думает.
Я приветствую такую меру со стороны таджикских органов, так как кыргызские таможенники с июня месяца 2015 года ввели подобный экологический платеж и я был один из первых который платил 1500 сом на КПП «Бордобо».
Ну нормальная мера. В Киргизии тоже есть такой сбор года два уже.