Узбекистан восстанавливает разобранную железную дорогу с Таджикистаном

Узбекистан приступил к восстановлению железнодорожной ветки Галаба-Амузанг, посредством которой узбекские железные дороги соединяются с югом Таджикистана. Часть этих путей до границы с Таджикистаном была демонтирована узбекскими железнодорожниками в начале 2012 года. «Узбекская сторона приступила к восстановлению железнодорожных путей, ведущих по направлению Хатлонской области Таджикистана. Эти работы планируется завершить в ближайшее время», — сообщили «АП» в […]

Пайрав Чоршанбиев

Узбекистан приступил к восстановлению железнодорожной ветки Галаба-Амузанг, посредством которой узбекские железные дороги соединяются с югом Таджикистана. Часть этих путей до границы с Таджикистаном была демонтирована узбекскими железнодорожниками в начале 2012 года.

«Узбекская сторона приступила к восстановлению железнодорожных путей, ведущих по направлению Хатлонской области Таджикистана. Эти работы планируется завершить в ближайшее время», — сообщили «АП» в правительственных кругах.

Ожидается, что поезда по этой дороге начнут курсировать уже до первой декады марта: на этот период  намечен государственный визит президента Узбекистана Шавката Мирзиёева в Таджикистан.

В будущем, по словам источника, планируется также открыть железнодорожные пассажирские рейсы межу столицами двух стран.

Напомним, юг Таджикистана лишился железнодорожного сообщения через перегон Галаба-Амузанг в ноябре 2011 года. Тогда на данном участке произошло разрушение несущих опор железнодорожного моста, в связи с чем движение всех пассажирских и грузовых поездов было прекращено.

В начале 2012 года узбекские железнодорожники разобрали часть железнодорожных путей вплоть до границы с Таджикистаном.

В своем ответе в апреле 2012 года на письмо премьер-министра Таджикистана Акила Акилова узбекский премьер Шавкат Мирзиёев отметил, что «вынужденная остановка на короткое время транзита грузов на железнодорожной ветке Галаба-Амузанг была связана с известными Вам трагическими событиями, имевшими место в ноябре 2011 года».

«Необходимо также иметь ввиду, что полная изношенность железнодорожного полотна, построенного более чем 50 лет назад, и часто повторяющиеся аварии не позволяют использовать его пропускную способность более чем на 10% и обеспечить дальнейшую безопасную эксплуатацию», — говорилось в письме Мирзиёева.

Таджикистан после этого для соединения железнодорожных путей Хатлонской области с внешним миром приступил к строительству дороги Душанбе — Курган-тюбе – Куляб. Данная дорога, строительство которой обошлось Таджикистану почти в 500 миллионов сомони, была сдана в эксплуатацию в августе 2016 года.

Следите за нашими новостями в Telegram, подписывайтесь на наш канал по ссылке https://t.me/asiaplus

Материал доступен на этих языках:

Cхожие материалы

Оби зулол

Последние новости

Присоединяйтесь к нам в соцсетях!

Последние новости
Свежее

Nexign и TelecomDaily: рынок связи Таджикистана вырос на 13,7% в 2025 году

Исследование показало, что рынок связи страны вырос до 4,9 млрд сомони, и на динамику влияют увеличение абонентской базы, рост интернет трафика, расширение покрытия мобильных и фиксированных сетей.

В Таджикистане стартовала Европейская неделя иммунизации

По всей стране проводятся информационно-разъяснительные мероприятия для повышения доверия к вакцинации и борьбы с дезинформацией.

Креатив как актив: почему маркетинг в Центральной Азии переходит на новый уровень

Бизнес-эксперт международных проектов поддержки и развития медиа-компаний Светлана Лебедева о маркетинге и медиарынке.

Парламент Таджикистана одобрил организованный набор мигрантов в Россию. Объясняем подробно, как это будет работать

Оформление документов перенесут на родину, а работодатели будут отбирать сотрудников заранее.

ПРООН и ДООН: Время помогать, чтобы волонтерство в Центральной Азии стало ресурсом развития

Важно не только знать, сколько времени и ресурсов вложено в волонтерскую деятельность, но и понимать, как она влияет на общество

В Душанбе обсудили план запуска проекта CASA-1000 в 2027 году

Минэнерго Таджикистана, афганская DABS и другие участники проекта провели ряд встреч.

Теперь Haval и Tank в Душанбе. В столице открылся автосалон Great Wall Motors

Два бренда, две философии — в рамках одного концерна.