Прошло два с половиной месяца с начала запрета на ввоз в Таджикистан автотранспорта старше 13 лет. Вопрос с уже ввезенными автомобилями до сих пор остается нерешенным.
В конце января было принято постановление правительства Таджикистана №41 «О запрете ввоза автомобильных транспортных средств выпуска до 2005 года на территорию РТ». Согласно которому запрет на ввоз этих автомобилей начал действовать с 15 февраля этого года.
Мы ранее писали о ситуации со скопившимися на терминалах и складах-стоянках временного хранения согдийской таможни более 1300 автомашин, владельцы которых «опоздали» на пару недель до дня запрета.
Мы связались с этими автовладельцами, они указывают, что ситуация не изменилась.
"Машины стоят. Каждый из автовладельцев исправно за ежедневное нахождение каждого ввезенного автомобиля на складах временного хранения Таможенной службы выплачивает по 10 сомони. Таможенники нам никак не комментируют ситуацию. А лишь повторяют снова и снова: «ситуация не изменится пока на уровне правительства не будет принято решение об отмене январского постановления или изменении сроков». Но что делать нам? Почему мы остаемся неуслышанными?", – вопрошает один из согдийских авто-предпринимателей.
За комментариями мы обратились к первому заместителю начальника Регионального управления таможенной службы по Согдийской области Султону Эрбоеву, но разговаривать с нами он не стал: «Никаких комментариев не дам», — заявил Эрбобоев
Источник в Региональном управлении таможенной службы по Согду на условиях анонимности подтвердил, что завезенные автомашины продолжают оставаться на стоянках.
"Максимальный срок хранения на склад-стоянке таможенного поста по оформлению подакцизных товаров составляет два месяца. Руководство Таможенной службы проинформировано о сложившейся ситуации. На данный момент в адрес Регионального управления таможенной службы по Согдийской области распоряжения по данному вопросу не поступало", — сказал источник.
Напомним, две недели назад (16 апреля) на наш письменный запрос в Таможенной службе РТ ответили, что решение вопроса не в их компетенции, и постановление правительства может быть отменено только после принятия соответствующего нормативно-правового акта. Опять же правительством страны.
Следите за нашими новостями в Telegram, подписывайтесь на наш канал по ссылке https://t.me/asiaplus
Таможенники нам никак не комментируют ситуацию. А лишь повторяют снова и снова: «ситуация не изменится пока на уровне правительства не будет принято решение об отмене январского постановления или изменении сроков». Но что делать нам? Почему мы остаемся неуслышанными?
====
Чего тут неясного? Сказано же прямым текстом, чтобы обращались к тому, кто издал этот запрет, т.е. в Правительство. Если не отменят свой запрет или не сделают исключения для уже прибывших авто, то обращаться в судебные инстанции РТ. Грамотный адвокат сможет доказать незаконность постановления 41. Если таджикский суд (что очень вероятно) не решится отменить это постановление, то можно обратиться в международные инстанции. Даже сама перспектива такого международного суда может сподвигнуть Правительство пойти навстречу своему родному же бизнесу. Ибо все издержки (а это многие и многие сотни тысяч) лягут на истца. А наше Правительство платить не любит.
не автовладельцы а бизнесмены многие годы наживающиеся на покупке дешевых машин и повторной продаже за немыслимые цены! к примеру покупка/перевозка/плата пошлин при завозе авто обходилась в 1500-2500$ в последующем продавали за 4500-5000$) называется наелись? а теперь работайте как все
Sobir любой бизнес связан с рисками. Ты видишь лишь одну часть вопроса. Думаешь они наживаются. Да, они это делают не ради забавы, а чтобы заработать денег. С больши денег большой поцент, это закон рынка. Но когда они горят, их машины конфисковывают, некторые из них остаются без дома, возможно. Не там мы ругаемся, надо чтобы правительства не на словах по ТВ поддерживало бизнесменов, а на деле.
Что мешает (или мешало) Вам самому заняться таким прибыльным делом? Нет денег для начального капитала? Так у 90% бизнесменов тоже не было денег. Деньги брались в банках, у родных и знакомых. Что теперь? Бизнесмены прогорели на пустом месте — из-за непродуманных действий властей. То есть вместе с ними погорели множество людей и финансовых организаций, которые им поверили и дали взаймы. Получается население РТ стало еще бедней, а банковский сектор еще неустойчивей. В других странах это считалось бы преступлением, а у нас ни Шамсу из Комитета экологии, который инициировал все это, ни безмозглым чиновникам, разработавшим такое постановление НИЧЕГО не будет. А ведь они крупно подставили Президента РТ, который подписал постановление, перед собственным населением. Вместо мифической пользы получили конкретный вред.
Интересно, Правительство Таджикистана сможет приостановить проценты кредитных организаций для предпринимателей, о которых забыли депутаты, прежде чем принимать необдуманные решения. Мало того что бизнес без предупреждения убили, к ним теперь кредиторы ходят, деньги с процентами требуют.
Позор народным избранникам. Были бы в Таджикистане нормальные врачи, уверенно всем депутатам поставили бы диагноз, полное отсутствие мозгов.
Да тут врачи даже не нужны. Это видно НЕВООРУЖЕННЫМ взглядом. Половина законов написана и принята ими, чтобы НИКОГДА не исполняться. Т.е. они висят в воздухе и не работают. Вторая половина состоит из запретов того или иного.
Здравствуй Sobir,от куда ты взял такие рассценки 100-200$ может останется может нет иногда и минусы бывают, а за покупку мы из банков взяли у родственников взаймы а знаеш из этого 300-400 семей пострадают !?
Вот ваам и 2месяца прошло все все прекрасно знают от президента до солдата что есть такая проблема но ни кто решать не хочет ее скорее все они хотят конфисковать но их косякк в одно они слишком мало дали время для завоза оставшихся авто вот эти 14 дней им как кость в горле. Вот за свой косяк спецом нас мучают. Вахдат прошел и независиммость пройдет и тока тишина будет. Будем концерты смотреть и ихные довольные лица!