Автобусом в Ташкент. О загрузке, бонусах и конкуренции

В середине мая было открыто регулярное автобусное сообщение между Худжандом и Ташкентом. Мы решили узнать, кто и как часто пользуется этим маршрутом, и как скоро будут открыты новые рейсы в узбекские города.  Побывав на худжандском автовокзале «Рохи абрешим», мы узнали, что рейс по маршруту Худжанд-Ташкент выполняется ежедневно — один раз туда и обратно. Все рейсы выполняются […]

Бахром Файзуллов, Акмал Маннонов, Asia-Plus

В середине мая было открыто регулярное автобусное сообщение между Худжандом и Ташкентом. Мы решили узнать, кто и как часто пользуется этим маршрутом, и как скоро будут открыты новые рейсы в узбекские города. 

Побывав на худжандском автовокзале «Рохи абрешим», мы узнали, что рейс по маршруту Худжанд-Ташкент выполняется ежедневно — один раз туда и обратно. Все рейсы выполняются автобусами компании «Asian Express».

С  худжандского автовокзала автобус отправляется в 8:00, а в Ташкент прибывает в 12:35. Этот же автобус с автовокзала «Собир Рахимов», расположенного в центре Ташкента, в 18:00 выезжает в направлении Худжанда, куда прибывает по графику в 21:35.

15 мая после 26-летнего перерыва состоялся первый автобусный рейс между Ташкентом и Худжандом.

 

Полной загрузки пока нет, но цена не изменилась

Директор автовокзала «Рохи абрешим» Абдухалим Рахматов, комментируя подробности автобусного сообщения в узбекскую столицу, сообщил «АП»,что на этот рейс пока нет полной загруженности. Автобусы имеют 47 посадочных мест. В будние дни обычно реализуется 15-20 билетов, иногда 25. Но есть исключения: сегодня, к примеру, была полная загрузка.

По словам собеседника, пока загруженность автобуса не покрывает полностью расходов компании (ГСМ, зарплата водителей, амортизация).

Но со временем, как люди привыкнут, пассажиропоток увеличится, и доходы будут, уверен он.

"В ближайшее время мы планируем пустить по данному маршруту еще один рейс — в 12:00. То есть ежедневно два рейса из Худжанда в Ташкент и два обратно. В свою очередь, и узбекская транспортная компания планирует запустить свои автобусы", — отметил Рахматов.

Задержек и проблем при пересечении границы нет. На таможенный досмотр багажа и проверки документов на двух КПП предусмотрен 1 час и пока эти временные рамки соблюдаются. В целом, на рейс в одну сторону уходит 3,5-4 часа, утверждает директор автовокзала.

Плата за проезд 50 сомони в одну сторону остается без изменений.

Соглашение между правительствами двух стран о международном автомобильном сообщении было подписано главами двух государств во время визита Шавката Мирзиёева в Таджикистан.

 

Бонус за поездку

Абдуалим Рахматов отметил, что на границе расстояние между двумя КПП – "Ойбек" Узбекистана и "Фотехобод" Таджикистана составляет около двух километров. Раньше это расстояние люди преодолевали пешим ходом: в зимнюю стужу и в летнюю жару, с багажом.

"Сейчас пассажиры это расстояние преодолевают на автобусе. Проблем при прохождении пограничных и таможенных процедур нет. В расписание заложено по 30 минут для прохождения таможенного и пограничного контроля на каждом КПП", — говорит Абдухалим Рахматов.

Кроме того, компания запустила акцию: каждые 10 дней те, кто приобрел билеты, участвуют в ней. При реализации билета, который имеет свой номер, фиксируется ФИО и номер мобильного телефона пассажира. При помощи компьютерной программы по номеру выявляется победитель, который может один раз бесплатно туда и обратно съездить в Ташкент и посетить аквапарк Ташкента.

Акция будет действовать весь летний период.

 

Другие маршруты пока в планах

Абдуалим Рахматов сообщил, есть планы относительно открытия новых маршрутов из Согдийской области в направлении городов Ферганской долины – Коканд, Фергана, Андижан и др.

"Пассажиры рейса Худжанд-Ташкент в основном – туристы, предприниматели. Есть те, кто едет в направлении России. С Ташкента к нам едут граждане Узбекистана. Вот на днях приехали 12 пассажиров – граждане Казахстана, есть граждане Кыргызстана", — говорит собеседник.

В заключении беседы мы поинтересовались конкуренцией частных такси автобусному рейсу.

"Однозначно, нет. В принципе, граждане свободны в своем выборе транспорта, но на такси приходится два-три раза менять машину, расстояние между двумя КПП в 1,5-2 км надо проходить пешком. Потом пассажиры нашего автобуса проходят таможенные процедуры вне очереди, отдельно. А на такси приходится пересекать пограничные посты в порядке общей очереди", — резюмировал директор Худжандского автовокзала.

Следите за нашими новостями в Telegram, подписывайтесь на наш канал по ссылке https://t.me/asiaplus

Присоединяйтесь к нам в соцсетях!

Материал доступен на этих языках:

Схожие материалы

Оби зулол
Оби зулол

Последние новости

Акика Алиф

Последние новости
Свежее

Олег Малюков: От дворового футбола до золота СССР

Воспитанник душанбинского футбола за свою карьеру провёл более 200 матчей за ЦСКА, а позже воспитал целую плеяду известных российских игроков.

В Минздраве заявили, что хантавирус не угрожает Таджикистану

Случаи заражения этим вирусом выявили на борту круизного лайнера Hondius близ Канарских островов.

Таджикистан отстает от других стран Центральной Азии по числу сетевых отелей — исследование

Республика пока остается нишевым рынком с ограниченным числом качественных отелей.

Климатические риски угрожают продовольственной безопасности Центральной Азии — ФАО

Деградация земель снижает продуктивность сельского хозяйства. Утрата биоразнообразия ослабляет экосистемы, от которых зависят фермеры, животноводы и сельские общины.

Триллер с десятью голами: Таджикистан сыграл 5:5 с Саудовской Аравией и вышел на Японию

Этот результат позволил таджикской сборной занять второе место в группе A и выйти в четвертьфинал.

Потенциал или иллюзия? Почему мир не видит минеральное богатство Таджикистана

Республика действительно может обладать значительными запасами редких металлов, но есть нюанс...

Дело экс-главы ГКНБ Кыргызстана Ташиева засекретили и передали в суд

Бывшему главе ГКНБ вменяют насильственный захват власти и злоупотребление должностным положением.

Трамп заявил, что ядерная программа Ирана приоритетнее экономических проблем американцев

Колебания цен на энергоносители привели в апреле к рекордной инфляции в США за последние три года.

В Таджикистане утвердили второй этап Программы развития электротранспорта. На его реализацию направят $95 млн

На этом этапе власти делают ставку на зарядную инфраструктуру, сервисы для электромобилей и расширение парка электробусов.