Столичные власти пытаются не первый год решить транспортные проблемы, но увы транспорт пока работает относительно нормально только в центре столицы.
С начала весны в Душанбе повысились цены на проезд, введены транспортные карты, начали действовать новые правила: останавливаться только на остановках и брать пассажиров только по числу сидений в салоне транспорта. Поначалу все вроде соблюдали новшества, но как оказалось ненадолго…
Сейчас, несмотря на каникулы школьников и студентов, по-прежнему утром в часы пик с 7:00 до 8:00 все виды транспорта перегружены, люди едут на работу. Вечером, по нашим наблюдениям, с 17:00 до 18:00 перегруз транспорта больше связан с сокращением числа общественного транспорта, который практически не останавливается на остановках. Представители транспортной сферы города уверяют, что транспорта более чем достаточно.
Установленные правила соблюдаются только по улице Рудаки и Айни. На остальной, большей части города, они не соблюдаются.
А пока перегруженный общественный транспорт продолжает, нарушая ПДД, останавливаться где вздумается и набирает людей не по количеству сидений, а до полной "загрузки"…
Следите за нашими новостями в Telegram, подписывайтесь на наш канал по ссылке https://t.me/asiaplus
теперь ностальгия по старексам.
Sime, вы мазохист если ностальгируете по старексам
Сдается, что вы засланный казачок!
это народ в соцсетях ностальгирует! а что маршрутки по 50 человек лучше?
бардак
Да никогда запрет не соблюдался, даже в первые дни введения. Может быть на протокольных трассах да, но вот конкретно по маршруту Саховат — Цирк Спринтеры останавливались у светофоров, у обочин дорог, у знаков «остановка запрещена» и все это под зорким наблюдением поста ГАИ. Не соблюдалось и не будет соблюдаться
Старекс хазор бор нагзтар буд
Раньше в советское время для решения проблем с транспортом устанавливали разное время работы учреждений :7.30.8.00.9.00 ,Также ВЦ при минтрансе работал и контролировал чипамы на останоках работу транспорта. В их зданиисейчас расположен филиал МГУ. А маршрутки частные, то по 3-4 сразу, то ничего. В жару не захотят, не выйдут
Просто наши власти даже не представляют как помогли бы им в этом велосипедные дорожки (хотя бы между корпусами университетов, по самим центральным дорогам города) и пропаганда велосипедной езды среди молодежи! Живу в Европе, студенты (100%) на велосипедах, даже 80 летние старики/старухи на велосипедах, хотя у них у всех свои авто. Автобусы пустые, маршрутки — вообще не знают что такое… Ееех, далеко вам еще.
Говорят что транспорта достаточно, но это не так. На маршруте 16 вообще стало плохо уехать, ходят очень редко и очень полные. Действительно наступила вынужденная ностальгия по старексам.
После введения карточной системы количество автобусов по маршруту 3 резко сократилось. вечером после работы люди по пол часа ждут автобуса и в жаркое время года едут в переполненных автобусах. Большой минус для руководства города
после 6 у всех автобусов заканчивается рабочий день найти их можно только в парке, а старексы и спринтеры «АДминистрация» столицы сократила, раньше после работы стояли по 5 минут дожидаясь транспорта, то сейчас 15-20 минут, а если придется задержаться на работе до 8 то транспорта вообще нет…
Бедный народ страдает а им ходьбы хны
Однозначно одно — у властей города не получается решить вопрос с транспортом. 30 минут ждешь автобус а он забит до крышы. Едут медленно и не соблюдают дистанцию времени между рейсами потому что на каждом шагу останавливают и забивают автобус лижбы урвать деньги. Салярку шофера покупают сами, их так загрузили на автобазе. Новые автобусы уже выходят из строя, едишь как будто на тракторе, весь автобус трахтит и дрожит потому что шофера кишлачные и бывшие трактористы и камазисты. Нормальные шофера давно уехали из этой дыры. Жаль, очень жаль.
Однозначно одно — у властей города не получается решить вопрос с транспортом. 30 минут ждешь автобус а он забит до крышы. Едут медленно и не соблюдают дистанцию времени между рейсами потому что на каждом шагу останавливают и забивают автобус лижбы урвать деньги. Салярку шофера покупают сами, их так загрузили на автобазе. Новые автобусы уже выходят из строя, едишь как будто на тракторе, весь автобус трахтит и дрожит потому что шофера кишлачные и бывшие трактористы и камазисты. Нормальные шофера давно уехали из этой дыры. Жаль, очень жаль.
В том что новые автобусы уже тарахтят, виноваты не кишлачные водители, а качество сборки этих автобусов.
После 16:00, выходя с работы до 17:00, а то дольше на жаре ждем маршрутку №1, ездит в час один раз, забита ни то слово, люди уже толкая кондуктора заходят в маршрутку. На возмущение пассажиров,что жарко, водители отвечают в России такие маршрутки в час пик…. Администрации города нужно срочно принимать меры, а то ведь в сентябре будет еще хуже..Просим уже наладить транспорт,который раз….Либо хотя бы автобусов больше запустить и с кондиционерами…
Раньше по маршруту 25 на старексах комфорт не комфорт зато ездили сидя, а теперь в маршруте 25 только Мерседесы которые с Зарафшона приезжают битком набитые.Лучше оставили как раньше старексы или пустили бы автобусы!
В комментариях (РК, traktor и др) всё верно, но это только часть возникших проблем.
Для нормальной работы карточной системы необходимы широкие проходы из первой двери, но таких автобусов очень мало. А резкое, совершенно необъяснимое сокращение автобусов даже на центральном проспекте и в условиях его ремонта (и это при отсутствии троллейбусов!!) превращает посадку и проезд в переполненных автобусах в пытку, особенно для пожилых людей и женщин с детьми. Плюс водители в «борьбе» за экономию топлива намеренно не включают кондиционеры — и это в автобусах с небольшими вентиляционными форточками. Кстати в Турции, где эти автобусы произведены, отключение кондиционирования, да ещё в жаркое время сурово наказывается. Такое впечатление, что руководство города в очередной раз не обращает внимание на то, что творится на транспорте, на мучения людей в 43-х градусную жару и бесконтрольно верит своим подчинённым («… транспорта достаточно», «перегруза нет» и т.п.).
В условиях Душанбе работа только карточной системы создаёт больше трудностей, чем удобств для пассажиров, волонтёры, загоняющие их в забитые проходы передних дверей, не пускающие людей без карт (у многих просто нет 10 сом для приобретения), что заставляет их унижаться или идти пешком, проблему не решат. Кроме того, в последнее время стали закрывать одну створку злополучного входа в автобус — чтобы не дай Господь не пропустить «злого зайца» без карты и жизнь мёдом не казалась остальным.
Наверняка эффективней будет гибкая система — карты или наличные — как во многих крупных городах с различными слоями населения, например в Москве.
Банальное раскиздяйство нашего народа.
Тут только по методу Павлова, больше ничего не поможет. Т.е. электрический браслет и водителям на руку и пассажирам. Вот водитель например пытается остановить в неположеном месте и браслет его шарахает бодрящим душу 36-40 вольт. Или заходит лишний пассажир и так легоньуо шарахнуть. Пассажиров тоже стимулировать чтоб не останавливали где попало и не «соблазняли» водил маршруток.
Может не гуманный способ но другого выхода нет. Ну или закупить тучеву хучу спринтеров с автобусами и нанять в два раза больше водил с графиком 1/3. Может и что-то получиться. ИМХО
На пассажиров браслетов не напасешься. Нужно чтобы шандарахнуло опять таки водителя, чтобы не соблазнялся.
солидарен с вами..добавить в алгоритм браслета водилы..можно и напряжение по больше добавить
Уважаемый АП,
Хотел бы попросить вас, поднять вопрос следующего характера перед Авесто Гурух:
Так как их карточная система оплаты за проезд в общественном транспорте хранит баланс абонента (депозит), то обеспечивают ли их информационная система уровни защиты от потери данных и восстановление от аварии, как это обеспечивают операторы связи или банки?Имеются ли у них отчёты независимых аудиторов, что система отвечает таким требованиям?
Это очень важный вопрос, но к сожалению всячески игнорируются или не воспринимается всерьёз со стороны мэрии.
Вот сижу и читаю комментарии и думаю народ наш настолько тупой что уж прям не куда. Какие люди мы рабы!!! вы еще будьте благодарные что не пирамиды строите под кнутом ))